今年的廣州車展比以往雖然來得晚了一些，但是，它仍然是車市的一面鏡子，從中，我們可以看到明年車市的發(fā)展趨勢。從本屆廣州車展即將發(fā)布的新品來看，一方面，明年車市中高級車市場競爭將更加慘烈，中級車依然是行業(yè)關注的焦點;同時，尤其值得關注的是：由于受政策及經濟環(huán)境的影響，經濟型車將最受傷，而曾經的小眾車型——豪華車，將迎來空前的繁榮。另一方面，新能源車中的混合動力和電動車，作為當前汽車行業(yè)的熱點，明年將有望深入市場。種種跡象表明，盡管明年車市的整體增幅如霧里看花、撲朔迷離，但其中依然是不乏亮點，依然精彩紛呈令人期待。

    產品與技術變局1

    經濟型車將最受傷

    受購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等利好政策取消的影響，業(yè)內公認明年的經濟型車將最受傷。“尤其是5萬元以下的市場今年已經呈現出了萎縮的狀態(tài)，預計明年將更加困難?！庇袠I(yè)內人士分析認為，雖然中國汽車市場的剛性需求仍然存在，但是全球車企都看好中國市場，明年的經濟型車競爭將是最激烈的一年。

    因此，為了在明年并不樂觀的競爭中占有一席之地，眾多經濟型車廠家也使出了各種招數吸引消費者。體現在產品上，明年的經濟型車或者系出名門，或者更具跨界風潮，突出個性化。上汽MG3依托上汽強大的資源優(yōu)勢，“皇帝的女兒不愁嫁”;長安CX30在兩廂車大獲成功后，順勢推出三廂版，北京現代的瑞納兩廂版與之類似。此外，長城炫麗cross版車型將在本屆廣州車展現場上市，滿足消費者追求個性化的心理。

    豪華車迎來黃金季

    “受房市受挫、股市萎靡的影響，投資渠道變窄，手中閑錢越來越多，干脆買輛奔馳來開?！币晃粚＜冶硎?，豪華車已經更多地代表了資金的流向。同時，眾多豪華車跨國巨頭緊盯蒸蒸日上的中國汽車市場，奔馳、寶馬、奧迪等廠家大肆在中國推行網絡和產品的擴張，預計2011年的豪華車市場將迎來首次“黃金季”。

    據了解，在本屆的廣州車展上，國內銷量第一的奧迪將帶來全新的A8L的上市，在奧迪A8L瞄準寶馬7系的時候，寶馬也將在5系上給予反擊，帶來全新的520Li;同時，凱迪拉克新賽威2.0T也將在車展現場上市，此外，全新的沃爾沃S60、雷克薩斯超級跑車LFA和高性能豪華運動型轎車ISF等也將悉數亮相，共同迎接明年的黃金消費市場。

    中級車仍然是主力

    “今年中國乘用車市場消費結構發(fā)生了重大變化，雖然小排量車因政策等因素同比增幅達30%以上，但是中級車市場也在急劇膨脹，占整個車市的50%?！逼嫒鹌囦N售公司總經理馬德驥近日在接受記者采訪時表示，明年依然看好蒸蒸日上的中級車市場。

    對于這一點，似乎眾多車企早已心領神會，日產汽車首席運營官志賀俊之也援引一組數據，表示對這一細分市場的重視?！?009年中級車在乘用車市場的份額從2008年的43.8%上升到47.4%。而到了2010年上半年，中級車市場的份額繼續(xù)擴張到48.4%。中國的中級車市場擁有難以估量的巨大潛力。”為此，日產決定將新陽光拿到本屆廣州車展上首發(fā)。其實，除了該款車之外，還有眾多的中級車將亮相：廣汽傳祺、東風風神S15、一汽奔騰B30、長城汽車騰翼C35、瑞麒G5自動擋車型等。由此不難看出，中級車將成為明年車市持續(xù)增長的主力。

    中高級車空前慘烈

    隨著今年底眾多車企對明年車市預期的普遍走低，既能抓品牌，又能賺利潤的中高級車自然成了各大廠家競相追逐的對象。而且從本屆廣州車展來看，中高級車車市明年將比今年還要熱鬧，因為這個細分市場將迎來韓系品牌的攪局者：北京現代YF和起亞K5。北京現代對新車的重視自然不必多說，由于此前它的B級車之路一直走得比較曲折，因此，2011被業(yè)內認為是北現的“復仇之年”。

    同時，雅閣、凱美瑞、天籟等B級車市場的執(zhí)牛耳者，也不會那么輕易地將銷量王之皇冠輕易地拱手相讓，為此，他們也準備了2011款雅閣、2011款天籟等新車，就連一直默默無聞的長安福特，也將高調展示新車蒙迪歐致勝2.0T新車。此外，標致508、雷諾緯度等真正意義上的全新車型也將與中國消費者見面。

    產品與技術變局2

    電動車將嶄露頭角

    繼世界電動車大會之后，新能源車將繼續(xù)亮相本屆廣州車展。這從本屆車展的“領先科技，共創(chuàng)未來”的主題中就可略知一二。車展將云集多款新能源、新概念汽車，包括在亞運期間示范推廣的純電動客車、混合動力城市客車和自主研發(fā)的燃料電池觀光車等。

    據了解，作為新能源的先行者，比亞迪汽車上次參加世界電動車大會的車型幾乎悉數亮相。比亞迪公關一部經理徐安表示，“本次參展的車型有F3DM、e6、K9等?！北葋喌线€將在電動大巴車K9的旁邊建一個模擬公交站，突出K9方便乘客上下的功能，為實現由公共交通切入新能源產業(yè)化做好鋪墊。

    多家國際汽車廠商也將帶來最新的汽車研究成果。例如，豐田汽車將以“環(huán)境、未來”為主題，首次展示數款最新研制的環(huán)保型綠色概念車，通過展示多元化的能源利用方式，前瞻性的產品設計，為汽車產品以及業(yè)界的“綠色未來”的方向性提出了更多發(fā)展的暢想。此外，現代BlueOn、奔馳A級E-CellEV純電動車、雪鐵龍C-Zero等跨國企業(yè)的電動車產品也將悉數亮相。

    混合動力大行其道

    混合動力一直被業(yè)內認為是離消費者最近、最現實的新能源技術。因此，也是眾多汽車廠商在新能源領域率先切入的重要細分車型?？鐕髽I(yè)在這方面一直是走在行業(yè)的前沿，從最初的豐田普銳斯、雷克薩斯RX400H等，到凱美瑞混合動力，在國際市場也取得了不錯的業(yè)績。2011年，眾多汽車廠家在這個領域將繼續(xù)在中國市場跑馬圈地，擴大市場份額，業(yè)內人士預計，混合動力車型的“天價”也將走下神壇，走向尋常百姓家。自主品牌近年來一直致力于新能源車型的開發(fā)，混合動力也是最早入手的一部分。

    從本屆廣州車展來看，除了自主品牌的東風風神S30BSG、長安杰勛混合動力、奇瑞A5BSG等老面孔之外，豪華品牌保時捷新款CayenneSHybrid剛剛在廣州車展前宣布國內上市，國內售價為137.5萬元。據悉，奧迪Q5混合動力、寶馬X3ActiveHybrid等豪華品牌混合動力車型已經在國外亮相，并且未來將引進中國市場。此外，豐田還打算在2011年引進一款緊湊型混合動力車型Vitz，該車將較此前的普銳斯大大降低了價格，預計國內售價10萬元左右，更加親民。