12月17日，法士特集團(tuán)公司6DS客車(chē)變速器項(xiàng)目在其寶雞工廠開(kāi)工奠基，此舉標(biāo)志著法士特進(jìn)軍客車(chē)市場(chǎng)全面升級(jí)提速，為企業(yè)在客車(chē)變速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；?、系列化、全方位、高品質(zhì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    6DS客車(chē)變速器項(xiàng)目是法士特集團(tuán)公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃中最為重要的建設(shè)項(xiàng)目之一，對(duì)于企業(yè)豐富和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、擴(kuò)充產(chǎn)品領(lǐng)域，具有舉足輕重的作用，同時(shí)也將為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。法士特客車(chē)變速器生產(chǎn)線擴(kuò)能改造項(xiàng)目投資超過(guò)3億元，項(xiàng)目新征土地100畝，總建筑面積3萬(wàn)平方米。項(xiàng)目建成后，可形成年產(chǎn)6DS系列變速器5萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，幫助企業(yè)在“十二五”期間實(shí)現(xiàn)大中型客車(chē)變速器市場(chǎng)占有率25%的目標(biāo)。

    6DS變速器是法士特專(zhuān)為客車(chē)市場(chǎng)量身打造的新款產(chǎn)品，采用雙中間軸變速器制造技術(shù)，具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量可靠、性?xún)r(jià)比高、節(jié)能環(huán)保等明顯優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品均采用雙錐面全同步器設(shè)計(jì)，提高了操作的可靠性；采用“K”形齒修形設(shè)計(jì)和“細(xì)高齒”技術(shù)，從而改善了齒輪嚙合狀況，大大降低了車(chē)輛噪音和振動(dòng)；小中心距和輕量化的設(shè)計(jì)，使安裝尺寸變小，便于整車(chē)布置，速比級(jí)差排列合理，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；可根據(jù)客戶(hù)不同的整車(chē)匹配及布置需求，對(duì)變速器的操縱形式和離合器的操縱形式，不同總成匹配時(shí)各種連接尺寸的變化進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)。目前，6DS變速器已被宇通、金龍、黃海、金華青年、一汽客車(chē)、歐舒特、西沃等多家客車(chē)廠選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品。

    同一天，法士特第300萬(wàn)臺(tái)雙中間軸變速器也在其寶雞工廠下線。法士特雙中間軸變速器自1990年投產(chǎn)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)第100萬(wàn)臺(tái)下線用了17年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)第2個(gè)100萬(wàn)臺(tái)下線用了2年零2個(gè)月時(shí)間，而實(shí)現(xiàn)第3個(gè)100萬(wàn)臺(tái)下線僅用了1年零2個(gè)月時(shí)間。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新發(fā)展，法士特雙中間軸變速器已從當(dāng)年的一個(gè)系列三個(gè)品種發(fā)展到現(xiàn)在的40多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種，獲得專(zhuān)利40多項(xiàng)，并從單一的9擋實(shí)現(xiàn)了從4擋、5擋、6擋、7擋、8擋、9擋、10擋到12擋和16擋的全方位覆蓋，已形成年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)變速器100萬(wàn)臺(tái)、齒輪5000萬(wàn)只和汽車(chē)鍛件10萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)8噸以上重型汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，被國(guó)內(nèi)100多家主機(jī)廠的上千種車(chē)型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，并出口美國(guó)、澳大利亞及東歐、南美、東南亞、中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。