倫敦交通局10日對(duì)外展示了兩臺(tái)嶄新的氫能源公交車，它們即將在倫敦市中心上路載客，英國(guó)首條氫能源公交線路也將由此開(kāi)通。

    這種氫燃料公交車在外形上與倫敦的其他公交車沒(méi)什么兩樣，但沒(méi)有普通汽車上常見(jiàn)的尾氣管。由于使用氫燃料，其排放物是水蒸氣，不會(huì)造成污染。記者當(dāng)天在新啟用的氫燃料加注站看到，氫能源公交車駛過(guò)后沒(méi)有留下煙霧，由于天氣較冷，其排放的水蒸氣凝結(jié)成一小股水，流淌到地上。

    氫能源公交車的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是安靜。在登車體驗(yàn)的一段路途中，記者不易聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。當(dāng)天展示的兩輛氫能源公交車將于18日正式上路運(yùn)營(yíng)，它們將行駛在倫敦市中心一條途經(jīng)許多景點(diǎn)的旅游線路上，倫敦交通局還將為這條線路添加新的氫能源公交車。

    倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜表示，這條公交線路正好經(jīng)過(guò)倫敦市中心兩個(gè)空氣污染較嚴(yán)重的地區(qū)，將傳統(tǒng)公交車換成氫能源公交車，將有助于提高這些地方的空氣質(zhì)量。

    但此間也有能源專家指出，目前主要靠傳統(tǒng)電力制取氫能源，為獲取氫能源發(fā)電仍會(huì)排放二氧化碳等溫室氣體。此外，氫能源燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣也是一種溫室氣體，目前很難預(yù)料因大量使用氫能源排放的水蒸氣會(huì)對(duì)氣候產(chǎn)生何種影響。因此，氫能源制取和氫能源車研制等方面的技術(shù)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。