中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，從2007年開(kāi)始，變速器零部件成為中國(guó)進(jìn)口值最高的汽車(chē)零部件。而原先排在前兩位的車(chē)身附件/零件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件滑落到第二、第三大進(jìn)口值產(chǎn)品位置。

    綦齒獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷局面將被打破

    目前，國(guó)內(nèi)重型載貨車(chē)和大型客車(chē)變速器市場(chǎng)，由陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)法士特)、綦江齒輪傳動(dòng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)綦齒)、中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司、哈爾濱一汽變速箱股份有限公司等幾大公司占據(jù)。

    這些企業(yè)的變速器產(chǎn)品各有側(cè)重，法士特是重卡變速器市場(chǎng)的老大，產(chǎn)品在8t以上重型車(chē)變速器市場(chǎng)占有率超過(guò)40%，在15t以上重型車(chē)變速器市場(chǎng)占有率85%以上。綦齒是客車(chē)變速器市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品主要為安凱、西沃、亞星奔馳、桂林大宇及廈門(mén)金龍等企業(yè)的7m～12m高檔大、中型客車(chē)配套。隨著法士特進(jìn)軍客車(chē)變速器市場(chǎng)，綦齒在客車(chē)變速器市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的局面將被打破。

    法士特來(lái)者不善

    作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)變速器業(yè)的龍頭老大，法士特在2010年取得了不凡的成績(jī)———第300萬(wàn)臺(tái)雙中間軸變速器下線(xiàn)、產(chǎn)銷(xiāo)收入超過(guò)126億元。但該公司并不滿(mǎn)足，又將“觸角”伸到客車(chē)領(lǐng)域。2010年12月17日，法士特6DS客車(chē)變速器項(xiàng)目舉行了開(kāi)工奠基儀式。

    據(jù)記者了解，6DS客車(chē)變速器項(xiàng)目是法士特“十二五”發(fā)展規(guī)劃中最為重要的建設(shè)項(xiàng)目之一，對(duì)于企業(yè)科學(xué)、合理布局未來(lái)發(fā)展版圖，豐富和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)充產(chǎn)品領(lǐng)域，贏取更大發(fā)展優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具有舉足輕重的作用和地位，同時(shí)也將為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

     6DS客車(chē)變速器以其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和環(huán)保、節(jié)能、輕量化的特點(diǎn)，為客車(chē)變速器更新?lián)Q代提供最新優(yōu)化配置，得到業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。知情人士告訴記者，6DS變速器已被宇通、金龍、黃海等多家客車(chē)廠選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上客車(chē)變速器是法士特發(fā)展的必然。法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記李大開(kāi)在6DS客車(chē)變速器項(xiàng)目開(kāi)工儀式上強(qiáng)調(diào)，客車(chē)變速器項(xiàng)目開(kāi)工，標(biāo)志著法士特進(jìn)軍客車(chē)市場(chǎng)提速，為法士特在客車(chē)變速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化、系列化、全方位、高品質(zhì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    目前，除6DS系列變速器外，法士特自主研發(fā)生產(chǎn)的4J120T、5J100T等一系列采用輕量化設(shè)計(jì)的客車(chē)變速器新產(chǎn)品，已為國(guó)內(nèi)30多家客車(chē)廠的150多種車(chē)型配套。

    二虎爭(zhēng)斗局面尚未形成

    目前，綦齒在國(guó)內(nèi)客車(chē)變速器市場(chǎng)的地位舉足輕重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，綦齒重型變速器產(chǎn)銷(xiāo)量突破8萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)的占有率近50%。

    作為中國(guó)客車(chē)變速器領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，綦齒客車(chē)變速器在節(jié)油、環(huán)保、輕量化等方面優(yōu)勢(shì)明顯，受到越來(lái)越多客車(chē)企業(yè)和用戶(hù)青睞?！拔覀兘?jīng)常接到批量大訂單，2010年最后兩個(gè)月，市場(chǎng)對(duì)綦齒變速器的需求增長(zhǎng)更是迅猛。在市場(chǎng)拉動(dòng)下，公司2010年11月單月產(chǎn)銷(xiāo)客車(chē)變速器8200多臺(tái)，創(chuàng)造企業(yè)單月客車(chē)變速器產(chǎn)銷(xiāo)量新高?！痹摴臼袌?chǎng)部一位工作人員告訴記者。

    據(jù)了解，綦齒與采埃孚的合資談判已基本達(dá)成一致。按照協(xié)議，雙方將在重慶綦江投資建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)基地，一期項(xiàng)目產(chǎn)能為30萬(wàn)臺(tái)變速器，達(dá)產(chǎn)后每年銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)超過(guò)50億元。

    業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，隨著綦齒與采埃孚合資成功，今后在變速器市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，綦齒的優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在技術(shù)方面。全球領(lǐng)先的采埃孚變速器技術(shù)，有助于綦齒在我國(guó)大中型客車(chē)市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

    來(lái)勢(shì)兇猛的法士特為發(fā)展客車(chē)變速器，投資超過(guò)3億元，項(xiàng)目建成后，可形成年產(chǎn)6DS系列變速器5萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。其“十二五”目標(biāo)，是在大中型客車(chē)變速器市場(chǎng)的占有率達(dá)到25%。

    法士特進(jìn)入客車(chē)市場(chǎng)，短期內(nèi)不會(huì)對(duì)綦齒構(gòu)成威脅，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，二者難免在這一領(lǐng)域一決高下。

    此外，據(jù)記者調(diào)查，近來(lái)，包括艾里遜、采埃孚、威伯科、博世在內(nèi)的多家跨國(guó)零部件巨頭，已經(jīng)將商用車(chē)自動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器關(guān)鍵零部件列為中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展方向，形成了在二虎之外還有一群虎的態(tài)勢(shì)。