福田汽車總經(jīng)理王金玉在近日召開的“福田汽車年度經(jīng)銷商大會(huì)”上宣布：“十二五”期間，福田汽車計(jì)劃通過一系列具體項(xiàng)目，在2015年將福田汽車打造成為全球商用車的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　 從一窮二白進(jìn)入汽車行業(yè)，到占領(lǐng)輕卡第一寶座，再到進(jìn)軍中重卡、客車領(lǐng)域并實(shí)現(xiàn)商用車的全系列發(fā)展，進(jìn)而一躍成為全球產(chǎn)銷量最大的商用車企業(yè)，福田僅僅用了不到15年的時(shí)間，而這卻是別的企業(yè)30年甚至上百年才能走完的路程。王金玉說：未來10年，福田將憑借獨(dú)有的“福田速度”完成另一個(gè)偉大的跨越――由中國知名品牌走向世界品牌。
　　
　　 八大項(xiàng)目五大產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)品牌跨越
　　
　　 王金玉說，“十二五”時(shí)期，福田汽車將重點(diǎn)建設(shè)八大工程項(xiàng)目，包括在北京建設(shè)福田汽車全球創(chuàng)新中心、北京（懷柔）歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠、北京（密云）多功能汽車工廠、北京福田雷薩起重機(jī)分公司、北京（昌平）GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、濰坊多功能汽車廠、長沙汽車廠和南海汽車廠歐V客車工廠。

 　 記者注意到，福田汽車在北京新建的五大重點(diǎn)工程生產(chǎn)的都是高端的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，具有進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的潛能。這五大工程正式投產(chǎn)后，福田汽車產(chǎn)品將能夠突破發(fā)達(dá)國家在技術(shù)、排放等方面的一系列限制。

 　 為實(shí)現(xiàn)將福田汽車打造成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性世界級(jí)汽車企業(yè)，福田汽車還將推進(jìn)全球化生產(chǎn)布局，將建造5個(gè)海外生產(chǎn)制造基地，分別位于俄羅斯、墨西哥、巴西、印度和印尼，2015年將全部建成?！笆濉逼陂g，福田還將進(jìn)一步拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，綜合發(fā)展汽車與新能源汽車、新能源、汽車物聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)、重型機(jī)械等五大產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建起完善的業(yè)務(wù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到制造的全價(jià)值鏈升級(jí)和品牌跨越。

　  在“十二五”時(shí)期，圍繞國家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，福田汽車規(guī)劃了五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，包括：汽車與新能源汽車，這是福田汽車的主營業(yè)務(wù)，通過“商用車+乘用車”業(yè)務(wù)并舉，實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)全系列發(fā)展，成長為綜合性汽車企業(yè)；第二為新能源，主要進(jìn)行新能源動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池以及與智能電網(wǎng)、智能交通有關(guān)的系統(tǒng)開發(fā)，為福田新能源汽車發(fā)展提供支持；第三大產(chǎn)業(yè)為汽車物聯(lián)網(wǎng)，主要發(fā)展汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端設(shè)備、汽車物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件，未來拓展到全部的汽車電子、中國商用汽車物聯(lián)網(wǎng)中心、網(wǎng)絡(luò)購車平臺(tái)等；第四為金融服務(wù)業(yè)，圍繞福田汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，開展風(fēng)險(xiǎn)投資、私募股權(quán)投資、證券投資等投資銀行業(yè)務(wù)和汽車金融服務(wù)等業(yè)務(wù)；第五大產(chǎn)業(yè)為重型機(jī)械，利用福田汽車品牌和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，開發(fā)汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、礦用車、泵車和混凝土機(jī)械等產(chǎn)品。

　　汽車企業(yè)理應(yīng)是“世界級(jí)”

 　 中科院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組組長牛文元說過這樣一句話：世界商用車要看中國，而中國商用車要看福田。

 　 對(duì)于福田汽車來說，2010年是厚積薄發(fā)的一年。福田汽車產(chǎn)銷量在2010年突破68萬輛大關(guān)，再次高居全球商用車銷量榜首。同時(shí)，福田新能源汽車也連續(xù)兩年銷售突破1000輛，穩(wěn)居行業(yè)銷量第一，成為新能源領(lǐng)域當(dāng)之無愧的排頭兵。

 　 記者在采訪中了解到，從2002到2010年，福田品牌價(jià)值總計(jì)增長近300億元，年均品牌增長率超過32%。2009年，福田汽車339.71億元的品牌價(jià)值位列“中國500最具價(jià)值品牌”第34位，在商用車排名第一位。

 　 按照福田汽車的戰(zhàn)略分析，5個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體――印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼，3個(gè)成熟發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體――北美、歐盟、日韓，再加一個(gè)中國，將從銷售量和銷售收入上主宰全球汽車產(chǎn)業(yè)90%左右的商業(yè)價(jià)值。而對(duì)于福田汽車來說，成功實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“5+3+1”戰(zhàn)略，才真正踏上了全球化征途。屆時(shí)，福田汽車將以中國為全球業(yè)務(wù)管理中心和國內(nèi)業(yè)務(wù)運(yùn)營中心，在全球主要產(chǎn)業(yè)化國家設(shè)立區(qū)域運(yùn)營中心，從而真正成為一個(gè)國際化公司。

　　新能源汽車駛上產(chǎn)業(yè)快車道 歐V混合動(dòng)力客車在廣州和北京的高質(zhì)量運(yùn)行，正式打開了福田新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和商品化運(yùn)營的大門，擴(kuò)寬了福田新能源汽車走向全國乃至世界各地的道路。截至目前，福田汽車已累計(jì)銷售新能源汽車3000多輛，涵蓋混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)出租車等，成為我國新能源汽車推廣應(yīng)用的積極推動(dòng)者。趙景光對(duì)記者表示：“未來，節(jié)能、減排將成為汽車行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)、新門檻，任何一家想真正具有國際影響力的企業(yè)，必須具備深入血液的節(jié)能環(huán)保意識(shí)?！?/P>

 　 據(jù)了解，福田汽車目前已經(jīng)形成了較完善的新能源汽車產(chǎn)品線，有三大類共七種型式的新能源汽車，分別為：迷迪插電式混合動(dòng)力多功能車、迷迪純電動(dòng)多功能車；混合動(dòng)力大客車、燃料電池客車及純電動(dòng)大客車；純電動(dòng)輕型環(huán)衛(wèi)車及混合動(dòng)力輕卡。在混合動(dòng)力城市客車、純電動(dòng)城市客車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車和純電動(dòng)出租車等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)上，福田汽車未來將致力于將電動(dòng)汽車技術(shù)廣泛運(yùn)用于商用車、乘用車系列產(chǎn)品，開發(fā)的新能源汽車將達(dá)到五大類十四種車型，為科技部和北京市政府聯(lián)合授予福田汽車的“北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地”牌匾增光添彩。