今日發(fā)布公告稱，公司5月4日與沙特哈菲爾運(yùn)輸公司簽署了客車銷售合同，公司將向哈菲爾公司出口3000輛安凱校車，總金額1.52億美元（約9.9億元人民幣）。

　　一位不愿具名的券商分析師對(duì)記者表示，安凱客車與哈菲爾此次簽訂的出口合同，是我國(guó)客車行業(yè)出口至沙特的最大一單，也是我國(guó)校車出口的第一大單。

　　公司方面表示，本次合同金額約占公司2010年度經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)收入的31%，公司2010年度經(jīng)審計(jì)的銷售毛利率為12.20%，因而預(yù)計(jì)該合同將對(duì)公司2011年度銷售收入和利潤(rùn)會(huì)總額產(chǎn)生較大影響。

　　為了達(dá)成這筆“國(guó)內(nèi)校車出口第一大單”，安凱客車也替對(duì)方負(fù)擔(dān)了不少金融風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，安凱客車將協(xié)助哈菲爾對(duì)訂單總金額的80%辦理銀行貸款融資。言下之意，只有在融資到位后，安凱客車才能全額取得貨款。對(duì)此，公司方面也表示，其面臨著融資無法按期到位，合同無法完全履行的風(fēng)險(xiǎn)。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，由于安凱客車此次出口的3000輛校車總價(jià)達(dá)9.9億元，以此計(jì)算單輛車的價(jià)格僅達(dá)33萬元。如果安凱出口的客車系中型車，定價(jià)空間是合理的；如果出口客車系大型客車，出口價(jià)略顯優(yōu)惠。

　　對(duì)此，接受記者采訪的安凱客車董秘汪先鋒表示，出口沙特的校車雖系大型客車，但由于校車車型本身造價(jià)并不高，因而這個(gè)定價(jià)還是合理的。而對(duì)于此次產(chǎn)品出口所能達(dá)到的利潤(rùn)水平，汪先鋒表示公司方面尚未計(jì)算出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

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　　安凱客車出口到沙特的這筆9.9億元訂單究竟利潤(rùn)幾何？旁觀者尚無法知曉。可值得注意的是，公司醞釀了近一年的擬通過定向增發(fā)募集5億元，投向新能源客車的規(guī)劃，在今年3月剛剛獲得證監(jiān)會(huì)的有條件通過。

　　雖然增發(fā)計(jì)劃得到了監(jiān)管部門的首肯，可安凱客車今年以來的業(yè)績(jī)卻讓定向增發(fā)計(jì)劃能否順利推行仍是一個(gè)未知數(shù)。據(jù)公司內(nèi)部人士透露，雖然公司此前為2011年定下了較高的銷售增長(zhǎng)目標(biāo)，但其一季度的營(yíng)業(yè)收入?yún)s出人意料地同比下滑了2.73%。