揚(yáng)州亞星客車股份有限公司坐落于風(fēng)光秀麗的古城揚(yáng)州，是一個在市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭中脫穎而出的“國家火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”。上世紀(jì)90年代，亞星客車銷量連續(xù)8年居全國行業(yè)之首，1999年8月，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司在上交所上市，成為揚(yáng)州首家上市公司。

　　2007年亞星客車實(shí)施了用友的ERP系統(tǒng)，主要實(shí)施庫存管理、采購管理、銷售管理、總賬等模塊。在經(jīng)過一年多的實(shí)際應(yīng)用，管理系統(tǒng)在改善工作效率、整合信息共享方面已得到了很大提升。從1998年成立到2007年底，公司已累計銷售各類客車5萬輛，銷售收入80多億元，亞星客車成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

　　信息化解“整合”之憂

　　2008年是整合的一年，亞星奔馳客車業(yè)務(wù)并購入亞星客車。伴隨著客車業(yè)務(wù)整合，原亞星商用車公司的客車業(yè)務(wù)核心資產(chǎn)與相關(guān)人員，進(jìn)入了亞星股份公司，兩套運(yùn)營方式，兩套信息系統(tǒng)，整合勢在必行。

　　但是，亞星客車和亞星奔馳兩個工廠在財務(wù)、物流上共享空間很小，連兩個工廠的物料編碼都不一樣，產(chǎn)業(yè)源無法整合。在吸收了亞星奔馳客車業(yè)務(wù)之后，亞星客車決定將其也納入到這個體系之中。2008年4月啟動，對原用友ERP系統(tǒng)進(jìn)行升級，并添加站點(diǎn)、添加生產(chǎn)管理模塊。如此一來，兩個工廠的物料、技術(shù)、工藝等整合在了一起。

　　亞星客車將兩邊的ERP最終整合到了用友U8這個平臺上，并做了提升和拓展，涉及到了財務(wù)、銷售、采購、生產(chǎn)、物流這幾個方面，并建立了統(tǒng)一的、新的編碼體系，規(guī)范了各種業(yè)務(wù)處理流程，銷、供、產(chǎn)統(tǒng)一到了一個平臺。

　　用友U8助力亞星“二次創(chuàng)業(yè)”

　　在完成了ERP整合之后，亞星客車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理魏潔率領(lǐng)亞星客車開始了“二次創(chuàng)業(yè)”的歷程。“亞星的二次創(chuàng)業(yè)尋求的是差異化的發(fā)展道路，要在新的細(xì)分市場上確立優(yōu)勢?！蔽簼嵳f。

　　亞星重新瞄準(zhǔn)了市場，把關(guān)注顧客提到核心位置。品質(zhì)、價格、交期，這些是最能反映顧客滿意度的三個要素，亞星客車就將這三個方面集成到一個信息化平臺當(dāng)中，各個環(huán)節(jié)都透明地反映在管理軟件中。

　　“信息化是一個工具，像一個監(jiān)控器，類似城市里的電子警察，可以把所有的流程、行為都記錄下來，可追溯、可檢查、可反饋、可考核，并且可以督促改進(jìn)?！蔽簼嵄硎?，在經(jīng)營行為受控制下，庫存、采購狀態(tài)，技術(shù)更改等，都共享一個信息系統(tǒng)，例如在訂單系統(tǒng)里，可以查到技術(shù)、采購、代碼、采購狀態(tài)、缺件分析等，一目了然;這樣使得績效考核更為透明，例如采購員的到貨及時率，采購申請轉(zhuǎn)換及時率就是對采購員的考核之一;慢慢地，也形成了誠信的企業(yè)文化。

　　最直接的影響就是交期的提前。以前交期延誤，采購不足或采購錯誤，到了生產(chǎn)現(xiàn)場才能驗(yàn)證。而目前，從銷售部門的反映，交期從45天左右縮短到35天左右，比去年平均縮短了10天，客戶的抱怨也減少了。

　　揚(yáng)長避短 實(shí)現(xiàn)企業(yè)再升級

　　通過實(shí)施ERP，實(shí)現(xiàn)了流程再造?！拔覀兞鞒淘僭斓暮诵氖怯唵喂芾恚谙到y(tǒng)上可以明顯看到哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了延誤。”魏潔關(guān)注的還是交期。

　　根據(jù)交期的時間倒推，7天～9天為采購時間，焊裝、涂裝、總裝各需要3天，校驗(yàn)還需要3天～5天，如果顧客有特殊需要，重新作模具，則需要更長的時間。因此，魏潔認(rèn)為，在無庫存的情況下，25天～28天的交期是理想狀態(tài)。

　　這是亞星客車下一步努力的目標(biāo)。這個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也離不開訂單管理系統(tǒng)。

　　“通過訂單管理系統(tǒng)找到自己的短板，才可能進(jìn)一步縮短時間?！蹦壳?，魏潔通過調(diào)查已經(jīng)找到了幾個問題：一是銷售訂單必須一錘定音，提高準(zhǔn)確性，才不會造成采購、生產(chǎn)多次更改;二是供應(yīng)鏈的優(yōu)化，亞星流程重組后，供應(yīng)商也要隨之做一些流程更改，以提高采購速度;三是把庫存件也列入考核;四是開發(fā)滿足細(xì)分市場顧客需求的產(chǎn)品，以得到更多的訂單。

　　近年來，13.7米的公路車市場蛋糕幾乎被宇通、金龍、青年等企業(yè)所瓜分，亞星不拿自己的“短板”與別人的“長板”競爭，審視國內(nèi)國際市場，選擇了一線城市高檔公交車市場和新的城市觀光旅游車細(xì)分市場作為差異化發(fā)展的突破口。