“節(jié)油節(jié)氣，一直是我們的重點工作?！笔泄挥嘘P(guān)人士說。據(jù)了解，市公交在節(jié)能方面主要是從4個方面著手，首先倡導(dǎo)駕駛員通過正確駕駛避免不必要的浪費，其次成立了專門的技改小組，對企業(yè)車輛進行機務(wù)保障，第三，在全公司上下開展節(jié)能競賽，評選“節(jié)油明星”，最后，通過線路和班次的合理安排，實現(xiàn)有限資源的最大化利用?！?/P>

　　不大油門起步正確駕駛即可節(jié)油　

　　公交車是由人來駕駛的，而不同的駕駛員使用不同的操作方法，同一輛車在油耗上會有明顯的差別。據(jù)了解，市公交一直在倡導(dǎo)駕駛員進行正確的操作，例如不要大油門起步，行車時要輕緩加油，盡量中速行駛，等等，以此來避免不必要的油耗?！?/P>

　　“駕駛員操作對一輛車的用油可以產(chǎn)生較明顯的影響，”市公交有關(guān)人士介紹，“一般我們會對駕駛員操作進行統(tǒng)一培訓(xùn)，之后，我們都會對車輛的用油量進行詳細記錄，如果發(fā)現(xiàn)有的司機駕駛車輛油耗過高，車隊書記就會進行一對一輔導(dǎo)，甚至上車演示，教授一些節(jié)能的技巧。”　　　

　　據(jù)了解，公交車節(jié)能操作主要包括正確啟動車輛，正確掌握柴油機的工作溫度，采用一檔進行起步、同時緩踩油門，油門要輕踩輕放，使用中速行駛，合理滑行等多方面?！耙恍┙?jīng)驗足的老司機，懂得怎么操作車輛耗油低，從每個月的用油記錄來看，這些實戰(zhàn)經(jīng)驗對節(jié)能是非常有效的?！笔泄挥嘘P(guān)人士說?！　?/P>

　　看天開空調(diào)“天氣經(jīng)濟”也節(jié)能

　　市公交還有一些節(jié)能小技巧，他們歸納為“天氣經(jīng)濟”，也就是根據(jù)具體的天氣情況決定開關(guān)空調(diào)，以及根據(jù)天氣用油?！?/P>

　　據(jù)了解，市公交的車輛一般是根據(jù)具體天氣狀況，靈活機動地決定是否開空調(diào)?！耙郧爸灰搅硕?，就統(tǒng)一開空調(diào)，但大家也知道，即便是冬天，也有很多日子天氣是很暖和的，這樣一刀切，實際上是很費油的。”據(jù)介紹，公交車開不開空調(diào)，行駛百公里在用油上會相差3升油左右，別小看這3升油，但放到市公交2500來輛車的總量上，就不是一筆小數(shù)目了?！?/P>

　　在用油上，市公交也是根據(jù)具體天氣狀況來決定。據(jù)介紹，以前一到冬運，車輛就都換上了-10號柴油，但-10號柴油價格較貴，現(xiàn)在則根據(jù)具體天氣狀況和實際溫度決定，冬天少用一天-10號柴油，全公司就要省下大約2.4萬元。據(jù)了解，市公交此類的節(jié)油“小竅門”還有不少?！?/P>

　　另外，市公交還在所有線路上專門開展了節(jié)能競賽，每年評選10名“節(jié)油明星”，在體制和機制上做好保障，倡導(dǎo)員工樹立節(jié)油觀念，積極建立節(jié)能長效機制。
 
　　“后勤管家”每年省300萬維修費

　　除了不同的操作方法對車輛油耗有影響之外，機務(wù)保障是否到位也是一個重要影響因素?！败囕v狀況好的話，油耗一般會低一些，如果是帶病跑車，那對車輛的損耗肯定會大?！睋?jù)了解，市公交有一支專門的技改小組，負責(zé)所有車輛的維修保養(yǎng)，這個“后勤管家”每年可以為公司節(jié)省300萬維修費。　

　　據(jù)介紹，這支技改小組改裝了不少零配件和維修工具，減小了勞動強度，也將車輛的維修時間大大縮短了，“放到別的修理店，也需要修2天，但我們自己技改小組也許半天時間就修好了，這節(jié)省出來的1天半時間，車輛就可以行駛在路上了。”市公交有關(guān)人士說，“因此，車輛的利用率無形中大大提高了，也因此減少了一些購車成本?！薄　　?/P>

　　在后勤維修方面，據(jù)了解，市公交還購進了12臺洗車機，由于有了沉淀池，實現(xiàn)了洗車水的重復(fù)利用，今年比去年至少節(jié)省了52012噸水?！　?/P>

　　市公交花大力氣割“黑尾巴”

　　記者了解到，除了此次投用天然氣公交車之外，市公交在減排方面之前也是花了大力氣割“黑尾巴”。2008年以來，市公交一共投入近2000萬，對2008年以前公司購置的905輛柴油公交車進行了集中整治，街頭公交“冒黑煙”情況明顯好轉(zhuǎn)。　　

　　隨著車輛行駛里程逐年增加，機件磨損加劇，發(fā)動機動力持續(xù)下降，加上國產(chǎn)車輛在開發(fā)設(shè)計、制造組裝等環(huán)節(jié)的先天不足以及油料品質(zhì)的差異，國III排放標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油公交車冒黑煙的現(xiàn)象時有發(fā)生，無錫市民對街頭公交車“冒黑煙”的現(xiàn)象反映也較多。

　　針對這一情況，市公交公司于2008年上半年啟動了“割黑尾巴”專項綜合整治。此外，注意加強車輛尾氣日常檢查、嚴(yán)格執(zhí)行車輛報廢制度、進一步規(guī)范駕駛員操作等等，建立尾氣整治長效管理機制。今后市公交將加快清潔能源車輛的測試、應(yīng)用和推廣。一方面，繼續(xù)普及和推進“油改氣”工作，另一方面，配合“低碳交通年”，抓緊實施新型電控壓縮天然氣空調(diào)車的試用及推廣應(yīng)用，從清潔能源選用上降低尾氣排放?！?BR> 
　　合理優(yōu)化公交線網(wǎng)也是低碳
 
    “合理規(guī)劃線路，優(yōu)化配置班次，可以說將現(xiàn)有車輛和線路資源最大化利用，對公交來說，這應(yīng)該是最大的節(jié)約?！笔泄挥嘘P(guān)人士說，今年無錫雖然道橋施工較多，大部分公交線路都出現(xiàn)了改道情況，但由于市公交進行了科學(xué)合理的線路調(diào)整，同時，通過對熱門線路在早晚高峰時段加密班次等措施，客流不降反升?！?BR>　　市公交有關(guān)人士介紹，公交66路支線就是一個通過優(yōu)化線路達到最大化利用線路資源的最佳例子。66路支線“十月圍城”期間經(jīng)過了線路調(diào)整，開到學(xué)前東路之后，開到學(xué)前街，再到蓉湖南路，經(jīng)過五愛路、人民路再到達錫惠公園。由于經(jīng)過了五愛路，吸引了附近小區(qū)的不少居民，客流明顯上升，現(xiàn)在則干脆將改道后的線路固定下來，專門命名76路，市民反響很好?！?BR>　　一方面是調(diào)整線路，另外，還可以通過調(diào)整早末班車時間、增加高峰時段班次等多種措施，讓公交車盡量載更多的乘客，而不是“運椅子”，從而實現(xiàn)資源的最大化利用?！斑@對公共交通工具來說，就是很大的一個節(jié)約?！鄙虉笥浾?王玲攝影報道　120輛天然氣車昨上路，市公交“黃標(biāo)車”全部提前下崗　　　

　　4月27日，市公交瑞景道停車場120輛天然氣車正式開出，代表了我市在“低碳公交”的發(fā)展進程中又邁出一大步。據(jù)了解，到4月27日為止，市公交所有“黃標(biāo)車”都“下崗”，被清潔能源公交車所取代。另外，4月27日還有一輛油電混合動力公交車亮相，今后有望投用到環(huán)蠡湖觀光線?！　?/P>

　　據(jù)了解，這120輛天然氣公交車價格約在50萬元一輛，最大的好處在于，尾氣排放量幾乎為零，對城市環(huán)境不會有什么污染，很低碳環(huán)保。據(jù)介紹，天然氣公交車較目前使用的國Ⅲ柴油車，CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)要減少30%，顆粒物要降低80%，平均百公里節(jié)約燃料費約60元。　　

　　市公交有關(guān)負責(zé)人具體介紹，按照市公交公司2010年度公交柴油空調(diào)車行駛一年計算，使用天然氣空調(diào)車與柴油空調(diào)車相比，CO可減少15.3噸、HC可減少10.7噸、顆粒物減少3.3噸，節(jié)約成本5000多萬元?！?/P>

　　從外觀上看有什么不同呢？記者了解到，部分天然氣公交會在車身外側(cè)寫上“新能源公交”字樣，也有的是在車頂寫上相關(guān)字樣。目前這120輛天然氣公交車主要投放在K35大、快5、16路等公交線路上?！　?/P>

　　“清潔能源公交車啟用之后，老的‘黃標(biāo)車’將被提前淘汰，”市公交有關(guān)負責(zé)人說，“本來‘黃標(biāo)車’要在今年或明年淘汰的，新車投用之后，從今天開始，大家就在街頭看不到‘黃標(biāo)車’了。”　　

　　市公交有關(guān)負責(zé)人介紹，在此之前，市公交已經(jīng)在清潔能源車方面做了不少工作，一是在2005年初，對359輛汽油車進行“油改氣”，改裝了天然氣裝置，另外，之前也購進了195臺天然氣車，不過沒有空調(diào)，此次購進的120臺天然氣車是有空調(diào)的。據(jù)了解到目前為止，市公交的天然氣公交車占全部車輛的比例已經(jīng)超過了1/5。　

　　4月27日跟隨120輛天然氣公交車一同亮相的，還有一臺油電混合動力公交車，這也是江蘇省目前唯一的一輛油電混合動力公交車，據(jù)了解這輛車尾氣排放量比天然氣車更低，不過價格要更高一些，大約為90—100萬元一輛，這輛車將可能投放在環(huán)蠡湖觀光線上?！　　?/P>