“十一”前后，本市將有百輛左右的環(huán)保公交車率先上路。昨日，北京交通網(wǎng)公布了2010年市政府實事交通項目進展情況，本市首批727輛國V柴油公交車已完成采購招標，這將是我國公交車首次搭載國V排放發(fā)動機上路。

　　有關(guān)部門透露，這批低排放的新車外觀與現(xiàn)有公交車幾乎一模一樣，只是排放標準更為嚴格。其中一部分已完成驗車、上牌照、建立車輛檔案等前期工作，預(yù)計“十一”左右，將有100輛綠色公交掛上9字頭的車牌，正式上崗。

　　另外，本市年內(nèi)還將繼續(xù)推進淘汰高污染排放黃標車4萬輛，更新淘汰老舊公交車2478輛。目前，已新增、更新公交車1430輛。

　　排放標準“升級”、淘汰黃標車，其實都是為了讓北京能有更多的藍天。來自市環(huán)保局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，機動車污染是本市主要污染源之一，本市分別在1999年、2002年、2005年、2008年實施了新車的排放標準，從國Ⅰ到國Ⅳ標準，每提高一次標準，單車污染就減少三至五成。

　　而北京公交這一連串為本市藍天工程“添磚加瓦”的舉措，早在今年初就有了動靜。當時，曾有多家媒體報出“在北京公共交通控股（集團）有限公司舉行的招標會上，排放要求高是一大特點”。業(yè)內(nèi)人士透露，近年來，北京公交更換車輛頻率相對較快，并設(shè)定了類似低排量等嚴格的綠色門檻。目前，本市所有公交車的排放水平都已達到歐Ⅲ以上標準，其中45%已經(jīng)達到歐Ⅳ標準?！斑@表明本市的公交車排放水平不僅領(lǐng)先于國內(nèi)其他城市，而且與其他國際大都市水平同步?！?

　　公交部門透露，本市今后更新車輛全部為新型環(huán)保公交車，更新方向除了國V排放標準柴油車外，還包括混合動力車、電車和純電動公交車等。

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　　40萬平方米城市道路完成大修

　　昨日公布的2010年市政府實事交通項目進展情況透露，本市城市道路大修40萬平方米已完成，200公里公路大修涉及的13個項目全部開工，進展過八成。

　　按規(guī)劃，目前本市交通設(shè)施的維護養(yǎng)護力度有所加大，年內(nèi)加固改造公路舊橋20座的計劃已實施15項，綠化100公里工程已完成。

　　軌道交通建設(shè)仍保持高增長勢頭。房山線全線10座車站及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)全線貫通，裝修完成94%，機電安裝完成92％。運營公司已進駐車輛段。8月28日開始試運行。同時，地面繼續(xù)實施疏堵工程，五棵松橋以南四環(huán)輔路拓寬等項目已完工，六里橋南里站兩處疏堵項目正在實施；301醫(yī)院周邊道路改造已進場施工。新開、調(diào)整公交線路35條已完成，其中新開12條，調(diào)整23條。

　　另外，阜石路、蒲黃榆路完成75%；111國道二期、魏永路中段工程完成招投標，已進場；懷長路立項已批，初步設(shè)計已報待批；高沿路完成56%。