2011年中國（天津）國際客車及零部件展覽會于2011年3月19日—21日在天津梅江國際會展中心隆重舉行。作為國內外知名液力驅動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，福伊特驅動（VoithTurbo）中國公司攜其主打產(chǎn)品"千里馬"液力緩速器及DIWA.5自動變速器等亮相天津，以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更可靠的產(chǎn)品，共創(chuàng)客車發(fā)展的新局面，為城市公交行業(yè)和旅游客運行業(yè)領先在天津唱響本次展會主題“低碳客車---讓城市更美好”的高歌。

福伊特驅動領先唱響“低碳客車—讓城市更美好”

    攜手申沃，福伊特服務上海世博會大獲成功之后，福伊特"千里馬"液力緩速器已成為所有裝有手動變速器的沃爾沃-申沃城市客車的標準配置。同年也成為了廈門金龍旅行車有限公司XML6128客車的標準配置,之后相繼成為了國內多家車廠高檔客車的標準配置。

    在自去年年初，第一批配置福伊特千里馬液力緩速器的申沃城市客車就開始交付至上海公交諸多分公司，經(jīng)過一年多的日常運行，測量的結果表明，千里馬液力緩速器延長制動襯片和制動盤的壽命可達3-5倍；在絕大部分工況下可代替行車制動器進行工作，行車制動器的工作次數(shù)減少70%-80%；行車制動器得到了保護，有利于駕駛員只是遇到緊急狀況時才利用行車制動器，也免除了制動轂高溫淋水后的開裂及輪胎高溫爆胎的危險，大大節(jié)省了送修時間及用車費用。它的質量輕，電力消耗少，與競爭者相比，它不需沉重的蓄電池和較大的交流發(fā)電機，駕駛員可輕松經(jīng)過制動踏板進行無級緩速控制。福伊特千里馬緩速器也為環(huán)境保護作出了巨大貢獻?？蓽p少80%制動粉塵的排放量，基本消除制動噪音.值得一提的是省油,經(jīng)在深圳西部公汽碧海灣車隊粵ＢC4107的跟蹤測試,千里馬緩速器比其它緩速器在同線路同動力的車上更節(jié)油,且高達5%。

    福伊特的液力緩速器與手動變速器在城市客車上的組合豐富了城市客車的傳動系統(tǒng)。目前其液力緩速器在中國高檔客車市場的占有率高達70%，而自動變速器產(chǎn)品在國內BRT客車市場的占有率也達50%以上。

    作為世界知名的客車自動變速器專家，福伊特不斷創(chuàng)新升級其產(chǎn)品，具有E300電控系統(tǒng)和阿拉丁（ALADIN）診斷軟件的新一代DIWA.5自動變速器已批量進入中國市場，再一次助推中國客車以最新的產(chǎn)品和技術走向世界。

    DIWA.5仍舊保留了久經(jīng)證明的獨有特點-----迪瓦動力分流原理。這個原理使得起步加速階段的換檔相當于一般自動變速器的2到3個檔位，結果使換檔次數(shù)減少50%，從而帶來更低磨損和更好舒適性。DIWA.5變速器的中心部件—液力變矩器—已經(jīng)得到進一步改進。流體動力學是福伊特（Voith）的核心能力，已積累了100多年的經(jīng)驗。

    DIWA.5為公交汽車自動變速器帶來了新的創(chuàng)新：油只在變速器里循環(huán)，熱交換器集成在變速器的輸出端，變速器外面不再有任何油管并從來不需要氣管，從而減少了相關服務及維修工時，變速器變得更輕且更集成化,這使得OEM廠即便在底盤空間受限的情況下，也容易安裝DIWA.5?？煽啃愿叩膫鞲衅靼惭b在DIWA.5的上蓋部分，維修接近性好、車輛可用率高。

    DIWA.5的新特征包括：更換濾清器不需要換油；油面?zhèn)鞲衅魇褂昧私饘儆|點以提高使用壽命；升級的E300電控系統(tǒng)；變速器中包含一個小芯片，即變速器識別模塊（TIM），能記錄很多變速器相關數(shù)據(jù)并且直接與E300電控系統(tǒng)通信；診斷軟件阿拉丁（ALADIN）和第二代運行數(shù)據(jù)記錄裝置。這些改進有助于降低維修費用并顯著優(yōu)化運行效率。在經(jīng)過大連公交及常州公交的日常運行之后，測量的結果表明DIWA.5將比一般的自動變速箱節(jié)油高達平均2-5%。

    福伊特驅動技術系統(tǒng)（上海）有限公司總裁蘇明月博士表示：在中國，我們希望以最可靠的技術，最適合中國市場的產(chǎn)品設計與服務，建立與中國用戶長期的合作伙伴關系，將一如既往地加大在中國的投資。福伊特產(chǎn)品反映了福伊特人性化的理念：質量輕、運行舒適，節(jié)能環(huán)保和低運行成本，成為中國商用車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的“永恒動力”。福伊特驅動將把握機遇繼續(xù)將“低碳生活”理念帶到中國，從而將“驅動”中國商用車走向世界。