天津公共交通一分公司京津公路車隊(duì)常隊(duì)長(zhǎng)對(duì)去年使用的一批中通新型節(jié)能公交車——LCK6103HG全承載二級(jí)踏步城市客車的節(jié)油效果很滿意。

    百公里油耗較另一品牌的同類車型低約3升，總體節(jié)油率在10%左右，這是京津公路車隊(duì)在對(duì)中通全承載公交車LCK6103HG經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的油耗試驗(yàn)后得到的答案。

    日前，在京津公路車隊(duì)802路隊(duì)一間集裝箱改造成的簡(jiǎn)易辦公室里，常隊(duì)長(zhǎng)向記者講述了這場(chǎng)油耗試驗(yàn)的全過(guò)程。

    廠家主動(dòng)請(qǐng)纓   互換車輛測(cè)油耗

     LCK6103HG全承載二級(jí)踏步城市客車是中通客車為全面進(jìn)軍國(guó)內(nèi)公交市場(chǎng)而打造的車型。

     2007年11月7日，由建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家委員會(huì)和中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)、中國(guó)齒輪協(xié)會(huì)發(fā)起，聯(lián)合公交公司、客車和零部件生產(chǎn)企業(yè)組成了“節(jié)能環(huán)保公共汽車創(chuàng)新聯(lián)盟”。中通客車主要承擔(dān)該項(xiàng)目，并集結(jié)了玉柴、艾里遜變速器、天津中德傳動(dòng)公司、東風(fēng)德納車橋等企業(yè)共同研發(fā)。經(jīng)過(guò)兩年努力，LCK6120GT、LCK6103HG在2009年底正式推出，吸引了眾多公交企業(yè)的興趣。

     2010年9月，20輛LCK6103HG公交車交付天津公交，投入京津公路車隊(duì)802線路運(yùn)營(yíng)，這就是常隊(duì)長(zhǎng)提到的節(jié)能公交車。

    為了進(jìn)一步測(cè)試車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)性能表現(xiàn)，也為了讓用戶了解中通新型節(jié)能環(huán)保公交車的節(jié)油效果，中通客車主動(dòng)向京津公路車隊(duì)提議，將路況、客流量等運(yùn)行條件相差不大的兩條線路上同等車型、同等配置的兩種品牌車輛對(duì)調(diào)，以公平、真實(shí)地對(duì)比油耗數(shù)據(jù)?！拔覀儗?duì)自己的產(chǎn)品很有信心，相信這款全承載節(jié)能公交車會(huì)有不俗的表現(xiàn)?！敝型蛙嚑I(yíng)銷部駐天津辦事處經(jīng)理韓麗君說(shuō)。

    “恰巧車隊(duì)802路和610路的運(yùn)營(yíng)、路面情況和客流量都差不多，車型配置也一樣，再加上我們也想看看兩個(gè)品牌的車對(duì)調(diào)后得出的數(shù)據(jù)如何，于是就接受了中通的提議?！背ｊ?duì)長(zhǎng)告訴記者。

     802線路在運(yùn)行的20輛車全部為中通LCK6103HG公交車，而610線路的28輛車則全為另一品牌相同型號(hào)的公交車：同為10米車型，都搭載玉柴國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝綦齒手動(dòng)變速器、東風(fēng)德納車橋和上海松芝空調(diào)，配置也都基本相同。

    在3月3日~28日的26天時(shí)間里，京津公路車隊(duì)從802線路和610線路上分別抽調(diào)5輛車到對(duì)方線路上運(yùn)行，并對(duì)行駛里程和油耗進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。4月1日~20日，被抽調(diào)的5輛車回到各自車隊(duì)運(yùn)行，同樣記錄運(yùn)行公里數(shù)和油耗。最后將這些數(shù)據(jù)匯總制表，分別計(jì)算每輛車在兩個(gè)線路上的綜合單耗。

    油耗除了跟路況、車況、擁堵程度和上座率有關(guān)外，還跟駕駛員的技術(shù)和操作習(xí)慣有很大關(guān)系。因此，為保證對(duì)比數(shù)據(jù)的公正性，車隊(duì)只換車不換人，同一駕駛員在兩個(gè)時(shí)間段、同一工況條件下分別駕駛中通客車和另一品牌客車，避免了駕駛員技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的干擾。

    中通客車完勝  節(jié)油效果較顯著

    常隊(duì)長(zhǎng)給記者查閱了最終得出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表格。從數(shù)據(jù)來(lái)看，兩個(gè)品牌立分高下。

     802線路單程17.6公里，中通LCK6103HG公交車百公里油耗為28升，另一品牌公交車則為31.8升，相比較起來(lái)，中通比另一品牌節(jié)油3.8升，節(jié)油率約為11.9%。

     610線路單程25公里，LCK6103HG百公里油耗為29.2升，另一品牌公交車為31.8升，兩者相比，中通節(jié)油2.6升，節(jié)油率約8.2%。

    綜合來(lái)看，中通客車較另一品牌公交車平均百公里節(jié)油3升，總體節(jié)油10%，優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。

    “天津?qū)坏难a(bǔ)貼力度沒北京大，北京一年補(bǔ)貼120億元，天津只有1.5億元。油價(jià)一直上漲，節(jié)油對(duì)我們來(lái)說(shuō)尤其重要。根據(jù)這個(gè)比對(duì)結(jié)果，我們對(duì)中通的節(jié)油車輛更滿意?！背ｊ?duì)長(zhǎng)告訴記者。

    記者了解到，天津公交集團(tuán)的車輛單車月行駛公里數(shù)至少6000公里。按照中通LCK6103HG公交車百公里油耗較另一品牌公交車節(jié)油3升計(jì)算，則單車油耗每月可減少180升，一年至少節(jié)油2160升。假設(shè)油價(jià)每升7元，與另一品牌公交車相比，一輛中通LCK6103HG公交車一年下來(lái)可節(jié)約至少1.5萬(wàn)元燃油費(fèi)，802車隊(duì)的20輛車就可減少30萬(wàn)元以上的燃油成本支出。天津公交集團(tuán)現(xiàn)有約8000輛公交車，如果每輛車都能達(dá)到這樣的節(jié)油效果，一年就可節(jié)約上億元成本。這對(duì)燃油成本占到運(yùn)營(yíng)總成本1/3以上、成本控制形勢(shì)嚴(yán)峻的公交企業(yè)而言，是相當(dāng)可觀的數(shù)字。

    探討節(jié)油原因   三大亮點(diǎn)是關(guān)鍵

    分析中通LCK6103HG公交車更節(jié)油的原因，常隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“這車輕，動(dòng)力匹配做得也不錯(cuò)?！?/P>

    韓麗君告訴記者，中通LCK6103HG公交車采用全承載涂裝車身和裝有公交普及型專用空氣懸架的前后橋總成以及節(jié)能型動(dòng)力總成，這三項(xiàng)都是中通新型節(jié)能環(huán)保公交車的專利產(chǎn)品，是該車的“三大亮點(diǎn)”?！癓CK6103HG自重為9.3噸，而采用非全承載車身的其他同類車型多在11噸左右?！表n麗君補(bǔ)充道。

    常隊(duì)長(zhǎng)則坦言：“我們接車時(shí)還有點(diǎn)害怕，怎么看怎么覺得車有點(diǎn)‘軟’，擔(dān)心自重輕，用的材料不堅(jiān)固。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心完全是多余的。”

    “同樣是10米車，座位數(shù)也差不多，中通這款全承載公交車的車內(nèi)設(shè)計(jì)更為合理。通道寬，空間大，比其他車大概多3平米站立面積，能多站8~10個(gè)人，載客量更大?！背ｊ?duì)長(zhǎng)補(bǔ)充道：“在價(jià)位上，這款車還比610線路上的車便宜1萬(wàn)多元?！?/P>

    中通LCK6103HG的舒適性和行駛平順性也獲得了肯定。“在換車那段時(shí)間里，換到610線路上的中通車很受司機(jī)歡迎，他們都不愿意再換回來(lái)。而802線路上換開其他車的司機(jī)又催著趕緊把車換回來(lái)?！背ｊ?duì)長(zhǎng)說(shuō)：“中通車不僅省油，還降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，開起來(lái)不費(fèi)勁?！?/P>

    有8年駕齡的802路公交司機(jī)張師傅告訴記者，他也開過(guò)其他品牌的車，最近五六年一直都開中通公交車?！耙郧伴_的車都比現(xiàn)在的這輛中通車重，也費(fèi)油。”張師傅說(shuō)道。

    全程服務(wù)到位 “錦上添花”獲青睞

    “天津公交集團(tuán)在用的中通客車有2300多輛，我們車隊(duì)換了兩撥車都是中通?！背ｊ?duì)長(zhǎng)告訴記者：“中通客車不管是產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)還是售后服務(wù)、性價(jià)比，都適合我們公司的需求?！?/P>

    韓麗君向記者介紹說(shuō)，在客戶買車前，中通技術(shù)人員都會(huì)詳細(xì)了解車輛將要運(yùn)營(yíng)線路的實(shí)際路況，根據(jù)運(yùn)行條件裝配合適的變速器，設(shè)計(jì)理想的后橋傳動(dòng)比。“市區(qū)運(yùn)行的、單程20公里以下的線路，是一個(gè)速比；從市區(qū)通往郊區(qū)的，是另一個(gè)速比；全郊區(qū)運(yùn)行線路、單程超過(guò)四五十公里的，又是不同的速比?！表n麗君補(bǔ)充道。

    在交付訂單前，中通還會(huì)先發(fā)一兩輛車給司機(jī)試用?！霸诮卉嚽啊⒔卉嚻陂g和交車后，中通也經(jīng)常給我們做技術(shù)、操作和售后等方面的培訓(xùn)，給司機(jī)發(fā)操作小冊(cè)子、糾正司機(jī)操作方式等，服務(wù)很細(xì)致?！背ｊ?duì)長(zhǎng)說(shuō)道。

    “我們?cè)谔旖虺ｑv三四個(gè)人做售后服務(wù)，隨叫隨到。中通要經(jīng)常了解車輛的運(yùn)營(yíng)情況，并及時(shí)反映到總部，以便及時(shí)改進(jìn)?！表n麗君告訴記者?！叭ツ?02路這20輛車在剛交車的一個(gè)月里，中通派專門技術(shù)人員全程跟進(jìn)，車不離人，隨時(shí)對(duì)司機(jī)進(jìn)行指導(dǎo)?！背ｊ?duì)長(zhǎng)補(bǔ)充道。

    “產(chǎn)品質(zhì)量受認(rèn)可，服務(wù)也要到位，這樣才能把中通這個(gè)品牌做好。”韓麗君告訴記者。服務(wù)的“錦上添花”，使中通客車獲得了天津公交的肯定?！拔覀円院筚I車，肯定首選中通?！背ｊ?duì)長(zhǎng)如是說(shuō)。