在杭州城區(qū)，也許碰不到這樣的問題，但是在縣市，尤其是農(nóng)村，用車集中接送中小學(xué)的孩子上下學(xué)，是件大事。

    浙江省教育廳、公安廳、交通廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局有個《關(guān)于加強中小學(xué)學(xué)生接送車管理的意見》的規(guī)定，從事本地中小學(xué)學(xué)生接送任務(wù)的車輛，必須是專業(yè)道路客運企業(yè)具有有效證件的客車，或者是中小學(xué)自備客車、社會力量購置專門用于接送學(xué)生客車，必須按規(guī)定取得由省公安廳負(fù)責(zé)制作的“學(xué)生接送車”標(biāo)志牌。

    可是，在很多縣市里，“校車”還是用的社會上客運車輛，這樣問題很多。

    客運車輛為了不影響生意，往往提前把學(xué)生接到學(xué)校，最早的早晨5：30，嚴(yán)重影響學(xué)生的睡眠。

    農(nóng)村的路況差，客運車輛又是大人標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，沒有專用的兒童安全帶，安全隱患很大。

    很多客運車輛接送學(xué)生時，都出現(xiàn)超載現(xiàn)象，有數(shù)據(jù)可以說明，去年9月1日至19日，玉環(huán)縣交警大隊在轄區(qū)主要路口，先后查獲了5輛接送小學(xué)生的超載車輛。核載18人，實載45人，超載150%；核載18人，實載56人，超載200%……

    因此建議，市政府出臺相關(guān)政策，學(xué)生接送車由政府出資，當(dāng)?shù)亟逃帧W(xué)校自備客車來接送學(xué)生?；蛘?，由政府出面來無息或低息貸款，成立專門的校車公司。

    德清就是個成功例子。政府出資買了70輛中巴車，交給“學(xué)生接送車管理服務(wù)公司”經(jīng)營，實施專車專營，政府按每生每天2到3元的標(biāo)準(zhǔn)給予補助，這樣，家長的負(fù)擔(dān)比較輕，學(xué)生的人身安全也有保障。