2011年上海車展上，作為全球商用車銷量排名第一的北汽福田股份有限公司，全面展示了旗下的新能源車型和技術。北汽福田黨委副書記趙景光表示，“十二五”期間，北汽福田將深入開拓新能源汽車市場。

　　趙景光透露，北汽福田早在2003年就已投身于新能源領域，不斷研發(fā)新能源汽車相關技術，在生產(chǎn)上更是不遺余力。據(jù)介紹，目前北汽福田的新能源產(chǎn)品已涵蓋各個細分市場領域，并已形成較完善的產(chǎn)品體系，有三大類共七種型式的新能源汽車。具體產(chǎn)品為：迷迪插電式混合動力多功能車、迷迪純電動多功能車;混合動力客車、燃料電池客車及純電動客車;純電動輕型環(huán)衛(wèi)車及混合動力輕卡等。

　　在新能源汽車技術方面，北汽福田以務實求精的研發(fā)精神，不斷加大投入。 2007年，北汽福田針對純電動、混合動力等整車項目，專門成立了新能源汽車技術中心;同年8月，北汽福田再次加大投入，斥資6億元建設節(jié)能減排重點實驗室;北汽福田從2009年起著手打造的鋰電池主動均衡技術，也已完成相關測試，預計在2011年底進入量產(chǎn);此外，北汽福田還自主研發(fā)了整車控制器等多項新能源核心零部件，并在2009年申報專利50項，其中發(fā)明專利近20項。

　　目前，北汽福田已經(jīng)累計銷售新能源汽車3000多輛，涵蓋混合動力客車、純電動客車、純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動出租車等多個品種，成為國內(nèi)新能源汽車應用最多的企業(yè)。這一數(shù)字將隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，呈幾何倍數(shù)增長。根據(jù)北汽福田未來規(guī)劃，到2020年，其汽車年產(chǎn)銷量將達到400萬輛，其中新能源產(chǎn)品將占到25%。

　　上海車展期間，趙景光還再次強調(diào)了北汽福田2011年開始到2020年的“十年規(guī)劃”。據(jù)介紹，福田的“2020規(guī)劃”戰(zhàn)略分為兩步走：第一步時間起始點為2011年至2015年的 “十二五”期間，第二步為2016年至2020年。在“十二五”時期，北汽福田規(guī)劃了五大重點業(yè)務領域：一是節(jié)能產(chǎn)品業(yè)務，二是新能源車業(yè)務，三是汽車物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，四是金融服務業(yè)務，第五是重型機械業(yè)務。趙景光表示，“2011年，北汽福田在全球創(chuàng)新中心、北京(懷柔)歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠等八大項目上投資超過70億元，到‘十二五’末總投資將達到120億元。 ”到2020年，北汽福田計劃全球銷量突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實現(xiàn)利潤200億元以上。屆時，北汽福田將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量30%，成為世界知名汽車品牌，并進入世界汽車企業(yè)前十強。

　　“5+3+1”戰(zhàn)略則是“2020規(guī)劃”的核心內(nèi)容。其中，“5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼五個國家分別建立海外工廠;“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動機，突破北美、歐盟和日韓三個全球最高端汽車市場;“1”即指中國是北汽福田全球總部，未來將建設成為全球創(chuàng)新中心、業(yè)務管理與運營中心。到2015年，規(guī)劃中的印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等五大海外工廠將全部建成。海外業(yè)務中，福田的目標是在2015年使海外市場年銷量達到50萬輛。