今年年底，合肥將再添多少輛純電動(dòng)公交車？150輛。這是今年8月份出爐的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，這一數(shù)據(jù)有了新變化。記者從安凱客車了解到，今年年底，合肥將有151輛純電動(dòng)公交車上路，新增的這一輛本事可不小，它能夠在行駛的過(guò)程中自我充電，這在新能源客車領(lǐng)域可是“頭一遭”。
　　
　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)公交車遇到的最大瓶頸，就是每充一次電，可行駛的里程比較短，無(wú)法滿足公交車行駛里程的正常需求。
　　
　　解決難題的辦法，總會(huì)有的。這不，安凱客車今年開(kāi)發(fā)了增程式純電動(dòng)公交車，可以實(shí)現(xiàn)公交車“邊走邊充電”。
　　
　　據(jù)安凱客車新能源制造公司技術(shù)服務(wù)主管陳業(yè)解釋，增程式電動(dòng)車在原有純電動(dòng)系統(tǒng)中增加一個(gè)發(fā)電機(jī)組，此發(fā)電機(jī)組在電池電量不足的情況下會(huì)啟動(dòng)，給電池實(shí)現(xiàn)在線充電，使續(xù)航里程得以提高。
　　
　　陳業(yè)介紹，增程式純電動(dòng)汽車可以在空調(diào)關(guān)閉情況下達(dá)到300公里以上的里程，空調(diào)開(kāi)啟情況下達(dá)到230公里以上的里程。排放方面，增程式電動(dòng)車節(jié)能減排的貢獻(xiàn)突出，相比傳統(tǒng)客車，全年可減少52噸二氧化碳的排放。
　　
　　陳業(yè)介紹，這輛車已經(jīng)被合肥市“買走”，今年年底將正式“登陸”合肥公交線路。