日前,本報記者作為四川唯一受邀媒體,赴韓國參觀了韓泰輪胎大田主研發(fā)中心以及錦山工廠,深度感受了韓泰輪胎綠色環(huán)保的發(fā)展理念和高度精密自動化的生產(chǎn)流程。在參觀過程中,韓泰輪胎公司相關負責人向本報記者透露:他們將加快在中國投資的力度,繼江蘇和嘉興工廠后,再建第三工廠,廠址很可能選址西部的某個重鎮(zhèn)。
據(jù)了解,中國成為全球第一大汽車市場,不僅讓全球的整車廠垂涎,在后市場也涌動投資熱浪。韓泰、米其林、倍耐力、固特異、普利斯通等外資輪胎巨頭不約而同加大了投資中國的力度:紛紛宣布新建和擴建輪胎項目、加快網(wǎng)絡布局、推出環(huán)保新品。
擴建廠觸角伸向商用車輪胎領域
目前,中國是全球最大的卡客車輪胎市場,輪胎巨頭在華擴張的新一輪步伐,不約而同將觸角伸向商用車輪胎領域。
據(jù)韓泰輪胎公司相關負責人透露:在即將新建的第三工廠,將主要生產(chǎn)卡客車輪胎。2010年1至8月,韓泰輪胎(中國)共計銷售卡客車輪胎65萬條,預計年內(nèi)銷售額將超過100萬條。今年7至8月,韓泰輪胎卡客車輪胎整體銷量較二季度月均銷量增長10%以上。韓泰輪胎目前在中國乘用車輪胎市場占有二成以上的份額,位居第一。
除了韓泰輪胎,固特異也宣布投資5億美元擴建其在大連的生產(chǎn)基地,將一條商用車輪胎生產(chǎn)線引入中國。米其林輪胎則計劃在沈陽建立乘用及載重胎廠,2012年投產(chǎn)。
目前,國內(nèi)一半以上的輪胎市場已被外資企業(yè)占據(jù),并牢牢占據(jù)著高端市場,與國內(nèi)企業(yè)不到10%的利潤率相比,一些外資巨頭的利潤高達20%以上。記者從韓泰輪胎方面了解到,韓泰輪胎堅持每年將其收入的約5%投入輪胎研發(fā),這個比例在所有的輪胎制造商中是最高之一。
加快渠道布局搶占替換胎市場份額
在擴廠的同時,外資輪胎在渠道上也在緊鑼密鼓地布局,搶占替換胎市場份額。截止2010年9月,與韓泰輪胎售后服務聯(lián)網(wǎng)的4S店在全國范圍已經(jīng)達到1200家。在卡客車輪胎品牌專賣店TBX方面,韓泰公司計劃年底將擴張到400家。在成都市場,韓泰輪胎目前共有84家專賣店。此外,還在成都設有200多家零售店。2011年,韓泰輪胎將加大對西南地區(qū)流通渠道的開發(fā)力度。
而米其林“隨你行”計劃已擴展到全國200多個城市,500家中心店以及1800余家指定服務零售商。普利司通則在全國直營建立“車之翼”專門店,年底將擴展到500家。
輪胎廠家對替換胎市場充滿投資沖動。一位業(yè)內(nèi)人士稱,替換胎市場的利潤通常是原配市場的2-3倍。這是因為替換胎市場直接面向消費者,中間少了很多環(huán)節(jié)。
新品研發(fā)主攻綠色環(huán)保輪胎
除了進軍商用車輪胎市場,外資輪胎也盯上了潛力巨大的新能源車市場,紛紛推出環(huán)保新品搶占橋頭堡。
“現(xiàn)在環(huán)保輪胎占我們所有產(chǎn)品10%左右的比例,我們期望在未來幾年能占50%”。韓泰輪胎總裁兼中國本部董事長許琪烈透露。環(huán)保舒適型高性能輪胎迎福然(EnfrenH430)是今年韓泰在中國實現(xiàn)國產(chǎn)的新型環(huán)保輪胎,是韓泰輪胎核心技術理念“Kontrol”技術在環(huán)保性能方面的最新研究成果。
在此次韓國訪問期間,記者與韓泰輪胎首席技術官兼首席生產(chǎn)官金輝中先生進行了深入交談,他對記者表示,今后韓泰輪胎將專注開發(fā)高性能輪胎和綠色環(huán)保輪胎,而這是韓泰輪胎進軍高端市場的主要戰(zhàn)略。據(jù)金輝中介紹,韓泰輪胎早在1998年就在嘉興建立了中國研發(fā)中心,是韓泰輪胎全球5個研發(fā)中心之一。另外,研究所目前還在尋找300萬平方米的輪胎實車試驗場地,實車試驗場地竣工之后,將越來越多地擔負著中國和全球產(chǎn)品和技術的研發(fā)任務。中國已經(jīng)成為韓泰輪胎最為重要的海外市場,韓泰輪胎中國在全球業(yè)務中所占的比重越來越大。
迎福然(EnfrenH430)通過設計新型胎紋、改變輪胎結(jié)構(gòu)及采用新的納米技術和含硅等補強劑的綠色配方,滿足了濕地制動性和減少燃油消耗,確保了駕駛的高度安全性。在韓泰輪胎總部參觀時,廠方安排了一次刺激的輪胎試駕,在S彎道,試駕手玩起了刺激的漂移,左沖右突,但記者坐在車內(nèi)感覺車行十分穩(wěn)健。近日,迎福然(EnfrenH430)獲得了“2010中國年度車輪-年度節(jié)油環(huán)保輪胎”大獎,在中國新能源車輪胎市場搶得先機。
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