2011年，汽車下鄉(xiāng)、1.6L及以下乘用車購置稅優(yōu)惠等微客市場的利好政策退出，引起業(yè)內對今年微客市場走勢的熱議。有人認為，前兩年國內微客銷量高增長，很大程度上是政策刺激的結果，鼓勵政策退出后，我國微客市場將逐漸趨于平穩(wěn)。也有人認為，我國農村汽車市場剛剛起步，微客市場潛力依然巨大，今后幾年將繼續(xù)保持較快增長。

    微客企業(yè)對2011年的市場走勢怎么看？可以從各企業(yè)制定的產銷計劃看出端倪。記者調查發(fā)現，各微客企業(yè)2011年的產銷計劃增幅差別很大。

    長安

    微車銷售目標同比增幅低于5%

    長安2011年計劃產銷微車102萬輛，同比增幅不到5%。

    長安相關負責人稱，今年微客市場不會像2009年和2010年那樣呈現高速增長，將趨于平穩(wěn)。結合對市場的判斷，進一步加強網絡建設和提升服務水平是長安微車2011年的工作重點。

    據介紹，長安微車目前在全國已擁有1200余家銷售商和1400余家服務商，網點近7000個。省會城市、地級城市網絡覆蓋率達到100%，縣級城市網絡覆蓋率超過80%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網絡覆蓋率達10%以上。

    2009年，長安提出了“長安汽車超市”的網絡模式。截至目前，長安已建設“汽車超市”超過50家，取得很好的市場效果。今年長安會繼續(xù)推進這種網絡建設模式。

    上汽通用五菱

    計劃產銷微車約120萬輛

    2010年，上汽通用五菱銷量超過123萬輛，完成了全年銷售目標。2011年，上汽通用五菱計劃產銷整車130萬輛，其中微客和微卡銷售目標約為120萬輛。

    上汽通用五菱認為，隨著二三級市場汽車消費需求的進一步釋放，2011年微客市場會繼續(xù)保持增長。但由于政策支持力度的減弱和去年下半年市場的透支，市場或將結束高增長，逐步回歸理性。

    據了解，上汽通用五菱2011年的銷售目標是根據企業(yè)當前的最大有效產能制定的。公司相關負責人稱，產能建設規(guī)劃是周期性的，上汽通用五菱會結合企業(yè)規(guī)模和市場機遇，有節(jié)奏、有計劃、有梯度地擴大產能。2011年，上汽通用五菱將在乘用車、商用車、海外事業(yè)三大業(yè)務板塊全面發(fā)力。當前，對上汽通用五菱來講，注重產品品質、服務水平、體系能力的提升比單純追求銷量增長更有意義。因此，提升產品競爭力、渠道競爭力和服務競爭力是2011年公司的工作重點。

    一汽吉林

    計劃銷售微客18萬輛

    2011年，一汽吉林制定的微客銷售目標為18萬輛，在此基礎上，還將向著更高的目標努力。佳寶依然是今年一汽吉林的銷售主力，公司計劃銷售的18萬輛微客中，僅佳寶就有12萬輛，為銷售目標的三分之二。但一汽吉林制定的2011年銷量增幅低于前兩年，主要基于以下兩方面考慮：

    第一，中國汽車市場整體增速或將放緩。2011年，多數汽車消費刺激政策結束，城市交通擁堵、節(jié)能環(huán)保壓力進一步加大，加之2009年和2010年的高增長已經透支了一部分市場需求。這些都將導致中國汽車市場整體增速放緩，各車企的銷量增長也會相應趨于平穩(wěn)。

    第二，一汽吉林堅持穩(wěn)定發(fā)展的戰(zhàn)略，不盲目追求產銷量增長，而是把提升質量、提高服務能力放在重中之重。一汽吉林相關負責人介紹，公司將繼續(xù)實施精益化工程，積極推進核心技術研發(fā)，提升工藝技術水平，同時加強營銷網絡建設，使產品和服務質量更上一層樓。

    昌河汽車

    銷售目標與去年基本持平

    江西昌河汽車有限公司相關負責人介紹，2011年，昌河微客的產銷目標均為10萬輛，與去年基本持平。

    國家從2011年1月起取消了1.6L及以下排量乘用車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)補貼等政策，同時北京市出臺汽車“限購”政策，一些城市可能效仿，業(yè)內普遍認為2011年的中國汽車增速將放緩。但昌河汽車總經理李黎對公司2011年的發(fā)展充滿了信心。他介紹，2010年，昌河汽車開始融入中國長安汽車集團。2011年，隨著中國長安汽車集團“發(fā)展、調整、創(chuàng)新”步伐的不斷深入，多基地、多領域、多品牌、多組織成分、大規(guī)模、大長安的“四多兩大”格局將逐漸清晰。對于昌河汽車，抓住機遇在汽車產銷、產品研發(fā)、管理體系等各個方面加大投入，是形勢所迫，發(fā)展所急。

    據介紹，在具體的經營戰(zhàn)略上，昌河汽車將加快開發(fā)并豐富自主品牌產品譜系，著力提升品牌影響力和盈利能力。2011年，昌河汽車將以各業(yè)務板塊為核心、以市場為導向，努力將公司逐步打造為人才聚集并充分發(fā)揮效能的主體，打造成為技術創(chuàng)新的決策、投資、開發(fā)和受益主體。

    華晨汽車

    銷售目標同比增長100%

    2011年，華晨汽車旗下的綿陽華鑫汽車公司金杯海星銷售目標初定10萬輛，與去年相比增幅超過100%。

    據了解，華晨制定上述銷售目標，基于兩方面的綜合考慮：其一，公司預測2011年我國微車市場增幅約為10%左右，市場容量(含微卡)將超過300萬輛，巨大的市場空間為金杯海星完成全年產銷計劃提供了保障。其二，2011年金杯海星將至少推出3個系列產品，其中包括精品微客A9、寬體微客等系列產品。這幾款產品的推出將極大滿足微客客戶的需求，幫助金杯海星提升市場占有率。

    華晨認為，2011年我國微客市場會呈“低開高走”的局面。2010年，受益于汽車下鄉(xiāng)和購置稅優(yōu)惠政策，微客市場呈現高速增長，但同時也透支了部分市場需求。因此，2011年前幾個月微客市場增速可能放緩，下半年結合國家全面推進城鄉(xiāng)一體化建設，微客市場依舊會保持較高的增長速度。 （責任編輯：龔磊）

    陜汽通家

    微客銷售目標初定5萬輛

    2010年，陜汽通家進入微客市場。今年，陜汽通家的銷售目標是5萬輛，明年是10萬輛，到2015年要達到30萬輛。

    陜汽通家副總經理胡浩稱，近兩年汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策給消費者帶來了實惠，促進了微客市場的發(fā)展。雖然今年這些利好政策沒有延續(xù)，但陜汽認為微車市場仍將保持平穩(wěn)增長。作為新進入微客市場的企業(yè)，陜汽通家有長期的發(fā)展規(guī)劃，并不是單純想依靠政策來推動銷量，也不是要與老企業(yè)分現有的“蛋糕”，而是要在微客的市場增量中贏得份額。

    據介紹，結合發(fā)展現狀，目前，陜汽通家選定陜西、河南、河北、山東、四川、廣東作為重點突破市場。上述幾個省是微客銷量較大的省份，陜汽品牌在這些地區(qū)的影響力也相對較大，有助于陜汽通家盡快打開市場。

    開瑞汽車

    產銷目標同比增長近50%

    2011年，開瑞汽車計劃銷售微車12萬輛，同比增長近50%。

    據介紹，開瑞制定這樣的計劃是基于對2011年全國微客市場的判斷和自身發(fā)展的考慮。一方面，雖然預計2011年微客市場將面臨調整，但作為中國微客市場的新軍，開瑞汽車對自身的市場表現充滿期待，堅信2011年將以高于行業(yè)平均水平的速度發(fā)展。另一方面，開瑞汽車認為目前中國微客市場的競爭尚不充分，開瑞作為后來者仍有很大的上升空間，只要打好基礎，不斷開發(fā)出適合用戶需求的產品，就能延續(xù)前兩年的快速發(fā)展勢頭。

    東風小康

    銷售目標45萬輛

    2010年東風小康微車產銷量突破30萬輛，增幅高達50%，提前一個月完成年初制定的產銷目標，穩(wěn)居行業(yè)前三。2011年，東風小康提出了45萬輛的銷售目標，在2010年的基礎上增長50%。

    2010年微客市場雖然沒有呈現如2009年般火爆增長的態(tài)勢，但總體銷量依然保持較快增長。對于2011年的微客市場，東風小康認為，考慮到汽車消費的剛性需求和二三級市場汽車消費能力的提升，微客市場會繼續(xù)保持增長，但增幅會趨緩。

    東風小康相關負責人稱，公司今年的工作重點是加大網絡建設力度，積極開拓二三級市場；加大新產品投放力度，并向消費者推出更具吸引力的優(yōu)惠政策；同時提高服務水平，為全國東風小康用戶提供更優(yōu)質的服務。