6月6日，常州市公共交通集團(tuán)公司透露，由于實(shí)現(xiàn)“低碳公交”技術(shù)新突破，該市已順利完成對(duì)165輛可改柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公交車的一次性大批量“柴改氣”改裝，根據(jù)測(cè)算，可實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本33%，碳排放量減少67%。

    常州公交自2010年5月起，全面開(kāi)展公交車“柴改氣”批量改裝工作，技術(shù)人員先后解決了“柴改氣”過(guò)程中出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、供氣、控制燃?xì)馊紵?，以及合理布置、安裝氣瓶等多個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)難題，并創(chuàng)新采用電控技術(shù)完成天然氣機(jī)燃燒控制的技術(shù)改裝，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)空燃比控制進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。在江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院對(duì)“柴改氣”車輛氣瓶安裝的安全質(zhì)量檢驗(yàn)中，所有被檢“柴改氣”車輛均獲得檢測(cè)證書(shū)和合格證書(shū)。

    根據(jù)測(cè)算，公交車“柴改氣”可節(jié)約成本33%。改裝后，柴油與天然氣的燃料消耗比總體平均為1：1.4，按目前柴油7.25元/升、天然氣3.45元/立方米計(jì)算，一輛“柴改氣”公交車每百公里平均可省燃油費(fèi)用達(dá)59.2元。以165輛公交車每年行駛859.35萬(wàn)公里算，“柴改氣”項(xiàng)目每年可節(jié)約燃油費(fèi)用508.73萬(wàn)元。

    同時(shí)，公交車“柴改氣”的碳減排幅度達(dá)到了67%。改裝前，165輛柴油車每年約排放碳總量570.74噸，而改裝后，根據(jù)BP中國(guó)碳排放計(jì)算器提供的測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，碳排放量將減少380.5噸。

    常州是全國(guó)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通示范城市，為實(shí)現(xiàn)“低碳公交”，有效改善城市環(huán)境質(zhì)量，該市批量改裝165輛公交車取得一次性成功，在全國(guó)公交系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了先河。