【現場】汽車零部件產業(yè)“墻內開花墻外香”

    12月3日，貴陽廣航鑄造有限公司鋁合金鑄造車間，一臺臺加工汽車發(fā)動機零部件的大型機床正高速運轉，一件件成品經過檢驗合格后，打包裝箱準備運往全國各地。

    一份發(fā)展報告數字顯示：產能從100噸鋁合金零部件到3000噸鋁合金零部件深精加工，產品從單一的電機端蓋壓鑄毛坯到汽車、航空、電機電器零部件共200多個品種，產值從190萬元猛增到1.2億元。就在短短10年間，該公司創(chuàng)造一系列奇跡。

    “依托航空制造業(yè)的技術優(yōu)勢，利用民營企業(yè)在管理、服務和資金運作上的靈活性和高效率，是公司取得良性高速增長的關鍵?！笨偨浝砗斡赂嬖V記者。

    隨著國內汽車行業(yè)，特別是自主品牌汽車及汽車發(fā)動機制造的高速發(fā)展，給貴陽廣航鑄造有限公司帶來千載難逢的發(fā)展機遇。“‘十二五’規(guī)劃投資1.2億元，用于生產線建設擴充產能，預計實現銷售收入6億元以上?！焙斡滦判谋对?。

    采訪中記者發(fā)現，產品輻射全國各地，為玉柴、依維柯、奇瑞、五菱、長安、哈飛、昌河、一汽大眾等國內知名汽車制造廠商直接或間接配套的貴陽廣航鑄造有限公司，在畢節(jié)力帆駿馬、航天成功汽車、青年蓮花汽車、萬達客車、云馬汽車等卻沒有直接配套產品。

    “省外企業(yè)買貴州生產的零部件，然后組裝成發(fā)動機，最終又賣給貴州汽車制造企業(yè)?！痹摴句N售部主管胡世明告訴記者，造成這一現象，原因就是貴州至今沒有一家專業(yè)的汽車發(fā)動機組裝企業(yè)。

    “組裝汽車發(fā)動機無疑附加值高，但前提是銷售市場必須規(guī)?；??！焙烂髡f，隨著貴州汽車工業(yè)的振興，力帆駿馬、航天汽車等規(guī)?；a，必將加快貴州成立汽車發(fā)動機企業(yè)的步伐。

    【回放】汽車及汽車零部件企業(yè)遇稀奇事高價進口汽車配件是“貴州造”

    時間是去年10月28日，地點在遵義賓館一間會議室里，主題為汽車及汽車零部件企業(yè)對接座談會，來自全省各地的汽車及汽車零部件生產企業(yè)代表參加。這在全省是首次召開。

    “我們配套的零部件大多從馬來西亞進口，想不到卻是正宗的‘貴州造’!”貴航青年蓮花汽車有限公司有關負責人激動地說，該公司所用的零部件，大部分是從馬來西亞某企業(yè)進口的。沒想到這些零部件都是由貴州某汽車零部件生產企業(yè)出口的。繞了一大圈，“貴州造”回到了貴州，可是價格卻翻了好幾番。

    參會代表普遍認為，在我省有著相同技術及質量保證的汽車零部件生產企業(yè)還有很多。從省內直接采購汽車零部件，能在很大程度上節(jié)省生產成本，讓利給消費者。

    對接座談會上，一汽貴州汽車配件廠負責人也表示，遵義市某汽車企業(yè)為采購一批齒輪，專門派人出差去江蘇常州客車廠采購。買回來一看，該型號齒輪竟然是位于自己企業(yè)隔壁的一汽貴州汽車配件廠生產的?！斑@是多么大的資源浪費呀!”

    信息不對稱，這對我省汽車及汽車零部件生產企業(yè)影響非常大。如何改變省內汽車及零部件企業(yè)分散現狀，最大限度地整合汽車及零部件企業(yè)的資源，形成優(yōu)勢互補，從而實現“雙贏”?當時，表示要組建由汽車及汽車零部件生產企業(yè)參加的省汽車產業(yè)協會在會上引起共鳴。

    目前，省汽車產業(yè)協會正在籌建中。

    【延伸】“永紅”汽車水散熱器擬配套力帆駿馬汽車

    貴航股份永紅散熱器公司一直立足于為中、高檔汽車配套散熱器，基本占據國內外汽車市場需求量的50%以上，產品得到包括中國一汽、南京汽車、上海大眾等客戶的信任。

    “市場調查結果顯示，今年國內外預計對計算機CPU水散熱器需求量為60萬套，我們能提供33萬套。”該公司總經理助理張凌云說。

    與貴陽廣航鑄造有限公司生產的汽車發(fā)動機零部件一樣，貴航股份永紅散熱器公司生產的汽車水散熱器，與省內汽車整車生產企業(yè)沒有一家直接配套。原因仍是貴州汽車整車生產批量小，未形成規(guī)?；?。

    可喜的是，隨著畢節(jié)力帆駿馬汽車和航天成功汽車的規(guī)?；a，貴航股份永紅散熱器公司已調整發(fā)展方向，把開發(fā)重型卡車、輕型卡車水散熱器作為重點，搶占本土市場。

    張凌云，今年9月在畢節(jié)召開全省汽車工業(yè)振興大會后，該公司已數次和畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司進行溝通，磋商汽車水散熱器配套事宜，目前進展良好。

    此外，該公司去年起對通訊基站、機房節(jié)能系統(tǒng)進行研發(fā)，目前產品已進行試裝驗證，核心特點是節(jié)能環(huán)保，市場前景較好。據不完全統(tǒng)計，僅全省三大電信運營商的通訊基站就達3萬多個，若以其中20%的基站在5年內安裝此產品，預計可創(chuàng)造產值超過2億元。

    “今年11月份，公司已完成貴陽電信互聯網數據中心機房節(jié)能改造項目，目前正在驗收過程中?！辟F航股份永紅散熱器公司營銷部副部長王煒說，該項目一旦成功，將使公司實現真正意義上的產品和市場轉型，進入快速發(fā)展期。

    【規(guī)劃】七大裝備系列產品齊上馬五年實現總產值超千億元

    《貴州省工業(yè)十大產業(yè)振興規(guī)劃》明確提出，大力發(fā)展飛機及飛機零部件、汽車及汽車零部件、工程機械及零部件、精密數控裝備及功能部件、電子元器件和電子信息產品、鐵路車輛及備件、新裝備及零部件等。振興貴州裝備制造業(yè)，七大裝備系列齊上馬。

    以重大技改項目為突破，促進企業(yè)聚集發(fā)展;以主機帶動為重點，促進配套產業(yè)鏈延伸;以國防科技工業(yè)為依托，促進軍民結合、軍地融合，促進產品升級和產業(yè)發(fā)展;大力發(fā)展能礦產業(yè)裝備、航空航天、汽車及零部件以及數控機床等重大裝備技術及產品。力爭到2015年，總產值超過1000億元，年均增速23%以上，累計投資300億元以上。

    加快遵義輕卡及微型面包車等低排量汽車生產基地，畢節(jié)力帆駿馬載貨汽車和農用車生產基地，貴陽客車、電動汽車、新能源汽車及其他專用車生產基地等三個汽車基地和安順轎車及特種車基地建設。到2015年，年產汽車45萬輛，總產值達到400億元。

    大力推進以中型渦槳多用途通用飛機整機研發(fā)生產為重點的安順民用航空國家高技術產業(yè)基地和航天高新技術工業(yè)園區(qū)(貴陽小河園區(qū)和遵義園區(qū))建設。積極發(fā)展船舶制造、輸變電器、磨料磨具及釬具、模具等產品。

    重點實施畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司載貨汽車、遵義貴州航天成功汽車制造有限公司微型車、安順貴航青年蓮花汽車有限公司蓮花轎車、貴州平水機械有限公司采棉機、貴州萬達客車股份有限公司和貴州云馬汽車工業(yè)公司異地建設、貴州詹陽動力重工有限公司異地技改，以及中國振華(集團)科技股份有限公司新型功能材料及電池產業(yè)化、貴陽海信電子有限公司3D模組及整機一體化等項目。

    【典型】力帆駿馬“十二五”末力爭實現年銷售收入220億元

    畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車輛有限公司依托國家大力發(fā)展汽車產業(yè)的有利政策和畢節(jié)地區(qū)良好的投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境，進行一、二期擴能技改，并逐步打造西南地區(qū)最大的輕型、重型載貨汽車的產業(yè)基地。

    “在全力推進汽車基地建設的過程中，我們采用超常規(guī)的思路和辦法促進發(fā)展?！惫径麻L馬偉亮日前在全省汽車振興工業(yè)大會上說，為使畢節(jié)載貨汽車基地建設的重大項目落到實處，該公司高度重視規(guī)劃工作，明確提出近期、中期及遠期的發(fā)展目標，擬通過重大項目的實施，將企業(yè)逐步發(fā)展成為規(guī)模化、市場化、國際化的全國汽車主流集團。

    馬偉亮介紹，今年該公司規(guī)劃總投資16.8億元，技改擴建10萬輛輕卡、2萬輛重卡的現代化生產線，計劃2011年8月竣工投產。同時投資2億元新建載貨汽車產品研發(fā)中心，為載貨汽車提供各種性能參數。并按照省政府提出的目標，到“十二五”末，強力推進企業(yè)技術研發(fā)機構建設，提升自主創(chuàng)新能力，力爭自主開發(fā)與山區(qū)各種道路特征相適應的輕型載貨汽車產品20個，申報載貨汽車實用新型技術專利30項;力爭實現各類載貨汽車生產能力達15萬輛、實現銷售收入220億元。

    【剖析】在轉變發(fā)展觀念中破解難題

    全省裝備制造業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，取得新的進展。省經信委主任班程農在今年的全省裝備制造業(yè)懇談會上分析，主要表現在產業(yè)結構明顯改善，集群化發(fā)展趨勢明顯，創(chuàng)新能力進一步加強，市場開拓力度加大，一批國內、省內首臺(套)產品相繼投產，民營裝備制造企業(yè)異軍突起等方面。同時，規(guī)模小、產業(yè)分散，產品附加值不高、利潤低，主機少、配套能力差，特別是資金投入不足依然是制約我省裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。

    班程農說，現階段關鍵是要處理好“五個轉變”，才能促進我省裝備制造業(yè)的新發(fā)展：一是推動零部件配套向主機成套設備生產轉變，二是推動分散發(fā)展向產業(yè)聚集轉變，三是推動貼牌轉包向自主創(chuàng)新轉變，四是推動初級產品向終端產品轉變，五是推動內向型發(fā)展向外向型發(fā)展轉變。

    當前，重點任務是以重大項目建設為載體，重點支持民用航空、汽車及汽車零部件、工程機械及零部件等“七大系列”的重大建設項目及技術改造項目;重點發(fā)展一批國內領先、特色優(yōu)勢明顯的精品優(yōu)勢裝備，同時通過發(fā)布精品裝備工程計劃，引導企業(yè)加大投入，不斷提升產品質量，提高市場占有率;依托龍頭企業(yè)的帶動作用，引導中小企業(yè)為整機制造企業(yè)配套，引導大型企業(yè)將零部件、元器件等中間生產能力分離出來，組建機制靈活的專業(yè)化中小企業(yè)。同時，在現有汽車零部件、鑄鍛件、液壓件、緊固件、電子元器件的優(yōu)勢基礎上，引導市場資本投向專用工裝器具、關鍵原材料等生產領域，培育形成高起點、規(guī)?；I(yè)化的配套企業(yè)和“小巨人”企業(yè)。

    主要措施是抓整合優(yōu)勢，在聯合開發(fā)、配套生產、市場與售后服務共建等方面實現資源共享;抓創(chuàng)新能力，充分利用國有企業(yè)的人才、管理、技術優(yōu)勢，從實踐中探索振興發(fā)展思路;抓市場拓展，重點幫助有條件的企業(yè)在中小板、創(chuàng)業(yè)板上市，拓展企業(yè)的融資渠道;抓品牌建設，做好維護、宣傳、提升已有品牌，結合首臺套裝備產品樹新品牌;抓先進制造，鼓勵企業(yè)采用信息技術改造運營模式，促進企業(yè)提高管理網絡化、智能化、集成化水平。