BAAV2011年度巴士大獎(jiǎng) 恒通CKZ6127HBEV

    作為這屆亞洲客車周最具創(chuàng)新力的一款巴士，評(píng)審委員會(huì)決定將這項(xiàng)大獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給恒通CKZ6127HBEV車型。它所運(yùn)用的鈦酸鋰電池的使用方法使得它比其他鋰電池更快充電，這項(xiàng)技術(shù)的顯著進(jìn)步讓納米技術(shù)在電動(dòng)大客車技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)入到一個(gè)新的層次。結(jié)合了此項(xiàng)改良鋰離子電池充電系統(tǒng)可以讓客車在約40公里的行駛后在幾分鐘內(nèi)方便快捷的進(jìn)行充電。這意味著這種快速能源補(bǔ)給的新技術(shù)將為車主給予更大的方便以及駕駛的獨(dú)立性。也正是因?yàn)榇隧?xiàng)技術(shù)無(wú)限的發(fā)展?jié)撃埽u(píng)審委員會(huì)對(duì)此寄予非常高的期望并將此項(xiàng)大獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給 恒通CKZ6127車型！ 

    BAAV2011年度安全巴士獎(jiǎng) 百路佳JXK6113BEV

    此項(xiàng)大獎(jiǎng)最終歸屬于Bonluck JXK 6113BEV車型。Bonluck公司生產(chǎn)巴士的過(guò)程也是我們行業(yè)的優(yōu)良典范。Bonluck公司和所生產(chǎn)的巴士---不論大小都非常注重安全技術(shù)細(xì)節(jié)，并將從中國(guó)及以外地地區(qū)學(xué)習(xí)采納的先進(jìn)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，并和自有的技術(shù)有機(jī)的結(jié)合在一起。首先他們從一個(gè)整體的安全結(jié)構(gòu)出發(fā)，采用優(yōu)質(zhì)的材料。再者，他們很重視乘客安全，例如標(biāo)示清楚的出入口，特別是縱向座位扶手的擺放。同樣重要的是他們也考慮到為司機(jī)提供了一個(gè)獨(dú)立，安全而又舒適的工作區(qū)域。

　　BAAV 2011年度舒適客車獎(jiǎng) 江蘇常隆客車YS6120DG

　　本車以其優(yōu)秀的駕駛性和舒適的懸架系統(tǒng)而獲獎(jiǎng)。它雖然不是一輛真正的低地板巴士，但因?yàn)槠浒惭b了可升降系統(tǒng)，依然是一款可以方便乘客上下的低系統(tǒng)巴士。同時(shí)它也給司機(jī)很寬敞的工作空間，甚至還有放置固定輪椅的合適位置。

　　BAAV2011環(huán)保巴士獎(jiǎng) 恒通CKZ6127HBEV

　　本車是今年亞洲客車周眾多新能源車型中最有創(chuàng)意的一臺(tái)車，它因?yàn)槭褂昧蒜佀徜囯姵?，而使它獲得了比其他普通鋰電池更快的充電能力，并且擁有更長(zhǎng)電池使用壽命。它的耐性結(jié)構(gòu)決定了它能比一般鋰電子電池?fù)碛懈嗟闹貜?fù)充電次數(shù)，也因?yàn)殡姵氐氖褂脡勖L(zhǎng)而達(dá)到了更好的環(huán)保效果，這種電池的制造業(yè)用了更少的污染材料，這是它獲獎(jiǎng)的原因。

　　BAAV 2011年度創(chuàng)新巴士獎(jiǎng) 恒通CKZ6127HBEV

　　這臺(tái)車的創(chuàng)新性在于其電池技術(shù)和傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)一性而獲獎(jiǎng)，也許將引導(dǎo)未來(lái)新能源客車的發(fā)展。除此以外，恒通這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)醒目，給了評(píng)委要頒此獎(jiǎng)給它的另一個(gè)理由。

　　BAAV2011年度主題獎(jiǎng)——新能源巴士 FAW CA6120CRH2

　　這個(gè)獎(jiǎng)由FAW CA6120CRH2獲得，這是一臺(tái)天然氣混合動(dòng)力傳動(dòng)的巴士，它的天然氣和電池混合動(dòng)力只有很小的污染排放，因?yàn)樗奶烊粴馀欧胚_(dá)到了EEV級(jí)別，且他的電池驅(qū)動(dòng)是完全無(wú)污染排放的。除此以外，此車還有其他亮點(diǎn)，如在后五排的中間位置安裝了保險(xiǎn)帶，以保護(hù)乘客因緊急剎車而產(chǎn)生的搖晃。