記者６日從常州市公共交通集團(tuán)公司獲悉，由于實現(xiàn)“低碳公交”技術(shù)新突破，該市已順利完成對１６５輛可改柴油發(fā)動機公交車的一次性大批量“柴改氣”改裝，根據(jù)測算，可實現(xiàn)節(jié)約成本３３％，碳排放量減少６７％。

    常州公交自２０１０年５月起，全面開展公交車“柴改氣”批量改裝工作，技術(shù)人員先后解決了“柴改氣”過程中出現(xiàn)的發(fā)動機點火、供氣、控制燃?xì)馊紵约昂侠聿贾?、安裝氣瓶等多個關(guān)鍵性技術(shù)難題，并創(chuàng)新采用電控技術(shù)完成天然氣機燃燒控制的技術(shù)改裝，同時對發(fā)動機冷卻液溫度控制、發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)空燃比控制進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。在江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院對“柴改氣”車輛氣瓶安裝的安全質(zhì)量檢驗中，所有被檢“柴改氣”車輛均獲得檢測證書和合格證書。

    根據(jù)測算，公交車“柴改氣”可節(jié)約成本３３％。改裝后，柴油與天然氣的燃料消耗比總體平均為１：１．４，按目前柴油７．２５元／升、天然氣３．４５元／立方米計算，一輛“柴改氣”公交車每百公里平均可省燃油費用達(dá)５９．２元。以１６５輛公交車每年行駛８５９．３５萬公里算，“柴改氣”項目每年可節(jié)約燃油費用５０８．７３萬元。

    同時，公交車“柴改氣”的碳減排幅度達(dá)到了６７％。改裝前，１６５輛柴油車每年約排放碳總量５７０．７４噸，而改裝后，根據(jù)ＢＰ中國碳排放計算器提供的測算標(biāo)準(zhǔn)，碳排放量將減少３８０．５噸。

    常州是全國優(yōu)先發(fā)展城市公共交通示范城市，為實現(xiàn)“低碳公交”，有效改善城市環(huán)境質(zhì)量，該市批量改裝１６５輛公交車取得一次性成功，在全國公交系統(tǒng)開創(chuàng)了先河。