2010年12月21日，國家環(huán)境保護部針對中國汽車工業(yè)協(xié)會提交的《關(guān)于明確國IV排放標準實施日期的報告》作出回復。

    復函指出：由于國IV車用燃油的標準尚未出臺，無法確保在全國范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，給全面實施機動車國IV標準帶來一定困難。為保證機動車排放實施的效果，切實保護消費者利益，經(jīng)有關(guān)部門商討，對機動車國IV標準實施日期進行適當調(diào)整：

    （1）對于氣體點燃式發(fā)動機與汽車，國IV標準按時實施，即從2011年1月1日起，凡不滿足國IV標準要求的車用氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車不得銷售與注冊登記；

    （2）對于車用壓燃式發(fā)動機與汽車，暫定推遲1年實施國IV標準，即從2012年1月1日起，凡不滿足國IV標準要求的壓燃式新車不得銷售和注冊登記，不滿足國IV標準的壓燃式新發(fā)動機不得銷售和投入使用。

    （3）對于輕型汽車，輕型柴油汽車暫定推遲2年實施國IV標準，即從2013年7月1日起，凡不滿足國IV標準要求的輕型柴油汽車不得銷售和注冊登記。而除此之外的輕型汽油車、單一氣體燃料車及兩用燃料車，從2011年7月1日開始執(zhí)行國IV標準，不滿足要求的不得銷售與注冊登記。

    記者注意到，上述“調(diào)整”僅指明了“銷售（注冊登記）日期”推遲，而未涉及“新品型式核準”日期。其實，環(huán)境保護部、工信部對國IV“新品型式核準”早已開始受理——主要是為了適應(yīng)北京、上海等率先實施國IV標準城市的需要。到目前，全國已有4城市和地區(qū)提前實施國IV，分別是：北京市，除輕型柴油車外的輕型汽車、部分商用車（公交、環(huán)衛(wèi)、郵政柴油和天然氣汽車）分別自2008年3月1日和7月1日實施；上海市，自2009年11月1日起，私家車、公交車、環(huán)衛(wèi)車開始實施；珠三角地區(qū)（廣州、深圳、東莞、中山等9市），（所有）汽車從2010年6月1日起實施；南京市，輕型汽油車、重型柴油車和重型氣體點燃式汽車，從2011年1月1日起實施。

    國IV標準的實施，一方面為改善空氣質(zhì)量做出了貢獻，但也給發(fā)動機、整車和專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，以及燃料生產(chǎn)與供應(yīng)商提出了挑戰(zhàn)，車輛用戶也需被迫擔待購車成本的上升和初期燃料供給的不足等。