2010年9月10日，世界上第一大商用車展——德國(guó)漢諾威商用車博覽會(huì)IAA，4家中國(guó)客車企業(yè)亮相于此，分別是宇通客車、大金龍客車、青年客車和中大客車。

    青年客車作為4家企業(yè)中的一家，近年來(lái)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊不俗?！?010年，青年客車海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售收入1.5億元。2010年，借助部分地區(qū)零關(guān)稅的東風(fēng)，青年客車在南美市場(chǎng)取得了極大的突破，到目前為止，已有100多輛青年客車進(jìn)入南美，奔赴厄瓜多爾、智利、秘魯?shù)葒?guó)家。”青年客車海外銷售部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

    成功進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)

    “青年客車在2010年不但持續(xù)擴(kuò)大了過(guò)去傳統(tǒng)海外市場(chǎng)的銷量，而且打入了如韓國(guó)、香港、德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)?！鼻嗄昕蛙嚭Ｍ怃N售部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，眾所周知，一方面，韓國(guó)本身是傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，在客車領(lǐng)域有大宇等極具實(shí)力的客車制造企業(yè)；另一方面，韓國(guó)人又具有極強(qiáng)的民族保護(hù)意識(shí)。因此，韓國(guó)極少進(jìn)口外國(guó)客車產(chǎn)品。

    “我們是國(guó)內(nèi)惟一一家能夠出口到韓國(guó)的客車企業(yè)，這也反映了青年客車較強(qiáng)的實(shí)力與品質(zhì)?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前青年客車銷售到海外的車型很多，有12米公交車、雙層車大巴、單層旅游大巴等等，包括新能源車輛。

    如銷售到南美的JNP6137S雙層大巴，其技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先。青年客車根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，做了很多人性化的改進(jìn)。例如針對(duì)巴西市場(chǎng)采取的一體化內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，考慮到智利從南到北單程7~8個(gè)小時(shí)而特別開(kāi)發(fā)的舒適的半床式座椅。這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的雙層客車，同時(shí)具有德國(guó)Neoplan的經(jīng)典造型和巴西車的人性化內(nèi)飾，德國(guó)車優(yōu)良的底盤，以及中國(guó)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。還有一款出口車型JNP6120M，青年客車根據(jù)當(dāng)?shù)氐V區(qū)的特殊路況要求，對(duì)該車加長(zhǎng)加寬，同時(shí)匹配康明斯ISME 385 30發(fā)動(dòng)機(jī)，配備ZF變速器和VOITH液力緩速器。優(yōu)良的底盤配置和傳動(dòng)系統(tǒng)，合理化的內(nèi)部設(shè)計(jì)和漂亮的外觀造型，使得該車型在智利當(dāng)?shù)睾苁軞g迎。

    推行銷售與服務(wù)同步

    “售后服務(wù)在國(guó)際市場(chǎng)被視為十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，許多國(guó)內(nèi)專家都曾表示過(guò)，如果售后服務(wù)跟不上，名聲壞的不僅僅是某家企業(yè)，而是‘中國(guó)客車’的整體形象都會(huì)受損。青年客車海外銷售最大的特點(diǎn)就是銷售與服務(wù)同步?！鼻嗄昕蛙嚭Ｍ怃N售部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    據(jù)介紹，青年客車在海外服務(wù)體系由4個(gè)版塊相輔相成：一是對(duì)當(dāng)?shù)伛{駛員的培訓(xùn)，務(wù)必保證親身教學(xué)。由于不同地區(qū)的文化差異，青年服務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)盡可能地將教學(xué)資料以當(dāng)?shù)氐恼Z(yǔ)言進(jìn)行描述，同時(shí)鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)英文，與當(dāng)?shù)厝藛T進(jìn)行零障礙交流。二是新技術(shù)的交流。定期派遣技術(shù)人員前往當(dāng)?shù)剡M(jìn)行技術(shù)推廣。三是備件儲(chǔ)備和配件供應(yīng)。青年汽車倡導(dǎo)的不僅僅是配件的及時(shí)供應(yīng)，而且是配件的“提前供應(yīng)”。四是產(chǎn)品資料的溝通及索賠問(wèn)題。青年汽車邀請(qǐng)專門的公司制作了配件相關(guān)的圖冊(cè)，讓人一目了然。同時(shí)將具體的索賠條款規(guī)章制度化，避免了不必要的爭(zhēng)執(zhí)。    

    “通過(guò)這四方面長(zhǎng)期不遺余力的建設(shè)，我們做到了保障海外客戶的利益，為青年客車贏得了海外市場(chǎng)的口碑，也為中國(guó)客車贏得了海外市場(chǎng)的口碑。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

    已順利通過(guò)歐盟認(rèn)證

    “不可否認(rèn)，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)商用車仍將在海外市場(chǎng)擁有一定的成本優(yōu)勢(shì)，所以價(jià)格也就成了大多數(shù)中國(guó)商用車在海外市場(chǎng)上主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從成本優(yōu)勢(shì)上考慮，確實(shí)有利于中國(guó)客車進(jìn)行海外市場(chǎng)開(kāi)拓，但是另一方面也使得很多國(guó)內(nèi)廠商貪圖眼前利益、忽視產(chǎn)品品質(zhì)，制約了其進(jìn)一步發(fā)展。

    “所以我們認(rèn)為，中國(guó)商用車要想在世界市場(chǎng)獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，還是必須從提升研發(fā)實(shí)力、改善生產(chǎn)模式、提升產(chǎn)品品質(zhì)入手，走品牌路線，這也是公司一直以來(lái)所秉承的海外市場(chǎng)拓展宗旨。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)道，早在2008年，青年汽車就完成了多款車型的歐盟認(rèn)證，這是中國(guó)第一家拿到歐盟認(rèn)證證書(shū)的汽車工業(yè)集團(tuán)。

    “我們?cè)?010年通過(guò)了歐盟認(rèn)證，這就等于拿到了歐洲市場(chǎng)的‘敲門磚’，所以歐洲市場(chǎng)是我們?cè)?011年開(kāi)拓的一個(gè)重點(diǎn)。”青年客車海外銷售部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐洲的客車制造水平普遍比較高，但是青年同樣具有過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，所以青年汽車已經(jīng)確定2011年進(jìn)軍歐洲的計(jì)劃，并已與西班牙、荷蘭、德國(guó)達(dá)成了合作意向。

    “此外，臺(tái)灣、澳門地區(qū)已經(jīng)有樣車進(jìn)入，屆時(shí)青年客車的銷售市場(chǎng)將更加完備。南美洲依舊是海外的主要潛在市場(chǎng)，青年汽車2011年海外市場(chǎng)的主要規(guī)劃是：除了要保持智利、墨西哥這樣的大訂單之外，秘魯、委內(nèi)瑞拉、厄瓜多爾這樣的市場(chǎng)也在開(kāi)拓中?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)道。