此次世界電動車大會上，純電力客車成為新焦點，東道主企業(yè)比亞迪攜純電動大巴K 9等新能源汽車亮相深圳會展中心。而深圳市五洲龍汽車有限公司也成功簽約深圳巴士集團，深圳市民有望明年乘坐純電力客車。 

    比亞迪電動大巴K9自9月下線后一直成為媒體焦點，在近日于深圳進行了城市巡游后，也將在11月14日于香港進行城市巡游，相較于個人用車F3D M，K 9續(xù)航里程可達250公里，快充3小時后即可充滿，其百公里運營成本僅為燃油大巴的1/4，每年可節(jié)約使用費用15.7萬元。在成功與長沙市政府簽訂了1000輛純電力客車的協(xié)議后，對于何時在深圳進行運營，比亞迪銷售副總王建均表示還在與深圳市政府商談當中，“應該明年有望，但一切都取決于我們的服務?！?

    而五洲龍公司則率先與深圳巴士集團簽訂了22輛純電力客車的協(xié)議，公司混合電動車主任鄧先泉介紹道：“其中20輛為中巴車，續(xù)航里程達到了250公里，而2輛大巴車的續(xù)航里程更可達到280公里左右，且快充時間只有1小時，11月就會交車到巴士集團，具體線路則還在商議當中?！?

    珠海銀通新能源公司所研發(fā)的純電力客車也在會展中格外惹人矚目，公司副總蘇虹表示已在與深圳巴士集團洽談當中，擬在深圳開通3條純電力客車路線，“公司生產(chǎn)的純電力客車在10月1日已在珠海開始運營，從目前反饋來看，兩種型號的客車續(xù)航里程均成功達到預期目標175公里及250公里，而相對于燃油客車，純電力客車的百公里運營成本也減少了大概80%?！?