收購近百年歐洲商用車品牌為我所用 先以寬體輕客切入市場———本周一，上海汽車集團(tuán)正式發(fā)布商用車品牌——MAXUS大通，這是上海汽車?yán)^榮威和MG品牌后，面向商用車領(lǐng)域推出的國際化品牌，也是上海汽車實(shí)施差異化戰(zhàn)略的重大舉措。

    收購近百年歐洲商用車品牌為我所用 先以寬體輕客切入市場———本周一，上海汽車集團(tuán)正式發(fā)布商用車品牌——MAXUS大通，這是上海汽車?yán)^榮威和MG品牌后，面向商用車領(lǐng)域推出的國際化品牌，也是上海汽車實(shí)施差異化戰(zhàn)略的重大舉措。作為上海汽車商用車戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，MAXUS大通將針對國內(nèi)輕客市場的需求增長，先以寬體輕客切入市場。

    進(jìn)入“十二五”期間，行業(yè)普遍預(yù)測，今后在較長一個時期內(nèi)，中國商用車市場將會有一個良好的市場前景，而“乘用車加快發(fā)展與商用車力求突破”并舉，也一直是上汽始終堅持的重要發(fā)展原則。自2006年10月上海汽車商用車事業(yè)部成立起，上海汽車通過多年來的引進(jìn)消化吸收、集中產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，已經(jīng)形成了覆蓋重卡、輕卡、大中客、輕客的齊全整車產(chǎn)品線。

    而2月28日發(fā)布的商用車品牌MAXUS大通，也并非是一個從零開始的品牌。英國商用車公司擁有的MAXUS品牌是歐洲最具實(shí)力的商用車品牌之一，其凝聚了近百年商用車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，各款車型遍布世界。此次上海汽車全面收購MAXUS品牌知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺。為了將MAXUS大通品牌推向成功，再次做到“世界為我所用”，上海汽車商用車決定以MAXUS大通品牌為核心，規(guī)劃其商用車全球市場發(fā)展方略。MAXUS大通將全力打造具有國際一流技術(shù)水準(zhǔn)的商用車產(chǎn)品。據(jù)了解，新產(chǎn)品計劃今年下半年上市，并同步登陸國際市場。

    現(xiàn)階段，MAXUS大通品牌將針對國內(nèi)輕客市場的需求增長，先以寬體輕客切入，建立消費(fèi)者對MAXUS大通品牌和產(chǎn)品的知曉度和認(rèn)知度。上海汽車商用車還將統(tǒng)一品牌管理規(guī)范和網(wǎng)絡(luò)形象，并逐步覆蓋到商用車其他系列。上汽副總裁肖國普說：“上汽商用車目標(biāo)是十二五期間實(shí)現(xiàn)40萬到50萬輛，躋身全國3強(qiáng)?！?/P>

    2011年全球車市銷量7600萬輛

    日前，J.D. Power and Associates汽車預(yù)測部門預(yù)測，2011年全球新輕型汽車銷量預(yù)計達(dá)到7650萬輛，超過2010年創(chuàng)下的7200萬輛銷量記錄。

    2011年全球GDP增長預(yù)計將達(dá)到或超過4%，略低于2010年4.6%的增長速度，但其增長勢頭足以支撐汽車銷量進(jìn)一步恢復(fù)，其中新興市場的汽車銷量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。亞洲汽車市場在2011年將繼續(xù)增長，但不會像2010年那樣顯著。中國汽車市場，銷量預(yù)期超過1900萬輛，與2010年相比增長11%。