昨日，市民發(fā)現(xiàn)，市區(qū)刺桐路、豐澤街等主干道出現(xiàn)K1公交車的身影。原來，這是從東海開往福廈高鐵泉州火車站的公交快線，線路名稱為K1。

　　明后天試運營，實行一票制，票價待定

　　記者提前體驗，高峰期較平常縮時10分鐘

　　了解快線

　　全線10個站點 一票制可刷IC卡

　　據(jù)介紹，K1快線始發(fā)站設(shè)置于泉州師院，終點站是高鐵泉州火車站，途經(jīng)路段和?？空军c如下：泉州師院、東海大街（東海濱城站）、通港西街（黎明大學(xué)站）、泉秀街（客運中心站）、刺桐路、豐澤街（泰和興業(yè)站、兒童醫(yī)院站）、九一街（九一街站）、打錫街、中山路（花巷口站、福建醫(yī)科大學(xué)附屬二院站）、泉山路（普明村站、清源山風(fēng)景區(qū)站）、普賢路、高鐵站。

　　線路全長21公里，中途停靠站點10個。今后，始發(fā)站將調(diào)整，?？空军c將增至11個，線路全長23.2公里。

　　相較普通線路，公交快線運行速度提高不少。市公交公司有關(guān)負責(zé)人說，普通公交線路途經(jīng)的每一個站點都要停，比如33路，經(jīng)過中心市區(qū)的站點共有30個，而公交快線只需在設(shè)定的客流集中點?？?大大提高運行速度，縮短市民出行時間。

　　K1線開通之前，泉州師院到福廈高鐵泉州火車站，需轉(zhuǎn)兩趟公交車。該負責(zé)人表示，明天，K1公交快線試運營，沿途減少約20個?？空军c，節(jié)省10—20分鐘行車時間。

　　昨日，記者從市公交公司了解到，運營初期，先投入10.6米長空調(diào)車15部，全線采用一票制，實行無人售票，可使用IC卡付費方式，也可自動投幣。目前，票價尚待物價部門核批。

　　體驗快線

　　高峰期 較平?？s時10分鐘

　　昨日下午，早報記者與市公交公司運營部陳冬毅副經(jīng)理上路體驗K1。17：08，K1從泉州師院出發(fā)，18：09到達終點站高鐵泉州火車站，全程61分鐘，平均時速近40公里?！斑@段時間正是下班高峰期，多個路段擁堵，車速提不上來，耗時比較長?！标惗阏f，非高峰期時段，行車時間相對短一些，約50分鐘。

　　體驗過程中，記者發(fā)現(xiàn)該線路沿途有5個擁堵點，分別是泉秀街客運中心站附近、刺桐路與津淮街交匯處、刺桐路與豐澤街交匯處、九一街、鐘樓—泉州實驗中學(xué)。其中，在刺桐路與豐澤街交匯處，等紅綠燈等了5分鐘。

　　在泉山路普明村站，等候公交車的乘客看到K1公交車，都對這條新線路表示好奇，紛紛打聽，還有乘客想上車。司機趕緊解釋，這是測試車，今天不載客。對于這條公交快線能夠縮短行車時間，大家都很期待。

　　泉州師院一名老師家住廈門，平時從高鐵火車站到泉州師院，中途要轉(zhuǎn)兩趟車，不算等車時間，還要花70分鐘左右才能到達目的地。按公交快線50分鐘計算，能夠節(jié)約20分鐘，他感到便捷度還是有提高的。

　　市公交公司有關(guān)負責(zé)人說，K1公交快線是一種嘗試，反響好的話，會根據(jù)市民需求延伸公交快線，讓普通公交與快線公交互補。