已經(jīng)多年沒有消息的奇瑞客車近日又有了新的動向。記者上周從貴州省貴陽市了解到，貴陽市政府已成立奇瑞客車項目工作組，力圖推進奇瑞客車項目盡快落戶貴陽小孟工業(yè)園。然而記者就此事向奇瑞汽車發(fā)言人金弋波求證時，對方稱不知情，“有關(guān)奇瑞客車沒有可以透露的信息”。

　　副市長任項目組組長

　　今年8月13日，一則《市人民政府辦公廳關(guān)于成立奇瑞客車項目工作組的通知》的紅頭文件被下發(fā)到貴陽市小河區(qū)人民政府及市直有關(guān)部門。根據(jù)通知要求：“為深入推進奇瑞客車項目盡快落戶小孟工業(yè)園，市政府決定成立奇瑞客車項目工作組?！?/P>

　　公開資料顯示，小孟工業(yè)園是貴陽重點規(guī)劃建設(shè)的一類工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃范圍總面積約83平方公里，將重點發(fā)展汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、特種(改裝)車輛等六大產(chǎn)業(yè)。

　　根據(jù)這則通知，該項目工作組由貴陽市政府副市長翟彥親任組長，由市政府副秘書長、工信委主任等領(lǐng)導共同組成。而據(jù)貴州當?shù)孛襟w報道，貴州省及貴陽市有關(guān)領(lǐng)導多次視察小孟工業(yè)園，均提到要讓奇瑞客車項目盡快落戶小孟工業(yè)園。

　　不過，奇怪的是，在奇瑞客車項目工作組中，有專人負責協(xié)調(diào)工作：負責與萬達客車有關(guān)問題的協(xié)調(diào)。資料顯示，萬達客車是貴州省一家民營企業(yè)，年產(chǎn)客車能力6000輛，主要生產(chǎn)車長6米到7米的中巴，但最近幾年的實際產(chǎn)量都維持在2000多輛。目前尚不清楚奇瑞客車項目與萬達客車有何種關(guān)系。

　　規(guī)劃一期年產(chǎn)能1萬輛？

　　雖然奇瑞汽車發(fā)言人金弋波沒有就此事發(fā)表任何言論，但貴陽市小河區(qū)(小孟工業(yè)園所在地)政府網(wǎng)站上今年7月份的一則新聞證實了奇瑞客車項目將落戶貴陽的消息。

　　這則來源為貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的新聞稱：“7月18日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁濤一行抵達貴陽，就合作實施整車生產(chǎn)項目等相關(guān)事宜與貴陽市及貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)進行洽談，明確將于7月底或8月初雙方簽訂正式合作協(xié)議。項目建成后，一期將實現(xiàn)客車整車單班1萬輛的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值40億元，上繳稅收2.5億元以上；二期將重點發(fā)展新能源汽車，提升客車和其他專用車產(chǎn)能，并進一步擴展汽車產(chǎn)品種類，預計年產(chǎn)值將突破100億元，上繳稅收7億元以上?！?/P>

　　斥巨資研發(fā)新能源客車

　　袁濤是奇瑞汽車股份有限公司的副總經(jīng)理，也是奇瑞新能源汽車公司的總經(jīng)理，分管奇瑞新能源汽車項目。奇瑞客車二期項目將重點發(fā)展新能源汽車的消息讓人不僅聯(lián)想到奇瑞汽車前不久的一次簽約。

　　在9月底舉行的中博會上，奇瑞汽車與深圳康美特科技有限公司簽下10億元的合作協(xié)議，雙方共同出資研發(fā)新能源客車項目。其中，深圳康美特出資4.2億元，奇瑞方面出資5.8億元。

　　關(guān)于與深圳康美特的合作，金弋波同樣沒有發(fā)表任何評論。袁濤此前在接受本報記者采訪時證實，奇瑞確實在研發(fā)新能源客車項目。

　　近日在“上海國際新能源汽車高峰論壇”上，中國城市公共交通協(xié)會秘書長朱瀅說：“公交車將進入車輛換型的階段，預計在近1年至2年，新能源公交車市場保有量將超過1萬輛。”

　　汽車產(chǎn)品伸向各個領(lǐng)域

　　早在2006年，就有消息傳出奇瑞要進軍客車領(lǐng)域，奇瑞也成立了客車項目組。此前網(wǎng)絡上還有部分奇瑞客車的車型圖片及技術(shù)參數(shù)。

　　如果奇瑞客車項目落戶貴陽最終成型，奇瑞汽車在全國的生產(chǎn)基地將再添一處。除了安徽蕪湖大本營，奇瑞已經(jīng)在大連、開封、鄂爾多斯相繼建立了生產(chǎn)基地。而奇瑞生產(chǎn)的汽車品種也正伸向各個領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，除出口外，大連基地未來將主要生產(chǎn)瑞麒品牌車型；開封則作為開瑞微車的生產(chǎn)基地；鄂爾多斯的基地將生產(chǎn)威麟車型及皮卡產(chǎn)品。

　　就在十月底，奇瑞與多家公司合作生產(chǎn)的集瑞聯(lián)合重卡正式在安徽蕪湖下線。目前，奇瑞生產(chǎn)的汽車種類已涵蓋乘用車、微客、輕卡、重卡、特種車輛等車型，奇瑞甚至還生產(chǎn)兩輪的電動自行車。一個奇瑞式的“汽車帝國”逐漸形成。