“海格智慧運(yùn)營大講堂重慶站”活動，在這里與大家分享三個觀點(diǎn)。

    第一，海格在中國的客車行業(yè)扛起了一面大旗，2010年海格客車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過2萬臺，跟歐洲的大公司斯堪尼亞合作造車，并且在國際上銷售。這充分說明了海格在國際和國內(nèi)的影響！

重慶交通大學(xué)教授王健在智慧運(yùn)營大講堂作演講

    去年7月，海格在深圳發(fā)布G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)時，我就認(rèn)為海格是扛起來了行業(yè)發(fā)展的一面大旗，這是海格的成就。

    第二，智慧客車是我們制造商和運(yùn)營商共同利益的結(jié)晶。從重慶智慧運(yùn)營大講堂上各位用戶介紹使用情況可以看到它很多科學(xué)、合理的東西在里面。國外對車的管理技術(shù)比較發(fā)達(dá)，但針對車輛運(yùn)營商提供管理的解決方案，海格還是首家。

    最近10年和5年中國客車技術(shù)的飛躍提升，國三電控發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)推行，讓我們對發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況完全了如指掌！通訊技術(shù)以及全球定位系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，我們可以實(shí)時精準(zhǔn)把握車輛移動狀態(tài)，海格客車抓住了這些技術(shù)的發(fā)展，整合集成在一起，在全球可以說是第一個創(chuàng)新推出智慧客車的理念。

    第三，智慧客車是我們客車行業(yè)發(fā)展的一個共同趨勢。這么好的技術(shù)肯定是發(fā)展的趨勢，我們的政府要肯定它，推廣它，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)也會制定，這就需要一個共同的標(biāo)準(zhǔn)，我們中國智慧客車的標(biāo)準(zhǔn)。

    智慧客車對社會對企業(yè)，對我們制造商和運(yùn)營商都會帶來好處。去年歐洲法規(guī)要求，所有的商用車駕駛員每年必須參加一周的培訓(xùn)，才能拿到商業(yè)的駕駛執(zhí)照。G-BOS可以有效對駕駛員行為進(jìn)行管理提升，如果每一個駕駛員都能提升1%或者5%，那么全社會這個奉獻(xiàn)是多大啊。從剛才的案例中，大家看到這個系統(tǒng)對我們的節(jié)能減排是真正實(shí)實(shí)在在的落到實(shí)處了。

    今年的選題就是智慧客車，我愿意和大家一起來總結(jié)智慧客車應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，大家一起來推進(jìn)這個事業(yè)的發(fā)展。