日前，記者從福田汽車(chē)獲悉，投資10億元在廣東南海打造的新能源客車(chē)制造基地———南海汽車(chē)廠(chǎng)歐V客車(chē)工廠(chǎng)正在進(jìn)行最后投產(chǎn)前的完工建設(shè)，該廠(chǎng)預(yù)計(jì)最快在6月份即可竣工投產(chǎn)。

    日前，記者從福田汽車(chē)獲悉，投資10億元在廣東南海打造的新能源客車(chē)制造基地———南海汽車(chē)廠(chǎng)歐V客車(chē)工廠(chǎng)正在進(jìn)行最后投產(chǎn)前的完工建設(shè)，該廠(chǎng)預(yù)計(jì)最快在6月份即可竣工投產(chǎn)。而在投產(chǎn)前夕，福田歐VBJ6123混合動(dòng)力客車(chē)已獲得臺(tái)灣地區(qū)111輛大單。福田汽車(chē)的公開(kāi)資料顯示，2010年福田汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售68.29萬(wàn)輛，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1905輛，同比增長(zhǎng)42.91%，新能源汽車(chē)所占公司產(chǎn)銷(xiāo)比例還很小。

    該公司新聞發(fā)言人趙景光表示，由于新能源汽車(chē)單價(jià)比較昂貴，公司一向是根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)購(gòu)進(jìn)零部件進(jìn)行組裝，因此，訂單不確定的情況下，下一年產(chǎn)銷(xiāo)量是難以預(yù)測(cè)的。據(jù)悉，目前福田汽車(chē)的新能源汽車(chē)現(xiàn)有三大類(lèi)共八種車(chē)型，其中混合動(dòng)力城市客車(chē)、純電動(dòng)城市客車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)和純電動(dòng)出租車(chē)等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計(jì)還將開(kāi)發(fā)至五大類(lèi)十四種車(chē)型。

    而即將投產(chǎn)的海南工廠(chǎng)，主要以高端全承載新能源客車(chē)為主、兼顧中檔全承載客車(chē)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能15000輛/年，建成后將豐富福田汽車(chē)新能源業(yè)務(wù)布局。

    對(duì)于福田新能源汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃，資料顯示，到2015年福田汽車(chē)的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將占公司銷(xiāo)量比例增至15%以上。2015年，福田汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量將達(dá)到150萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1200億元人民幣，其中新能源汽車(chē)22.5萬(wàn)輛。

    海馬汽車(chē)欲海外建廠(chǎng)

    目前海馬把市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到海外，以在海外建工廠(chǎng)的方式來(lái)降低人民幣升值所帶來(lái)的壓力。據(jù)了解，海馬第一個(gè)K D工廠(chǎng)已經(jīng)于2月份在俄羅斯投產(chǎn)，目前俄羅斯銷(xiāo)售情況非常好。第二個(gè)K D工廠(chǎng)已經(jīng)在白俄羅斯考察，很快也要投產(chǎn)。同時(shí)，對(duì)于南美市場(chǎng)，以巴西為代表的市場(chǎng)也在加速開(kāi)拓，整個(gè)海外市場(chǎng)開(kāi)拓的力度和步伐在今年內(nèi)都將提速。

    在專(zhuān)家看來(lái)，一汽海馬在海外著手進(jìn)行銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的布控，無(wú)疑能更好規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)分析師賈新光表示，從目前看，海外建廠(chǎng)有幾點(diǎn)好處：一個(gè)車(chē)型多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)，可以分?jǐn)偲髽I(yè)的研發(fā)成本，這有利于迅速滿(mǎn)足新興市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的需要、搶占市場(chǎng)份額，而打開(kāi)了俄羅斯市場(chǎng)也就意味著打通了銷(xiāo)往東歐的通路，具有了更廣闊的市場(chǎng)。在賈新光看來(lái)，除了國(guó)內(nèi)過(guò)于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和新興市場(chǎng)的關(guān)稅壁壘外，人民幣的升值壓力和國(guó)內(nèi)通脹壓力都是國(guó)內(nèi)車(chē)企選擇海外建廠(chǎng)的重要原因。