中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2010年1-9月輕客銷量21.33萬輛，已接近2009年全年22.49萬輛的水平。其中歐系輕客市場份額從2009年的35%又提升到38%，增長了3個百分點。

    江淮多功能商用車公司品牌管理部部長莊嚴認為，中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，使得占據(jù)輕客中高端市場的歐系輕客重回快速增長的軌道。此外，中國城市化進程加速后，輕客市場的需求結構正在發(fā)生顯著的變化，傳統(tǒng)的乘員運輸需求市場出現(xiàn)滯漲，而城市物流和專用改裝市場表現(xiàn)搶眼，這推動輕客市場發(fā)生著持續(xù)的結構變化。具備系列化、模塊化、多功能特征的歐系廂式車平臺已成為解決當前城市流動性需求的最優(yōu)方案，不僅具有安全、高效、舒適、美觀等優(yōu)勢，更能夠根據(jù)客戶的業(yè)務特點進行個性化定制，滿足各行各業(yè)的差異化需求，市場份額的擴張是水到渠成之事。

    隨著江淮等自主品牌加入歐系輕客陣營，歐系輕客市場將迎來蓬勃發(fā)展，占據(jù)半壁江山是大勢所趨。有消息稱，由江淮汽車打造的首款高端產品——江淮多功能商用車將于11月下旬下線，上市進程也已進入倒計時。這款外觀頗似奔馳凌特的新車產品圖片一經(jīng)曝光，立即在網(wǎng)絡上引發(fā)轟動。分析人士稱，江淮輕客品牌歐系特征明顯，定位中高端，且客車、廂式貨車和專用車品類齊全，產品競爭力不可小視。