2010年9月30日，比亞迪純電動客車K9在比亞迪長沙基地順利下線，在下線儀式后“股神”巴菲特作為K9首名乘客，與比爾蓋茨、芒格等中外嘉賓一起登上純電動客車K9進(jìn)行了試乘體驗(yàn)。

　　參與試乘K9的嘉賓在體驗(yàn)后無不給予好評，同時也表達(dá)了他們對新能源產(chǎn)業(yè)的期望：“希望電動車技術(shù)能日趨成熟，有朝一日滿城盡是電動車，有效緩解當(dāng)前的環(huán)境污染問題”。

    公交污染不容忽視

　　提到綠色交通，我們往往想到私家車的節(jié)能減排，然而很少有人知道，公交車也是城市污染的大戶，一部公交車排污量是一部私家車的30倍，出租車的10倍。在馬路上經(jīng)?？梢钥匆姽卉囄膊颗欧懦龊跓煗L滾，有些尾氣甚至倒灌入車廂。傳統(tǒng)燃油汽車尾氣中所含的污染物多達(dá)幾十種，除了碳?xì)浠衔?，氮氧化合物，CO等有毒氣體外，還有鉛，鎘，鉻，等有害金屬和致癌有機(jī)物。近年來，我國城市居民中成人的肺癌發(fā)病率年年攀升，患有鉛中毒和白血病的兒童有增無減，汽車尾氣難辭其咎！為了減少排放，不論是輿論宣傳還是政策導(dǎo)向都在推動私家車減排，而鼓勵人們多坐公交。
 
    其實(shí)控制私家車的數(shù)量和排放只是綠色公交戰(zhàn)略的很小一方面，將私家車鎖入車庫而放任公交車排放廢氣顯然既非合理的解決之道也不符合社會發(fā)展的需要，只有實(shí)現(xiàn)公交車的“綠化”才能實(shí)現(xiàn)真正的綠色公交。

　　比亞迪K9再造“第一”

　　解決交通污染問題，比亞迪開出的是系列藥方，前期比亞迪先后推出了家用雙模電動車F3DM、純電動出租車e6。如今比亞迪推出純電動客車K9，從“小車”到“大車”全面實(shí)現(xiàn)0排放，徹底解決尾氣污染問題。一向愛創(chuàng)造“第一”的比亞迪在K9身上延續(xù)了他們的創(chuàng)造力。首先K9是中國首款搭載鐵電池的純電動客車，鐵電池的優(yōu)良性能在比亞迪F3DM、e6等車型上已經(jīng)得到充分驗(yàn)證，鐵電池蓄電多、功率大、安全性好，即使驅(qū)動K9這樣的“大家伙”也不在話下。經(jīng)測算K9綜合工況續(xù)駛里程超過300km，完全可以滿足日常運(yùn)營，利用公交總站的專業(yè)充電設(shè)施快充，半小時即可充滿50％的電量。安裝于車頂?shù)奶柲茈姵匕?，在行駛過程中也可提供輔助續(xù)航動力、為動力電池充電。由于完全使用電能，K9真正實(shí)現(xiàn)了0尾氣排放，燃料消耗成本不到同類燃油車的1/3，充分體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”的主題。

　　下線儀式現(xiàn)場的比亞迪K9

　　K9的第二項(xiàng)“第一”在于其別具一格的設(shè)計(jì)，全球首款全通道低地板、一級踏步設(shè)計(jì)加上三乘客門結(jié)構(gòu)，使上下車的便利性大大提高，即使是老人小孩也能輕松一步踏入，配以寬敞、舒適、現(xiàn)代、極具人性化的車內(nèi)裝飾，K9的乘用功能十分卓越；第三項(xiàng)“第一”在于K9是國內(nèi)首款配備無鑰匙系統(tǒng)的客車，能夠?qū)︸{駛員身份進(jìn)行智能識別，保證安全。此外由于K9用電機(jī)驅(qū)動，行駛過程十分安靜，一般在較高級長途車上才配備的空氣旋架減震效果良好，使得K9的舒適度遠(yuǎn)超一般公交。

　　巴菲特搭乘K9興趣盎然

　　技術(shù)成熟、續(xù)駛里程長、充電便捷、設(shè)計(jì)新穎，具備這些特點(diǎn)的K9并非一款“概念車”，而是一款用眾多“第一”鑄就的、能夠大規(guī)模量產(chǎn)并投入使用的“實(shí)戰(zhàn)車型”。在K9下線儀式上，在巴菲特、比爾蓋茨等嘉賓的見證下，比亞迪與長沙市人民政府簽署了1000輛K9購銷意向協(xié)議。這是對比亞迪品牌及K9的品質(zhì)的肯定，同時也標(biāo)志著比亞迪電動大巴開始大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)作。

　　巴菲特登上比亞迪K9

　　在試乘環(huán)節(jié)長沙市政府領(lǐng)導(dǎo)和巴菲特、比爾蓋茨等人一同登上K9體驗(yàn)綠色旅程。作為比亞迪股東之一，巴菲特第一個登上K9驗(yàn)收自家產(chǎn)品，從巴菲特展露的笑容來看，他對這段不長的旅程應(yīng)該是相當(dāng)滿意的。巴菲特的老朋友86歲高齡的芒格也同車試乘了K9，一級踏步的設(shè)計(jì)使得上車通道變得暢通無阻，老人家精神奕奕的登車、離車，十分的輕松。

　　巴菲特在現(xiàn)場表示，他關(guān)注環(huán)保事業(yè)，也關(guān)注新能源車的發(fā)展，比亞迪電動車上市之后已受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，電動大巴的發(fā)展空間也是很大的，并稱：如果電動汽車能夠幫助我們降低污染，那么美國市場沒有道理不能發(fā)展起來。