已經(jīng)多年沒(méi)有消息的奇瑞客車近日又有了新的動(dòng)向。記者上周從貴州省貴陽(yáng)市了解到，貴陽(yáng)市政府已成立奇瑞客車項(xiàng)目工作組，力圖推進(jìn)奇瑞客車項(xiàng)目盡快落戶貴陽(yáng)小孟工業(yè)園。然而記者就此事向奇瑞汽車發(fā)言人金弋波求證時(shí)，對(duì)方稱不知情，“有關(guān)奇瑞客車沒(méi)有可以透露的信息”。

　　副市長(zhǎng)任項(xiàng)目組組長(zhǎng)

　　今年8月13日，一則《市人民政府辦公廳關(guān)于成立奇瑞客車項(xiàng)目工作組的通知》的紅頭文件被下發(fā)到貴陽(yáng)市小河區(qū)人民政府及市直有關(guān)部門。根據(jù)通知要求：“為深入推進(jìn)奇瑞客車項(xiàng)目盡快落戶小孟工業(yè)園，市政府決定成立奇瑞客車項(xiàng)目工作組?！?/P>

　　公開(kāi)資料顯示，小孟工業(yè)園是貴陽(yáng)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的一類工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃范圍總面積約83平方公里，將重點(diǎn)發(fā)展汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、特種(改裝)車輛等六大產(chǎn)業(yè)。

　　根據(jù)這則通知，該項(xiàng)目工作組由貴陽(yáng)市政府副市長(zhǎng)翟彥親任組長(zhǎng)，由市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、工信委主任等領(lǐng)導(dǎo)共同組成。而據(jù)貴州當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，貴州省及貴陽(yáng)市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次視察小孟工業(yè)園，均提到要讓奇瑞客車項(xiàng)目盡快落戶小孟工業(yè)園。

　　不過(guò)，奇怪的是，在奇瑞客車項(xiàng)目工作組中，有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作：負(fù)責(zé)與萬(wàn)達(dá)客車有關(guān)問(wèn)題的協(xié)調(diào)。資料顯示，萬(wàn)達(dá)客車是貴州省一家民營(yíng)企業(yè)，年產(chǎn)客車能力6000輛，主要生產(chǎn)車長(zhǎng)6米到7米的中巴，但最近幾年的實(shí)際產(chǎn)量都維持在2000多輛。目前尚不清楚奇瑞客車項(xiàng)目與萬(wàn)達(dá)客車有何種關(guān)系。

　　規(guī)劃一期年產(chǎn)能1萬(wàn)輛？

　　雖然奇瑞汽車發(fā)言人金弋波沒(méi)有就此事發(fā)表任何言論，但貴陽(yáng)市小河區(qū)(小孟工業(yè)園所在地)政府網(wǎng)站上今年7月份的一則新聞證實(shí)了奇瑞客車項(xiàng)目將落戶貴陽(yáng)的消息。

　　這則來(lái)源為貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的新聞稱：“7月18日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁濤一行抵達(dá)貴陽(yáng)，就合作實(shí)施整車生產(chǎn)項(xiàng)目等相關(guān)事宜與貴陽(yáng)市及貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)行洽談，明確將于7月底或8月初雙方簽訂正式合作協(xié)議。項(xiàng)目建成后，一期將實(shí)現(xiàn)客車整車單班1萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值40億元，上繳稅收2.5億元以上；二期將重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車，提升客車和其他專用車產(chǎn)能，并進(jìn)一步擴(kuò)展汽車產(chǎn)品種類，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將突破100億元，上繳稅收7億元以上。”

　　斥巨資研發(fā)新能源客車

　　袁濤是奇瑞汽車股份有限公司的副總經(jīng)理，也是奇瑞新能源汽車公司的總經(jīng)理，分管奇瑞新能源汽車項(xiàng)目。奇瑞客車二期項(xiàng)目將重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車的消息讓人不僅聯(lián)想到奇瑞汽車前不久的一次簽約。

　　在9月底舉行的中博會(huì)上，奇瑞汽車與深圳康美特科技有限公司簽下10億元的合作協(xié)議，雙方共同出資研發(fā)新能源客車項(xiàng)目。其中，深圳康美特出資4.2億元，奇瑞方面出資5.8億元。

　　關(guān)于與深圳康美特的合作，金弋波同樣沒(méi)有發(fā)表任何評(píng)論。袁濤此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)證實(shí)，奇瑞確實(shí)在研發(fā)新能源客車項(xiàng)目。

　　近日在“上海國(guó)際新能源汽車高峰論壇”上，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱瀅說(shuō)：“公交車將進(jìn)入車輛換型的階段，預(yù)計(jì)在近1年至2年，新能源公交車市場(chǎng)保有量將超過(guò)1萬(wàn)輛?！?/P>

　　汽車產(chǎn)品伸向各個(gè)領(lǐng)域

　　早在2006年，就有消息傳出奇瑞要進(jìn)軍客車領(lǐng)域，奇瑞也成立了客車項(xiàng)目組。此前網(wǎng)絡(luò)上還有部分奇瑞客車的車型圖片及技術(shù)參數(shù)。

　　如果奇瑞客車項(xiàng)目落戶貴陽(yáng)最終成型，奇瑞汽車在全國(guó)的生產(chǎn)基地將再添一處。除了安徽蕪湖大本營(yíng)，奇瑞已經(jīng)在大連、開(kāi)封、鄂爾多斯相繼建立了生產(chǎn)基地。而奇瑞生產(chǎn)的汽車品種也正伸向各個(gè)領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，除出口外，大連基地未來(lái)將主要生產(chǎn)瑞麒品牌車型；開(kāi)封則作為開(kāi)瑞微車的生產(chǎn)基地；鄂爾多斯的基地將生產(chǎn)威麟車型及皮卡產(chǎn)品。

　　就在十月底，奇瑞與多家公司合作生產(chǎn)的集瑞聯(lián)合重卡正式在安徽蕪湖下線。目前，奇瑞生產(chǎn)的汽車種類已涵蓋乘用車、微客、輕卡、重卡、特種車輛等車型，奇瑞甚至還生產(chǎn)兩輪的電動(dòng)自行車。一個(gè)奇瑞式的“汽車帝國(guó)”逐漸形成。