公務(wù)員也該支持公共交通

    朱列玉稱改革是對等級文化的沖擊

    “誰說公務(wù)員就得坐公車，他們也應(yīng)該坐坐公交地鐵！”昨日上午，省人大開幕大會剛結(jié)束，明星代表朱列玉便被記者團(tuán)團(tuán)圍住，針對公車改革等熱點(diǎn)問題一一作答。朱列玉表示，公車改革非常有必要，公務(wù)員也應(yīng)該支持公共交通。

    公車改私要小心“不想動”

    朱列玉說，公車花費(fèi)很多，不該配的配了，該配的多配了，配了的違規(guī)用車，亂報(bào)路橋費(fèi)、油費(fèi)，還得配司機(jī)……這些對納稅人來說，都是不小的支出。

    而事實(shí)證明，公車改革可行。此前，他們曾去惠州考察公車改革，認(rèn)為其改革非常成功。以惠州市紀(jì)委為例，僅兩輛公車，且其使用必須經(jīng)一名副書記批準(zhǔn)。如此一來，要鉆公車的空子就很難了，真正只能用于公務(wù)了。

    因此，對于確有公車需要的，如上級檢查等，可以配備公車。不過，也有可能存在一定弊端，如車補(bǔ)發(fā)到個人手中，公車改私，很可能就會“誰都不想動”，動一動就要從自己腰包里掏錢，“很多人不愿意?！敝炝杏窠ㄗh能綜合考量，統(tǒng)一制定執(zhí)行方案。

    朱列玉指出，在公車改革的同時(shí)，大力發(fā)展公共交通，增加的士等，讓公共出行更加便利。他認(rèn)為，公車改革實(shí)際上就是對等級文化的一種沖擊，“誰說公務(wù)員就得坐公車，他們也應(yīng)該坐坐公交地鐵?！彼硎?，公務(wù)員也應(yīng)支持公共交通。

    限購令不能局限于一線城市

    此前，廣深一線城市相繼出臺限購令，結(jié)果惠州等城市房價(jià)受到波及，反而接連上漲。對此，朱列玉認(rèn)為限購政策是好的，但是最好不要僅僅局限于一線城市，最好大部分城市都能進(jìn)行限購。

    朱列玉表示，政府出臺限購政策原本是好意，并不能因?yàn)榻Y(jié)果而全盤否定。以此前的地鐵免費(fèi)來說，當(dāng)然是好事，但人太多了坐都坐不上去，就不好了。因此，政府在出臺相關(guān)政策時(shí)應(yīng)多方進(jìn)行調(diào)研認(rèn)證，并制定相關(guān)方案。

    朱列玉堅(jiān)持認(rèn)為，限購是個好政策。他說此前身邊有朋友炒房，同時(shí)購入了十套八套房子進(jìn)行按揭，一旦房價(jià)漲了就賣出去套現(xiàn)，但限購以后，不能按揭了，他就不能同時(shí)擁有這么多房了。

    由此看來，限購對抵制房價(jià)瘋漲是有效的，如果能推廣到二線以及更多的城市，那么房價(jià)轉(zhuǎn)移的空間就非常有限，高房價(jià)就能得到一定遏制。

    幸福的城市應(yīng)該充滿關(guān)愛

    朱列玉建議以幸福指數(shù)來代替GDP考評。他指出，GDP以經(jīng)濟(jì)指數(shù)為考量，太過單一。如修一條路創(chuàng)造了GDP，拆一條路同樣也帶來了GDP；發(fā)展企業(yè)帶來污染創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)上的GDP，之后治理污染同樣會帶來GDP，而實(shí)際的效果卻是相互抵消的，但GDP的核算便成倍增加了。

    他指出，幸福指數(shù)的核算更為合理，幸福不是看每個人的主觀觀感，而是通過共性的指標(biāo)來進(jìn)行考核。如公共教育是否均等，房價(jià)、租金是否合理，環(huán)境是否怡人，廉租房是否配備，物價(jià)、公共交通等是否合理。

    聯(lián)系時(shí)下的“老人跌倒無人扶”的社會現(xiàn)象，朱列玉認(rèn)為，這是城市缺少關(guān)愛文化的體現(xiàn)。

    聯(lián)系到時(shí)下矛盾重重的房地產(chǎn)拆遷，“房地產(chǎn)拆得狠，這也是心中沒有愛?！?/P>