2010年9月16日，一份讓全體百路佳人為之振奮的合約，在一片友好的氣氛下鄭重簽訂。百路佳客車正式宣布與卡巴尼（KABBANI)公司攜手共建“百路佳·中東北非事業(yè)部”。

    在過(guò)去的日子里，我公司在中東及北非地區(qū)已經(jīng)創(chuàng)造了斐然的銷售業(yè)績(jī)，而此次的合作預(yù)示著我公司在這一區(qū)域中將繼續(xù)鞏固、拓展，以期全面掌控中東及北非的客車銷售業(yè)格局。

    一、卡巴尼公司簡(jiǎn)介

    Kabbani 貿(mào)易集團(tuán)（KTG） 是敘利亞和阿聯(lián)酋的一家主導(dǎo)型的貿(mào)易公司，并在中東和非洲有寬廣的生意網(wǎng)絡(luò)，我們公司由Bachear Kabbani和他的兩個(gè)科威特和敘利亞的合作伙伴于1960年成立的一家地產(chǎn)公司. 1993年Kabbani集團(tuán)參與到工業(yè)領(lǐng)域，建立了該區(qū)域最早的也是最大的陶制工廠，直到現(xiàn)在我們還是被認(rèn)為是該行業(yè)區(qū)域內(nèi)的第一名. 2002年開始進(jìn)入阿聯(lián)酋，卡塔爾和沙特阿拉伯的汽車領(lǐng)域并于2004年把從中國(guó)進(jìn)口大客車納入到汽車生意范圍內(nèi)。被公認(rèn)為在該區(qū)域內(nèi)建立了一個(gè)良好的聲譽(yù)。

    二、 為什么選擇百路佳

    基于中東及非洲地區(qū)對(duì)中國(guó)客車的需求增長(zhǎng)和Kabbani集團(tuán)在該區(qū)域良好的銷售歷史，卡巴尼希望能在中國(guó)找到一家職業(yè)的和高質(zhì)量的客車生產(chǎn)企業(yè)

    根據(jù)他們的研究，百路佳是一家高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量的生產(chǎn)企業(yè)并能區(qū)別于中國(guó)其他客車制造場(chǎng)，百路佳在美國(guó)，澳洲，歐洲的銷售數(shù)據(jù)和與匈牙利方的合資給他們與強(qiáng)烈的印象，他們認(rèn)為這就是他們?cè)谥袊?guó)尋找的合適的可靠地客車制造企業(yè)。并且百路佳擁有了在世界范圍內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的認(rèn)證。

    擁有一個(gè)好名聲和高信譽(yù)是他們選擇搭檔的開拓市場(chǎng)的鑰匙。特別是百路佳很多客戶和代理一直使用歐洲的車輛作為標(biāo)配。

    最后一點(diǎn)但不是最次要的一點(diǎn)是，他們希望找到一家實(shí)體公司，并能在中東及非洲市場(chǎng)上面與他們一起成長(zhǎng)。

    三、 合作規(guī)劃

    我公司有著專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)和技術(shù)人員能熟知中東及非洲的市場(chǎng)信息及客戶關(guān)于客車的需求。我們希望在迪拜的戰(zhàn)略辦公室能為百路佳在該區(qū)域的所有訂單進(jìn)行跟蹤及該區(qū)域的客戶提供售后服務(wù)（中東及非洲）。

    為保證百路佳客車在當(dāng)?shù)氐膹?qiáng)勢(shì)度和準(zhǔn)備好為我們的客戶進(jìn)行展示，我們希望能有10臺(tái)到20臺(tái)的車輛能在阿聯(lián)酋免稅區(qū)放置，這樣我們能購(gòu)直接面對(duì)客戶立即進(jìn)行購(gòu)買和對(duì)潛在客戶的展示。

    我們希望委派一個(gè)或者兩個(gè)銷售工程師在中國(guó)的百路佳工廠，以大概全年的時(shí)間來(lái)跟進(jìn)，接收我們?cè)谥袞|極非洲的訂單及需求

    中東及非洲的銷售戰(zhàn)略。

    中東和非洲區(qū)域有22個(gè)國(guó)家（在附件1中所注明），我們計(jì)劃在5個(gè)有潛力國(guó)家派出我們1-2名經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的員工并在當(dāng)?shù)卮?-2各月（如有需要可以更長(zhǎng)）來(lái)了解這個(gè)市場(chǎng)的需求，熟悉有潛力的客戶，通過(guò)和他們的交往推薦百路佳的客車并可以方便的邀請(qǐng)他們到迪拜參觀樣車。

    當(dāng)我們開始接收訂單了，我們將擴(kuò)大我們的銷售團(tuán)隊(duì)去中東及非洲的其他國(guó)家來(lái)覆蓋其他區(qū)域，我們的銷售及售后團(tuán)隊(duì)會(huì)向客戶介紹他們來(lái)自于百路佳公司，這樣更能讓客戶感到安全和舒適，因?yàn)樗麄冋谂c代表廠家的說(shuō)著阿拉伯語(yǔ)的銷售工程師直接交流，這個(gè)附加價(jià)值是獨(dú)一無(wú)二的，并且在中東有一家區(qū)域性的公司（辦公室）也能使得百路佳更具力量，并且百路佳將是中國(guó)客車制造商中第一家在中東擁有區(qū)域戰(zhàn)略辦事處的企業(yè)。

    考慮到中東、北非市場(chǎng)的巨大潛力，為了方便雙方進(jìn)一步密切合作，雙方?jīng)Q定在迪拜最繁華的商業(yè)區(qū)之一成立“百路佳·中東北非事業(yè)部”，由雙方派遣銷售、質(zhì)檢、技術(shù)、售后人員共同組建龐大的事業(yè)團(tuán)隊(duì)，共同開拓中東、北非市場(chǎng)。該事業(yè)部初期配置為30-50人，后期將擴(kuò)大到100人以上，預(yù)計(jì)3年內(nèi)銷售客車1000臺(tái)以上，銷售額為1億美金左右。

    同時(shí)卡巴尼公司將與近期派多名工程師入駐百路佳公司，負(fù)責(zé)與百路佳技術(shù)人員一起開發(fā)新車型及制作過(guò)程中的質(zhì)量管控。雙方進(jìn)入實(shí)質(zhì)性合作階段。

    四、 雙方合作前景

    非洲資源豐富，人口眾多，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，長(zhǎng)期以來(lái)與中國(guó)人民保持著非常深厚的友誼，因此非洲是一個(gè)具有開發(fā)潛力的市場(chǎng)。在客車方面由于非洲的交通方式主要是陸路交通，炎熱的氣候和交通狀況，讓許多非洲人不能像中國(guó)人一樣騎自行車出行。而受到收入條件限制，擁有私家車的人畢竟是少數(shù)。很多人出行的主要交通工具是客車。因此客車市場(chǎng)容量較大。我國(guó)客車技術(shù)相對(duì)也是比較成熟，在非洲出口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)，大型客車增長(zhǎng)快，以汽油車為主的小型客車業(yè)也在不斷增加。

    根據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2010年1～4月，我國(guó)商用車共計(jì)出口81258輛，出口金額14.9億美元。亞洲和非洲地區(qū)是我國(guó)商用車整車出口的主要戰(zhàn)場(chǎng)，前4個(gè)月共計(jì)出口64540輛，占據(jù)商用車整體出口80%的份額。客車方面，非洲出口數(shù)量分別為4762輛，同比增長(zhǎng)41.22%出口金額增幅也高達(dá)86.69%；

    卡巴尼公司在當(dāng)?shù)赜兄浅８叩闹?，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布中東、北非各個(gè)國(guó)家。而百路佳公司一直致力于打造高端豪華客車，其產(chǎn)品先后出口到美國(guó)、澳大利亞、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品先后通過(guò)美國(guó)DOT、澳洲ADR以及歐洲的ECE認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)唯一一家均通過(guò)該三項(xiàng)認(rèn)證的客車制造企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，贏得了良好的口碑，并在國(guó)際上擁有一定的知名度，相信二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，無(wú)疑為中東北非客車市場(chǎng)投入一枚重磅炸彈。