11月30日下午，海鹽公交運(yùn)營體制改革簽約儀式順利舉行，海鹽交通投資集團(tuán)有限公司下屬的海鹽鴻遠(yuǎn)交通站場經(jīng)營有限公司全面收購了在嘉興市范圍內(nèi)經(jīng)營的53輛城市公交和67輛城鄉(xiāng)公交班車，這標(biāo)志著海鹽公交正式姓“公”，公交運(yùn)營體制改革邁出了第一步。

    據(jù)了解，2002年12月，海鹽一次性投放公交車18輛，開通了2條公交線路，結(jié)束了海鹽沒有城市公交的歷史。目前，全縣已有城市公交線路5條，線路里程40公里；城鄉(xiāng)公交線路23條，線路里程達(dá)627.5公里。

    隨著海鹽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，車輛不斷增加，特別是私家車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，城市道路變得越來越擁擠，實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略迫在眉睫。海鹽云龍運(yùn)輸公司作為城市公交和城鄉(xiāng)公交的主要經(jīng)營企業(yè)，為海鹽公共交通的發(fā)展和公交客運(yùn)市場的培育作出了突出貢獻(xiàn)。但是限于企業(yè)自身實(shí)力等因素制約，公交經(jīng)營管理混亂、服務(wù)質(zhì)量低下，難以滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求，公交收歸國有已是大勢所趨。

    為完善海鹽公交運(yùn)營體制，促進(jìn)公交健康持續(xù)發(fā)展，更好地滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求，海鹽借鑒嘉興市區(qū)城鄉(xiāng)公交運(yùn)營體制改革的成功經(jīng)驗(yàn)，出臺了《海鹽縣公交運(yùn)營體制改革的實(shí)施意見》和《海鹽縣公交運(yùn)營機(jī)制改革方案》，著手進(jìn)行公交運(yùn)營體制改革。此外，今年年初，交通部門也已委托杭州城市規(guī)劃設(shè)計研究院進(jìn)行城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃編制工作，初稿已經(jīng)編制完成，下一步將組織專家進(jìn)行評審。

    公交線路會不會有所增加，城市公交會不會開通夜班車，城鄉(xiāng)公交能否延長營運(yùn)時間？海鹽市民對公交收歸國有抱有極大期望，希望全縣編織起一張優(yōu)質(zhì)、安全、便捷、綠色的公共交通網(wǎng)。據(jù)海鹽交通部門表示，市民的要求將會逐步得到滿足：海鹽客運(yùn)中心將于今年年底開工建設(shè)，60輛公交車輛更新工作也在有序推進(jìn)當(dāng)中；2011年上半年，全縣將新增2條城鄉(xiāng)公交線路、2條城市公交夜班線路，同時根據(jù)行政區(qū)劃調(diào)整，西塘橋街道、元通街道、秦山街道也將納入城市公交范疇，票價將與城市公交同價。