蘇州市首批兩輛純電動公交車327路日前在高新區(qū)正式運營。

　　當(dāng)天下午，記者看到純電動公交時，它正是在鄧尉路的電動車充電站充電。負責(zé)充電的工作人員告訴記者，純電動公交車充一次電大約要5個小時，可跑近80公里。鄧蔚路充（換）電站是國內(nèi)唯一一座兼有充電和更換電池功能的電動汽車服務(wù)站點，可以為327路提供整車的充電及電池的更換服務(wù)，充電站除了擁有先進的配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池更換系統(tǒng)和充換電站監(jiān)控系統(tǒng)4大系統(tǒng)外，還配備了電動汽車智能充電運行管理系統(tǒng)，可滿足車輛充電數(shù)據(jù)采集與處理、充電機控制調(diào)節(jié)、充電機與配電系統(tǒng)、安防系統(tǒng)聯(lián)動、事件報警、充電事件記錄、GPS對時等功能。

工作人員在給電動公交車充電

　　兩輛投運的純電動公交車，都是蘇州金龍造的12米長的低踏板城市客車。專門負責(zé)公交維修技術(shù)的高新區(qū)公交機務(wù)科科長劉濤向記者表示，低噪音、零排放，是它最大的特點，由于比一般公交車長，可多運輸20%的乘客，票價和一般的空調(diào)公交車一樣。

　　下午1點50分，記者在蘇州樂園站點上車，全程體驗了純電動公交車。車子里沒有異味，動力與普通公交車沒有什么區(qū)別，而且踏板低，上車方便，車身也顯得很高。司機李兆軍告訴記者，電動車開起來更加輕便，自動檔操作更加簡單。據(jù)介紹，純電動公交車在起步時非常穩(wěn)，由于用“大功率永磁同步電機”，取代了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機，因此噪音小、震動小。一路上，327路有數(shù)十位乘客搭載，但大多數(shù)人并沒有察覺“使用動力”不同。下午2時26分，327路到達陽山溫泉首末站，總計用了半小時左右，行程是13.4公里。李兆軍說，純電動公交車上午開兩班，下午開兩班，大概占到327路班次的三分之一。

市民體驗電動公交車

　　已有40多年從業(yè)經(jīng)驗、現(xiàn)為高新區(qū)公交公司副總經(jīng)理的虞學(xué)忠表示：純電動公交車盡管還存在購買價格高、充電站點少等問題，但在蘇州公交運行歷史上、在節(jié)能環(huán)保與零排放上，都將翻開新的一頁。