截至2011年1月6日，已有40輛以液化天然氣為動(dòng)力的公交車來(lái)到蕭山交通發(fā)展有限公司“報(bào)到”，技術(shù)人員正在進(jìn)行檢查調(diào)試。據(jù)該公司副總經(jīng)理金偉均介紹，首批100輛天然氣公交車有望于本月18日前“上崗”。

    液化天然氣公交車與燃油車相比，更環(huán)保更低碳，其中二氧化碳排放下降20%左右，一氧化碳下降90%左右，碳?xì)浠衔锖偷趸衔锵陆?0%左右。天然氣公交車排放的尾氣，基本不含鉛塵、硫化物以及苯類等有害物質(zhì)。有關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)試表明，公交車“油改氣”后，平均每100公里可減少氮氧化合物436克，減少顆粒物排放9.97克，一年能減排常規(guī)污染物排放和二氧化碳至少15噸，有利于我區(qū)推進(jìn)生態(tài)區(qū)建設(shè)。

    有資料顯示，與燃油公交車相比，如果按年行使里程八萬(wàn)公里計(jì)算，天然氣公交車每年可節(jié)約燃料成本3萬(wàn)多元；100輛天然氣公交車，每年就可節(jié)約燃料成本300多萬(wàn)元。

    此外，由于天然氣具有燃點(diǎn)高、密度低、爆炸極限窄等特點(diǎn)，易燃性明顯低于柴油，加之天然氣汽車已有成熟的安全檢測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)保護(hù)設(shè)施，以及天然氣站用系統(tǒng)和車用系統(tǒng)自身安全性設(shè)計(jì)要求非常高，車輛的安全保障能力將得到有效提高，具有比燃油公交車更好的安全性能，發(fā)生事故的可能性較小，今后將更多地投入到公交客運(yùn)線上。