隨著秋天的來(lái)臨，收獲的味道也越來(lái)越濃了。在這個(gè)秋天，作為最早致力新能源客車研發(fā)和推廣的企業(yè)之一，中通客車開始迎來(lái)新能源客車的豐收季。

為杭州公交打造的樣車LCK6121GHEV   

    捷報(bào)頻傳 新能源客車連獲大單

    9月初，在杭州公交招標(biāo)中，中通客車獲得首批10輛新能源客車訂單，這是在之前沒有常規(guī)動(dòng)力客車進(jìn)入情況下，中通客車首次打入杭州公交市場(chǎng)。在之前舉行的節(jié)油大賽上，中通新能源客車派出兩輛新能源精品參加大賽，并憑借優(yōu)越的產(chǎn)品性能和節(jié)油效果，得到了與會(huì)專家的一致好評(píng)，更是獲得杭州公交的青睞，此次獲得的首批10輛新能源客車訂單示范運(yùn)營(yíng)，這為中通客車拓展更廣闊的全國(guó)市場(chǎng)打下了很好的基礎(chǔ)。

    10月10日，中通客車與泰安公共交通公司簽訂了40輛新能源客車采購(gòu)合同。據(jù)悉，泰安市政府今年八月份下發(fā)《關(guān)于加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確提出加大新能源汽車的應(yīng)用與示范，大力推進(jìn)新能源汽車在城市公交的應(yīng)用，加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為新能源汽車的推廣應(yīng)用提供便利條件。進(jìn)入十月，泰安公交積極響應(yīng)政府號(hào)召，開始針對(duì)新能源客車的批量運(yùn)營(yíng)開展公開招標(biāo)，中通客車力壓群雄，一舉獲得全部40輛新能源客車訂單。10月10日，泰安公交與中通客車公司正式簽訂40輛新能源客車購(gòu)買合同。

    繼與泰安公共交通公司簽訂40輛新能源客車訂單后，10月15日，中通客車又與濟(jì)南市公共交通總公司簽訂了100輛新能源公交車采購(gòu)合同，這是自去年全運(yùn)會(huì)后濟(jì)南公交又一次大批量采購(gòu)新能源客車，中通客車成為最大贏家，獲得了全部的100輛訂單。

    2009年，在國(guó)家實(shí)施“十城千輛”計(jì)劃，大力發(fā)展新能源汽車的背景下，濟(jì)南公交投資近億元購(gòu)置的80臺(tái)中通油電混合動(dòng)力客車成功服務(wù)第十一屆全運(yùn)會(huì)，并且在全運(yùn)會(huì)結(jié)束后投入到主干線路運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，新能源客車動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件總體情況良好，出勤率達(dá)98%以上，與常規(guī)車相當(dāng)。根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中通油電混合動(dòng)力客車的平均百公里油耗較同類純油驅(qū)動(dòng)車型節(jié)油約30%，節(jié)能減排效果相當(dāng)顯著。

    濟(jì)南市作為“6+1”都市圈的核心，其在新能源公交領(lǐng)域的率先示范運(yùn)營(yíng)得到了周圍城市的高度關(guān)注。通過(guò)考察，認(rèn)真比對(duì)，都市圈內(nèi)其他城市相繼展開了新能源客車示范運(yùn)營(yíng)，并無(wú)疑都把橄欖枝投向了中通客車。2010年5月15日，聊城市新能源客車示范運(yùn)營(yíng)成功啟動(dòng)，30輛中通新能源公交車正式交付投入使用，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，截至目前單車?yán)m(xù)駛里程已達(dá)到3萬(wàn)多公里，取得良好的節(jié)能減排效果。

國(guó)家863計(jì)劃中通新能源客車課題進(jìn)行驗(yàn)收會(huì)

    扎實(shí)技術(shù)研究  863項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收

    8月底，國(guó)家863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車”課題考核組走進(jìn)中通客車，長(zhǎng)安汽車工程研究院汪正勝總工程師任組長(zhǎng)，863專家組中動(dòng)力電池責(zé)任專家肖成偉和驅(qū)動(dòng)電機(jī)責(zé)任專家貢俊等7人組成專家組，對(duì) “奧運(yùn)用純電動(dòng)客車整車開發(fā)”和“中通串聯(lián)混合動(dòng)力客車產(chǎn)品開發(fā)”兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。

    通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考核新能源客車生產(chǎn)線、試制樣車，并組織召開驗(yàn)收會(huì)議，各專家認(rèn)真審閱了驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和相關(guān)材料，并結(jié)合技術(shù)難點(diǎn)、熱點(diǎn)及實(shí)際應(yīng)用中的問(wèn)題，與課題組人員進(jìn)行了廣泛深入交流。同時(shí)，就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了質(zhì)疑，監(jiān)理公司就課題技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了核實(shí)。最后，兩個(gè)課題均達(dá)到了課題目標(biāo)和主要技術(shù)指標(biāo)的要求，全部順利通過(guò)驗(yàn)收。

    專家組一致認(rèn)為“十一五”期間，中通客車公司在新能源客車領(lǐng)域的研究上作了大量工作，取得了重大成果，專家組希望中通客車公司能夠繼續(xù)刻苦攻關(guān)，完善課題研究，重點(diǎn)在市場(chǎng)應(yīng)用研究方面多下功夫，著力培養(yǎng)精英型人才，培養(yǎng)行業(yè)知名專家與帶頭人，并建議繼續(xù)積極承擔(dān)“十二五”新能源客車課題。

    作為中國(guó)最早進(jìn)行新能源客車研發(fā)的企業(yè)之一，中通客車經(jīng)過(guò)五年孜孜不倦研發(fā)，目前在新能源客車技術(shù)方面取得突破，并形成了串聯(lián)混合動(dòng)力客車、并聯(lián)混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)公交車、純電動(dòng)旅游車4大系列10余種產(chǎn)品型譜。目前已有多款新能源客車產(chǎn)品登錄國(guó)家汽車產(chǎn)品公告和補(bǔ)貼目錄，為廣泛應(yīng)用推廣提供了可靠保障。