魂斷因果橋

    因果橋上盡相思，相思的卻是在那因果橋下逝去的14條生命。

    湖南衡陽市衡南縣松江鎮(zhèn)因果村因果橋是因果村連接外接的一條小橋，別看它名字詩情畫意，其實它是一座非常危險的橋，因果橋的兩邊并沒有欄桿。這讓膽小的人在過橋的時候也不敢像兩邊張望。就是這樣的一座橋，平日看起來或許沒什么特別，但是在2010年12月27日，因果橋卻因為一件事情而出名了。

    當(dāng)日的7時40分，陳西寧像往常一樣開車自己改裝的三輪摩托車，搭載著20位小學(xué)生，準(zhǔn)備送他們上學(xué)。可是讓人萬萬沒想到的是，這次的因果橋竟成為了一條不歸路，14名天真可愛的小學(xué)生魂斷在了這條橋下。

    由于當(dāng)時天氣不好，霧非常大，導(dǎo)致了陳西寧的視線受阻，加上因為超載導(dǎo)致的失控，車子沖入橋左邊河中，導(dǎo)致了14人死亡，6人受傷。

    導(dǎo)致這起案件發(fā)生的犯罪嫌疑人陳西寧究竟是何許人也?這樣做的目的都是為何呢?據(jù)了解，車主陳西寧是當(dāng)?shù)貣|塘村人，家中經(jīng)營一家小商店。原本這輛車是用來運(yùn)送貨物的。而由于當(dāng)?shù)卮謇锏男W(xué)被取消了，孩子們每天要走40分鐘的路程到因果小學(xué)上學(xué)。于是陳西寧出于好心的緣故，就把自己的三輪車改裝成一輛可以載人的“校車”，每天就負(fù)責(zé)接送這些去上學(xué)的孩子們，一送就是三年。正是因為陳西寧的用心，所以在事情發(fā)生以后，當(dāng)?shù)氐拇迕穸疾辉敢膺^多的去埋怨他。

    這樣看來陳西寧的該值得我們?nèi)ゾ磁?，但是偏偏卻出現(xiàn)了這樣的悲劇，這使得這件事情變得很是矛盾。但是導(dǎo)致14名小學(xué)生死亡這是事實，所以大部分的媒體把矛頭指向了車主陳西寧，并且稱其為黑車。

    沒錯，按性質(zhì)來分陳西寧確實是在經(jīng)營著黑車。但是這樣的舉動在村民看來實屬無奈，

    雖然他們呼吁過學(xué)校，但是由于經(jīng)費(fèi)問題，根本無法實現(xiàn)正規(guī)校車出現(xiàn)。這樣看來，陳西寧似乎是成為了一只“替罪羔羊”。

    在全國各地都存在這樣的所謂“校車”，著名的央視主持人白巖松說過，不是所有接送孩子上下學(xué)的車都叫校車，那是對校車的侮辱。但不是所有的黑校車設(shè)立的目的都是與陳西寧一樣，大部分都是利益驅(qū)使的。而對這些黑校車，我們卻又缺乏一種管理。

    “校車”引發(fā)的深思

    但是我們撇開黑校車不說，就說說學(xué)校本身，或者說說政府本身。學(xué)校每年收取了那么多的費(fèi)用，為什么就沒有關(guān)心到學(xué)生最基本的需求呢?就像之前發(fā)生的殺學(xué)生案件一樣，為什么要等到事情發(fā)生了才來補(bǔ)救，為什么非要用鮮活的生命來換取學(xué)校的重視呢?我們可以說學(xué)校是因為經(jīng)費(fèi)不夠，但是我們的政府為什么就不能對于這樣的學(xué)校給予扶持呢?要是成年人也就好說，但是對于學(xué)生這樣的群體，我們應(yīng)該給予最大限度的關(guān)懷。這樣看來這些無辜的小生命似乎成為了我們這個大人世界的犧牲品。

    其實我們在學(xué)校的制度方面還應(yīng)該有更進(jìn)一步的改善才行。

    讓我們把視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)，在大洋的彼岸，在一個叫美國的地方，那里的校車又是怎樣的呢?有時候不是說崇洋媚外，但是人家的確是有我們可以學(xué)習(xí)借鑒的地方。在美國，校車是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的。校車通體黃色、外形厚重，指示燈明顯并有黃色的閃光燈和紅色的停車(Stop)標(biāo)志。車內(nèi)座位上裝配有防撞安全裝置與安全帶。車內(nèi)附帶衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)，全時監(jiān)控車輛行駛情況。而且校車本身的安全系數(shù)也是驚人的高，這是由于嚴(yán)格的法律法規(guī)、細(xì)心的校車司機(jī)與負(fù)責(zé)任的運(yùn)營公司導(dǎo)致的。所以美國的校車也有著美國最安全車輛的美譽(yù)。

    有一張圖片顯示，一輛悍馬追尾了一輛美國校車，結(jié)果悍馬基本報廢，而美國校車卻絲毫未損。足以讓人見識到最安全車輛的稱號。

    除了安全的車身，美國的校車還是享有諸多的“特權(quán)”。比如說要求其它的車輛在有兒童上下校車時，必須兩個方向都停下來等小孩子上下車結(jié)束之后才能行駛(甚至美國總統(tǒng)專車也要停車等待)。違反此法規(guī)的駕車人常常被課以巨額付款，甚至判以重刑。當(dāng)校車將要減速停車之時，它的黃色閃光燈就會象交通路燈一樣閃，提醒過往的車輛要準(zhǔn)備減速停車。當(dāng)校車停下來時，這安裝在左前方的紅色停車牌就會打開，因而過往的汽車都必須停下來等待。有的校車還在左側(cè)后方安裝有第二個紅色停車牌，為過往的汽車提供更顯著的停車標(biāo)志。這種校車上的黃色閃光燈和紅色停車牌，就等于是公路街道上的紅綠色燈，所有的駕車人都必須像遵守其它交通規(guī)則一樣遵守。

    從上面所述我們可以看得出，美國對于這些祖國的花朵是多么的細(xì)心呵護(hù)。反觀國內(nèi)，這真是讓人羞愧的事情啊。

    并且美國小車雖然是商業(yè)經(jīng)營，但是其中57%的經(jīng)費(fèi)是由政府出的，而且在美國現(xiàn)在又44萬校車在城市間穿梭。從這些數(shù)據(jù)我們可以看得出美國的校車制度是多么的完善。

    在這里我不想過多的去評論兩個社會的區(qū)別，但是單從校車這一項上面我們的確感受到了“外國的月亮比較圓”。并不是說差距在哪里，而是說為什么我們做不到他們那樣。同樣的事情，我們見到的總是口號與提倡這種虛幻的東西，而人家卻是實打?qū)嵉淖龀鰜怼＿€有一點(diǎn)所謂防范于未然，然而在國內(nèi)似乎我們只懂得亡羊補(bǔ)牢。一次次血的教訓(xùn)似乎才能喚醒我們的認(rèn)知，這也提醒了我們對制度的改革與完善。因果橋的事件只是一個縮影，但是我們不能再讓生命來承擔(dān)著社會的因果。