時(shí)至“十一五”即將完美收官、“十二五”再上征程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，華晨金杯用“雙喜臨門(mén)”的華美篇章，再一次證明了自己的實(shí)力。

    榮耀等身創(chuàng)下多個(gè)第一的金杯品牌

    在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民用“華晨汽車(chē)的生存之本和發(fā)展之源”來(lái)評(píng)價(jià)金杯品牌，足見(jiàn)其重要地位。事實(shí)表明，金杯品牌在20余年的發(fā)展里程中，憑借可靠的品質(zhì)、優(yōu)良的服務(wù)，創(chuàng)造了連續(xù)13年蟬聯(lián)市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍、占據(jù)國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)市場(chǎng)半壁河山的奇跡，成為中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)上當(dāng)仁不讓的“第一品牌”，對(duì)華晨汽車(chē)的發(fā)展具有舉足輕重的關(guān)鍵作用。

    隨著金杯大海獅的全國(guó)上市，金杯品牌更創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的“五項(xiàng)第一”：是第一個(gè)以技術(shù)引進(jìn)形式成長(zhǎng)起來(lái)的商用車(chē)自主品牌；13年蟬聯(lián)中國(guó)輕客市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)第一；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量第一；成為第一個(gè)走出國(guó)門(mén)并累計(jì)出口排名第一的輕客品牌；同時(shí)還是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛下線的輕客品牌。

    金杯海獅是國(guó)內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的系列輕客產(chǎn)品。從1988年與日本豐田汽車(chē)合作，引進(jìn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的第四代海獅輕型客車(chē)車(chē)身制造技術(shù)，到持續(xù)引進(jìn)、消化吸收、自主研發(fā)和不斷創(chuàng)新，金杯品牌已經(jīng)成為中國(guó)民族自主品牌汽車(chē)發(fā)展壯大的典范。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~9月，金杯品牌銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)高峰。其中，金杯海獅實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售61839輛，閣瑞斯[綜述 圖片 論壇]MPV實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售14071輛，為華晨汽車(chē)在“十一五”期間，如期完成“兩步走、翻兩番”的目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

    大海獅助力金杯品牌步入發(fā)展新階段

    據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年輕客市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好。1~9月全國(guó)商用車(chē)總銷(xiāo)量為324.1萬(wàn)輛，其中輕客貢獻(xiàn)銷(xiāo)量21.33萬(wàn)輛，全年超越2009年22.49萬(wàn)輛的水平基本已成定局。中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為輕客市場(chǎng)的發(fā)展提供了歷史性的機(jī)遇，同時(shí)，整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)需求的變化，也對(duì)企業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

    金杯海獅以往產(chǎn)品的載客人數(shù)都是在14座以下，正是依靠著14座以下的客車(chē)產(chǎn)品，金杯海獅占據(jù)了中國(guó)輕客市場(chǎng)的半壁江山。但是隨著中國(guó)城市化的發(fā)展，城市間交通日益頻繁，14座以上客車(chē)的需求正在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，大企業(yè)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)需求持續(xù)旺盛，發(fā)展中的企業(yè)同樣具備了較高的購(gòu)買(mǎi)力，基于商務(wù)旅行和通勤用途的高端車(chē)型需求正在快速上漲，多功能、高品質(zhì)、具備一定檔次感的商旅車(chē)型正成為市場(chǎng)首選的目標(biāo)。

    金杯大海獅正是在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，并從產(chǎn)品定位、用途、需求和售價(jià)幾方面綜合考量，全面滿足市場(chǎng)需求。據(jù)了解，傳統(tǒng)意義上的商旅車(chē)，多以強(qiáng)調(diào)商務(wù)特質(zhì)的MPV產(chǎn)品為主，盡管在商務(wù)配置上日趨完善，但在乘坐舒適度、空間、容量等方面，已不能夠完全滿足所有消費(fèi)群體的需求。而且，MPV過(guò)于商務(wù)化的設(shè)計(jì)，也阻礙了很多對(duì)MPV有著商、旅雙重需求的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。因此，華晨汽車(chē)多年前即開(kāi)始在原有的H1和閣瑞斯兩大平臺(tái)基礎(chǔ)上，著手搭建又一高端商用車(chē)平臺(tái)——H2平臺(tái)。歷時(shí)3年研發(fā)、耗資近5億元人民幣，終于迎來(lái)了該平臺(tái)的第一款產(chǎn)品——金杯大海獅，一舉填補(bǔ)了這一市場(chǎng)的空白。

    提升品牌走向世界的金杯汽車(chē)

    現(xiàn)在的金杯品牌，已經(jīng)不滿足于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上爭(zhēng)奪頭名，更希望能夠通過(guò)品牌的提升，在國(guó)際市場(chǎng)上擁有更大的發(fā)言權(quán)。對(duì)于目前自主品牌企業(yè)與國(guó)際品牌的差距，祁玉民有著深刻的認(rèn)識(shí)：“我們現(xiàn)在和國(guó)外的品牌，從制造業(yè)來(lái)講，最大的差距是汽車(chē)品牌。國(guó)外的企業(yè)到中國(guó)來(lái)是經(jīng)營(yíng)品牌，但中國(guó)本土企業(yè)卻是在經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，這是一個(gè)巨大的差別。”

    對(duì)于跨入“100萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的金杯品牌，如何進(jìn)行品牌建設(shè)，祁玉民寄予了厚望，“我認(rèn)為品牌建設(shè)有三個(gè)核心的要素，第一是核心技術(shù)，第二是精品的產(chǎn)品，第三是誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)。這三個(gè)要素不是簡(jiǎn)單的造車(chē)賣(mài)車(chē)。今天第100萬(wàn)輛下線有著深層次的內(nèi)涵，就是通過(guò)不斷的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)改進(jìn)，金杯已經(jīng)具備了品牌建設(shè)所需的三大要素?！?/P>

    根據(jù)祁玉民的設(shè)想，“下一步，在‘十二五’、‘十三五’期間，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，我們的重心都將是立足中國(guó)、走向世界，把金杯輕客打造成世界品牌。到那時(shí)候，華晨才算真正擁有了叫得響的自主品牌?！?

    2010年即將過(guò)去，作為自主品牌主力軍的華晨汽車(chē)，再一次站在了企業(yè)發(fā)展承上啟下的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在充分總結(jié)“十一五”企業(yè)發(fā)展得失的基礎(chǔ)上，華晨汽車(chē)確立了“十二五”企業(yè)發(fā)展目標(biāo)：力爭(zhēng)在“十二五”末期完成整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)輛/年、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)150萬(wàn)輛/年、銷(xiāo)售收入超過(guò)1600億元/年的目標(biāo)。本次金杯海獅第100萬(wàn)輛下線暨金杯大海獅上市活動(dòng)的舉辦，為開(kāi)啟其“十二五”發(fā)展規(guī)劃，邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步！