11月28日，市城建集團(tuán)將迎來“8周歲生日”，這一天，該集團(tuán)的重點(diǎn)招商項(xiàng)目“智能公共交通系統(tǒng)”的運(yùn)營(yíng)公司――南京智慧交通信息有限公司，將正式掛牌；另外兩個(gè)重點(diǎn)招商項(xiàng)目――“奧特萊斯”和“水務(wù)科技”，也已簽訂合作意向書，正在推進(jìn)前期籌備工作。這是市城建集團(tuán)貫徹市委市政府的部署，積極對(duì)接北京上海，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和企業(yè)參與南京城市建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。

　　建智能公交系統(tǒng)，為全市公交車安裝GPS

　　“我市現(xiàn)有400多條線路、6000多輛公交車，但調(diào)度主要是靠人工，效率不高?！笔谐墙瘓F(tuán)董事長(zhǎng)鄒建平介紹，現(xiàn)在每條線路的始發(fā)站或終點(diǎn)站，基本都設(shè)有值班人員，負(fù)責(zé)記錄、調(diào)度每輛公交車到達(dá)和發(fā)車時(shí)間，但每輛車在路上運(yùn)行的情況，值班人員并不能及時(shí)全面掌握。有時(shí)市民在站臺(tái)等半個(gè)多小時(shí)都等不到一輛車，有時(shí)候卻是好幾輛車“魚貫而入”。

　　為提高公交企業(yè)調(diào)度和運(yùn)營(yíng)水平，市城建集團(tuán)在和市交運(yùn)局等多個(gè)部門到廣州、西安等地調(diào)研的基礎(chǔ)上，決定與北京航天智通交通科技公司成立合資公司――南京智慧交通信息有限公司，參與南京市智能公共交通系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。北京航天智通交通科技公司此前已在廣州、西安、天津等多個(gè)城市成功運(yùn)作交通信息化項(xiàng)目，具有豐富的智能公共交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

　　南京市智能公共交通系統(tǒng)的總投資約1.5億元，其中一期投資8350萬(wàn)元，計(jì)劃于明年12月底建成。整個(gè)系統(tǒng)將由數(shù)據(jù)中心、政府應(yīng)急指揮監(jiān)管決策系統(tǒng)、企業(yè)安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)、智能公眾平臺(tái)等應(yīng)用體系組成，這一系統(tǒng)將支持3.5萬(wàn)臺(tái)車載調(diào)度終端、3.5萬(wàn)臺(tái)車載電子監(jiān)控終端、1000個(gè)電子站牌、200套場(chǎng)站和500個(gè)中途電子監(jiān)控終端、百萬(wàn)市民多渠道在線查詢。

　　這意味著，從明年底開始，全市的6000多輛公交車都將裝上GPS，每條線路每輛公交車的路上運(yùn)行情況都將即時(shí)反饋到監(jiān)控中心，公交車輛的調(diào)度將更加靈活，看到哪條線上的公交車不夠用，就增加發(fā)車密度。而候車市民也可通過電子站牌隨時(shí)了解公交車到哪了，什么時(shí)候到站。