交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中去年12月23日表示，解決城市擁堵問題要大力構(gòu)建城市公交運(yùn)輸體系，加大公交運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，提倡百姓選擇低碳出行。

    受益于經(jīng)濟(jì)高景氣度,公路客運(yùn)業(yè)務(wù)快速增長，江西長運(yùn)公司地處GDP 增速較高的江西省,其業(yè)務(wù)量的增長也快于全國平均水平。據(jù)介紹，江西省今年已經(jīng)投資300億元大舉建設(shè)高速公路，改善客運(yùn)硬件條件。公司主營的客運(yùn)業(yè)務(wù)，僅從客流量觀察，盡管今年9月有南昌至九江的昌九高鐵開通這一可能分流公司客流量的因素出現(xiàn)，但從第三季度季報(bào)揭示的營業(yè)收入觀察，仍同比增長77%，可見在江西這個(gè)特定地域，高鐵對(duì)公路客運(yùn)的分流影響很小。依此公司業(yè)務(wù)的外部環(huán)境情況，在即將到來春運(yùn)業(yè)務(wù)高峰期，有理由預(yù)計(jì)，公司明年春運(yùn)的客流量將同比增長15%以上，由此明年第一季度營業(yè)收入在大件保價(jià)物流有15%增長前提下，將同比增長35%達(dá)到4.48億元，而今年第一季度主營業(yè)務(wù)收入在物流其他業(yè)務(wù)有5%~8%增長前提下，同比增長了29.5%。