近年來，國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在這場產(chǎn)業(yè)化大潮中，襄樊高新區(qū)已不滿足于傳統(tǒng)汽車這道盛宴，而是勇吃新能源汽車這只“螃蟹”。“東風天翼”純電動客車，堪稱襄樊純電動汽車的典范。它的出世，宣告襄樊具備了新能源汽車整車生產(chǎn)能力，襄樊的新能源汽車不再只是停留在設(shè)想層面。目前，高新區(qū)已初步形成較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。到“十二五”末，新能源汽車產(chǎn)量將占高新區(qū)汽車總量的兩成，新能源汽車產(chǎn)值將達到800億元。

　　產(chǎn)業(yè)鏈雛形初現(xiàn)

    目前，高新區(qū)已初步形成一條從電池、電機、驅(qū)動系統(tǒng)、控制器、充電機、客車底盤到整車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“十一五”期間，高新區(qū)把培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要抓手，依托良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，該區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起。

　　目前，高新區(qū)已初步形成較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)統(tǒng)計，目前，高新區(qū)涉足新能源汽車3大核心部件(電池、電機、電控系統(tǒng))研制的企業(yè)有10多家，零部件配套企業(yè)30多家，擁有20多項專利，部分核心技術(shù)達到國際先進水平。

　　整車領(lǐng)域

    “十一五”伊始，東風旅行車有限公司就開始進軍新能源汽車領(lǐng)域，并先后攻克電池絕緣、電機穩(wěn)定等多項技術(shù)難題，獲得17項國家專利，成為國內(nèi)首家同時通過混合動力客車和純電動客車生產(chǎn)準入審查的企業(yè)。

    “東風天翼”開進10余城市。除了技術(shù)創(chuàng)新，高新區(qū)的新能源汽車企業(yè)勇敢地“走出去”，“襄樊產(chǎn)”的身影出現(xiàn)在多個城市的展會和公交線路上。

　　2009年4月，洛陽舉行世界集郵展暨第27屆牡丹花卉節(jié)，“東風天翼”純電動客車被組委會指定為專用接待車，受到洛陽市民的廣泛贊譽和高度評價。

　　2009年10月，襄樊“東風天翼”純電動客車開進渤海之濱，成為首屆唐山曹妃甸論壇的指定專用車，并投入唐山市示范運行。

　　據(jù)介紹，截至目前，“東風天翼”純電動客車已累計在國內(nèi)5個城市示范運行，行駛里程達35000公里。

　　為完善純電動車的產(chǎn)品系列，2010年初，東風旅行車有限公司還研制出了“東風天翼”純電動物流車，并被全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司引進，用于該公司上?？爝f業(yè)務(wù)，成為國內(nèi)首款投入運營的純電動物流車。

　  2010年12月4日，盡管是周六，高新區(qū)東風旅行車有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們?nèi)哉诰o張忙碌著。車間上方，寫有“搶占新能源制高點”醒目大字的橫幅高高懸掛著。

　　11月底，東風旅行車有限公司剛趕制出20臺“東風天翼”純電動客車。為了爭取時間完成訂單，幾十名技術(shù)人員連續(xù)加班1個多月。

　　電機領(lǐng)域

    宇清電動和襄樊特種電機拔得頭籌。宇清電動的驅(qū)動機械式自動變速系統(tǒng)申請了國家、國際專利;襄樊特種電機與華中科技大學成立了技術(shù)中心，成功開發(fā)出智能電機及拖動裝置等重點產(chǎn)品。

　　11月9日，宇清電動的EMT新能源電動汽車項目開工建設(shè)。據(jù)悉，襄樊EMT技術(shù)有效填補了國內(nèi)市場空白，不僅標志著襄樊新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和提升，還標志襄樊在該領(lǐng)域國際市場上更有競爭力。該公司董事長、總經(jīng)理宋惠民介紹，該項目投資3.3億元，占地300畝，一期工程將建成電機總裝、控制器總裝等4條生產(chǎn)線，主要配套混合動力和純電動汽車。到“十二五”末，項目產(chǎn)能將達1萬臺套EMT系統(tǒng)，產(chǎn)值將突破百億元。

    宇清為上海世博會專用接待車“造心”。2010年上海世博會期間，宇清電動的252臺新能源汽車電機，裝上由上汽集團生產(chǎn)的世博會專用接待車，并圓滿完成接待任務(wù)。

　　此外，宇清電動的新能源汽車電機，已在北京、上海、深圳等7個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市運用，裝車總數(shù)達800多臺，總量全國第一。

　　2010年，高新區(qū)還開通了1條純電動車公交線路。為配套純電動車充電，8月6日，襄樊首座電動汽車大型充電站在高新區(qū)順利完成設(shè)備調(diào)試并投入使用。目前，高新區(qū)的新能源汽車已被襄樊和外省眾多城市認可，并初步形成品牌效應(yīng)。

　　動力電池領(lǐng)域

    襄樊青山電動的磷酸鐵釩鋰電池技術(shù)優(yōu)勢明顯，大力集團在釩電池領(lǐng)域取得重大突破，駱駝蓄電池正在著手鋰電池的研發(fā)。其中，青山電動自主研發(fā)的“汽車動力電池”于2010年3月17日通過國家檢測，目前已初步開始量產(chǎn)。

　　高新區(qū)的新能源夢想

    到2015年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)銷售收入800億元，新能源汽車產(chǎn)量占園區(qū)汽車總量的20%。

　　由東風股份投資建設(shè)的新能源客車產(chǎn)業(yè)基地2011年上半年投產(chǎn)，宇清電動的EMT新能源電動汽車項目建設(shè)如火如荼，青山電動的電池將由中試階段進入產(chǎn)業(yè)化階段……高新區(qū)的新能源汽車企業(yè)，正在積極搶占行業(yè)制高點。

　　根據(jù)高新區(qū)“十二五”規(guī)劃的初步設(shè)想，該區(qū)將爭取引進東風日產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目落戶襄樊，鼓勵新能源汽車中小企業(yè)參評湖北省創(chuàng)新型企業(yè)建設(shè)試點，鼓勵新能源整車企業(yè)大膽開拓國際市場，并完善旅游觀光車、多功能警用車、救護車等多種純電動車。“十二五”期間，高新區(qū)將促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)作，增強集群競爭優(yōu)勢，以動力電池為核心，大力發(fā)展新能源汽車整車、電動機、電控系統(tǒng)，積極引進相關(guān)配套企業(yè)，同時積極向供電體系、充電設(shè)施、充電服務(wù)、電池回收、資源再生等相關(guān)領(lǐng)域拓展，打造全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，高新區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)增加值240億元，實現(xiàn)銷售收入800億元，新能源汽車產(chǎn)量占園區(qū)汽車總量的20%;到2020年，高新區(qū)要成為我國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。