在2010年產(chǎn)銷兩旺局面的支撐下，上市車企收獲頗豐。從已經(jīng)披露業(yè)績的幾家上市車企來看，預(yù)告的凈利潤增長在100%以上，多的甚至在5倍以上。

    分析人士表示，隨著產(chǎn)能利用效率的提高、固定成本的攤銷變小以及生產(chǎn)擴大化后帶來的成本降低等因素，都促使車企利潤成倍提高。

    凈利潤成倍增長

    最早公布業(yè)績的安凱客車2010年凈利潤為7324萬元，同比增長201.35%，基本每股收益為0.239元，比2009年同期增加202.53%。安凱客車方面總結(jié)業(yè)績增長的原因時表示，銷售規(guī)模的增幅較大以及相關(guān)零部件公司的業(yè)績增長，是業(yè)績翻番的主要原因。

    除了安凱客車公布業(yè)績預(yù)告外，同處安徽的江淮汽車也于近期發(fā)布了業(yè)績預(yù)告。公司預(yù)計2010年度歸屬于母公司所有者的凈利潤，較2009年同期的3.36億元，增長超過240%，也實現(xiàn)了翻番。此外，中通客車也公布了業(yè)績，歸屬于母公司的凈利潤為3800萬～4100萬元，同比增長85%～100%。中通客車的這一利潤增幅為公布預(yù)增公告的三家上市公司中最少的。

    重組僅一年的廣汽長豐也將交出一份滿意的答卷，其剛公布的業(yè)績快報顯示，2010年凈利潤增長在450%~550%之間。

    作為兩市體量最大的汽車上市公司，上海汽車在去年公布三季度業(yè)績時，其利潤增幅達(dá)到300%。而在今年1月公布的銷售業(yè)績中，上海汽車完成銷售358萬輛，同比增長31%以上，考慮到上汽的體量，其30%以上的增幅將引來可觀的效益。長安汽車銷售185.1萬輛，較之2009年同期的136.9萬輛，同比增幅達(dá)到35.2%。

    2009年最賺錢汽車企業(yè)、國內(nèi)第二大汽車集團東風(fēng)汽車2010年實現(xiàn)銷售261.5萬輛，同比增長37.8%，實現(xiàn)利潤同比增長65%。

    中國第五大汽車制造商北汽集團發(fā)布2010年數(shù)據(jù)顯示，北汽集團全年累計生產(chǎn)汽車150.4萬輛，同比增長18.3%；銷售汽車150.1萬輛，同比增長20.6%。預(yù)計利潤總額110.4億元，同比增長75.1%。