為積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，按照國家新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略部署，四川汽車工業(yè)集團有限公司于2008年初進行了公司戰(zhàn)略的調(diào)整，將發(fā)展目標轉(zhuǎn)向新能源汽車，強調(diào)優(yōu)先發(fā)展純電動城市公交客車，走城市綠色環(huán)保客車之路，開始了新能源客車研發(fā)，經(jīng)過一年多的艱苦努力，終于在去年8月成功開發(fā)出了SQJ6111B1CH純電動城市公交客車樣車。今年5月，川汽投入的4輛11米純電動城市公交客車安排在16路線上運行。半年時間已過去，這4輛公交車究竟運行得怎樣呢？川汽集團在新能源車方面有什么規(guī)劃？日前，本報記者實地體驗了這輛公交，并采訪了相關(guān)負責人。
 
    性能優(yōu)良環(huán)保舒適安靜

    從外觀上看，這輛電動公交車與傳統(tǒng)公交車沒有什么區(qū)別。由于使用鋰電池作為動力源，使用電機驅(qū)動汽車，所以傳統(tǒng)客車的核心部件燃氣或燃油發(fā)動機被電機取代，因此車輛在運行時安靜很多，據(jù)測試至少安靜10多分貝。同樣，純電動公交車將不產(chǎn)生任何污染氣體排放到大氣，不會產(chǎn)生大氣污染，記者觀察發(fā)現(xiàn)，與燃燒油、氣的傳統(tǒng)客車不同，純電動公交車已將排氣管廢除。

    能耗極低每天電費只需90元

    據(jù)悉，該車額定載人72人，實際運力可以上限到120人，與傳統(tǒng)公交客車相比，還有一個顯著的特點就是能耗低，使用成本大大低于傳統(tǒng)公交客車。電動公交車夜間充電，就可滿足一天的運營，以一輛公交每天營運200公里計算，純電動車夜間的商業(yè)用電每度暫按0.5元，以平均每百公里耗電90度計，每天電費只需要90元。0號柴油現(xiàn)價為每升5.8元，每百公里平均耗油43升，每天燃油成本498.8元。前者為后者的五分之一不到，在使用上表現(xiàn)出很好的經(jīng)濟性。