由中國電工技術(shù)學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會等聯(lián)合主辦的第二十五屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會于11月5日至9日在深圳市會展中心舉行，展覽面積逾30,000平方米，吸引美國、日本、法國、加拿大等國及內(nèi)地近二十個(gè)省市和香港共兩百余家汽車企業(yè)和相關(guān)配件企業(yè)參與，爭奪電動汽車巨大增長的機(jī)遇。

　　中電充電站深圳參展

　　此次活動的參展產(chǎn)品包括純電動車、混合動力車、燃料動力車等，以及其他新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)。世界電動車協(xié)會主席和中國工程院院士陳清泉表示，內(nèi)地完全有可能在美、日發(fā)展模式之外另辟蹊徑，直接從傳統(tǒng)燃料油車過渡到純電動汽車，由此實(shí)現(xiàn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的率先發(fā)展，發(fā)展成為世界第一。中國汽車擁有量為7,500萬輛；未來10年，內(nèi)地電動車將占汽車總量的兩成，無疑帶來巨大商機(jī)。

　　為搶奪這一領(lǐng)域的爆炸商機(jī)，日本豐田、德國大眾、寶馬、上汽、比亞迪、奇瑞等200多家汽車及相關(guān)配套企業(yè)均積極參展，其中港資銀通今次參展面積達(dá)800多平方米，推出電動客車、儲能鋰離子電池等。中華電力則展示其與香港理工大學(xué)聯(lián)合研制的兩款電動車充電站，其快充半小時(shí)可充滿8成電力，汽車能夠行駛100公里，吸引不少參觀者。

　　中資電動客車受青睞

　　在此次展會上，國產(chǎn)電動汽車積極進(jìn)軍電動汽車，比亞迪推出電動客車、出租車和私家車，其電動客車K9吸引許多參觀者。山東沂星中文牌電動客車則以龐大的參展陣容吸引國內(nèi)外參觀者目光，據(jù)該公司董事局主席賈秉成介紹，中文沂星電動客車年生產(chǎn)能力500輛，產(chǎn)值約為7.5億元人民幣。公司現(xiàn)時(shí)已經(jīng)接到1,000多輛純電動客車的訂單。

　　據(jù)悉，中文牌純電動客車已經(jīng)在香港成功運(yùn)營近三個(gè)月。該款電動客車造價(jià)一般在130萬元，不過因國家和地方政府分別補(bǔ)貼50萬元和30萬元，其實(shí)際價(jià)格僅有50萬元，比同檔次傳統(tǒng)柴油客車售價(jià)還便宜數(shù)十萬元，而且耗電成本僅為燃油成本的十分之一，極具競爭力。