2011客車(chē)智能產(chǎn)品井噴眾車(chē)企紛紜“趕集”車(chē)聯(lián)網(wǎng)

    2010年，海格客車(chē)的客車(chē)運(yùn)營(yíng)智能管理系統(tǒng)——G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)誕生并上市。客車(chē)智能化由此拉開(kāi)序幕，客運(yùn)企業(yè)開(kāi)始逐漸接觸并開(kāi)始智能化管理實(shí)踐。

    2011年，伴隨著客運(yùn)企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)并接受“智能管理系統(tǒng)”，主流客車(chē)企業(yè)的智能管理系統(tǒng)也紛紛登臺(tái)亮相。于是，車(chē)聯(lián)網(wǎng)隨之成了2011客車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞。一場(chǎng)“智能化”的大戲開(kāi)場(chǎng)了。

    4月，青年汽車(chē)在銷(xiāo)售大會(huì)上發(fā)布了“行車(chē)寶”，接著客車(chē)界老大宇通公布了即將上市的產(chǎn)品——“安節(jié)通”。 2011年的北京交通展上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一名詞得到了淋漓盡致的表現(xiàn)：桂林大宇推出“E-管家”，少林客車(chē)展示“EMS”，揚(yáng)子江客車(chē)也有了自己的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。展會(huì)上，最為搶眼的則要數(shù)大金龍的智能化系統(tǒng)，雖未命名，但在展會(huì)上的亮相，吸引了大量的客戶圍觀。    

    從2010海格客車(chē)的“一花獨(dú)放”到2011眾客車(chē)企業(yè)的群芳斗艷，讓客車(chē)行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)智能化從遙不可及變得盡在咫尺。

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代真的到來(lái)了嗎？中國(guó)客運(yùn)行業(yè)馬上就要進(jìn)入智能化運(yùn)營(yíng)了嗎？

    智能系統(tǒng)百花齊放大面積普及還未到來(lái)

    2011年5月的北京交通展，從各個(gè)企業(yè)智能化產(chǎn)品的各具特色，也說(shuō)明了智能化產(chǎn)品還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此，如何智能管理客運(yùn)還處在摸索階段。

    從現(xiàn)有的各種產(chǎn)品看，各個(gè)企業(yè)的車(chē)輛智能化管理系統(tǒng)各有各的模式。盡管大家都是奔著節(jié)能、環(huán)保、安全去開(kāi)發(fā)的，原理上也都差不多，在大的方向上也都是為了幫助客運(yùn)公司提高運(yùn)輸效率，但各廠家車(chē)輛智能化管理系統(tǒng)的具體功能還是有所差別的。

    首先來(lái)說(shuō)G-BOS，這是海格推出的“智慧客車(chē)”的核心智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。其中，G代表GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPRS(通用分組無(wú)線業(yè)務(wù))，是多種信息技術(shù)在客車(chē)上的集成應(yīng)用，BOS是客車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)BUS OPERATION SYSTEM的英文簡(jiǎn)寫(xiě)。 G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，其中文名稱(chēng)直接指代了該系統(tǒng)以智能化、電子化和信息化手段。這套系統(tǒng)包括：安全駕駛管理、油耗管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、維保管理、車(chē)線匹配管理功能。

    宇通的安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)則是涵蓋了全面安全管理、精準(zhǔn)油耗管理、高效車(chē)線管理、周到維保管理、智能故障管理、貼心司機(jī)助手六大功能。

    青年汽車(chē)“行車(chē)寶”由登陸識(shí)別系統(tǒng)、行車(chē)安全系統(tǒng)、行車(chē)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)四大部分組成。

    金龍客車(chē)系統(tǒng)具體包括：節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、夜視成像報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)和車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)，全新搭載智能雨刮系統(tǒng)、360°全景環(huán)視系統(tǒng)、側(cè)面防撞報(bào)警系統(tǒng)。但目前還沒(méi)有正式命名。

    玉柴的翌能遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)目前可以運(yùn)用到玉柴電控發(fā)動(dòng)機(jī)全系列，具備智能服務(wù)、智能管理、智能節(jié)油、智能安全等四方位功能。

    可以肯定的一點(diǎn)是，每個(gè)企業(yè)的系統(tǒng)功能和平臺(tái)雖然各不相同，但每個(gè)企業(yè)也都認(rèn)為自己的系統(tǒng)是最優(yōu)的。

    海格客車(chē)G-bos首席工程師杜宏強(qiáng)表示，海格客車(chē)G-bos系統(tǒng)最大的特色就在于：“海格客車(chē)G-bos是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，其他廠家現(xiàn)在也來(lái)做，有些也是模仿了海格客車(chē)G-bos，從市場(chǎng)角度來(lái)講。目前沒(méi)有一個(gè)廠家還能夠完全實(shí)現(xiàn)G-bos現(xiàn)在所具有的一些功能?！?/P>

    桂林大宇客車(chē)則認(rèn)為自己的產(chǎn)品更為實(shí)用，桂林大宇市場(chǎng)科科長(zhǎng)石敏告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者：“桂林大宇E-管家最大的特色表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是后臺(tái)增加了油耗分析，而一般的廠家只能做到油耗監(jiān)控；二是在司機(jī)每一次實(shí)際操作的時(shí)候，可以提供一個(gè)培訓(xùn)方案，司機(jī)通過(guò)實(shí)時(shí)的自發(fā)操作，讓車(chē)輛達(dá)到最佳的油耗?！薄?/P>

    有博士后流動(dòng)站做強(qiáng)大后盾的大金龍，則認(rèn)為自己的此套系統(tǒng)，最大的特點(diǎn)則是兼容性強(qiáng)。

    由于每個(gè)廠家有著自己的一套系統(tǒng)，為此，也面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榭瓦\(yùn)公司購(gòu)置的車(chē)輛并不是一個(gè)廠家的，那越來(lái)越智能的客車(chē)，與越來(lái)越智能的系統(tǒng)，會(huì)不會(huì)也給客運(yùn)公司帶來(lái)管理上的麻煩呢？

    海格客車(chē)G-BOS首席工程師杜宏強(qiáng)認(rèn)為：“現(xiàn)在車(chē)輛是五花八門(mén)，系統(tǒng)也是誰(shuí)家有誰(shuí)家的一套模式，客戶使用不同的版本，多少會(huì)對(duì)客運(yùn)公司造成一些麻煩。而且這個(gè)系統(tǒng)的推出現(xiàn)在也是非常快，所以就整個(gè)行業(yè)來(lái)講，還是存在很多尷尬的?！?/P>

    而青年汽車(chē)相關(guān)人士在談到這一話題時(shí)，只是簡(jiǎn)單地告訴記者，“現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題不好講，還要等國(guó)家制定出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在已有廠家在這方面還出了問(wèn)題。”

    行業(yè)龍頭老大的宇通客車(chē)則希望國(guó)家能有個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，宇通副總經(jīng)理王文兵表示：“不管是海格的G-BOS,還是宇通的安節(jié)統(tǒng)等智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，對(duì)客運(yùn)公司的幫助肯定是有的?，F(xiàn)在技術(shù)大家都是有的，而且第三方廠家也在做。但下一步究竟能不能主導(dǎo)行業(yè)的變革還不好說(shuō)。就看以后誰(shuí)有這個(gè)平臺(tái)把其他廠家也能引進(jìn)來(lái)。最好是政府方面有主導(dǎo)平臺(tái)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！?/P>

    “車(chē)聯(lián)網(wǎng)背后有客車(chē)企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)、IT企業(yè)、交通信息內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商等，這是一個(gè)一長(zhǎng)串的產(chǎn)業(yè)鏈條，目前這個(gè)鏈條才開(kāi)始搭建。所以，各個(gè)廠家推出的智能化車(chē)輛管理系統(tǒng)就暫時(shí)來(lái)講，只是一個(gè)誘人的賣(mài)點(diǎn)而已。所以，整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的搭建，最終要依靠城市智能交通系統(tǒng)的建立及信息共享。這還需要政府相關(guān)部門(mén)出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?！绷碛幸晃黄髽I(yè)人士告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者。

    行業(yè)呼喚統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 8月1日政府標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒏〕鏊?/STRONG>