日前，江蘇常隆客車有限公司與意大利RAMA公司簽訂了《電動車合作框架協(xié)議》，常隆純電動客車邁開征戰(zhàn)歐洲市場的步伐。據(jù)悉，在意大利示范運行后，常隆純電動客車有望在歐盟國家推廣。常隆與意大利結緣始于3年前的世界客車博覽會，通過展會，RAMA公司認識了常隆純電動客車。隨后的3年里，負責意大利格羅塞托省公共交通綜合服務的RAMA公司多次論證在當?shù)剡\行純電動客車的可行性。隨著技術的日漸成熟，常隆純電動客車項目最終得到意大利當局的認可，將在格羅塞托省示范運行。

　　根據(jù)框架協(xié)議，到2012年，常隆至少交付100輛純電動客車給RAMA公司。

　　收獲：獲意方認可

　　7月20日，由意大利格羅塞托RAMA SPA公司和M2AP環(huán)保咨詢公司代表意方，上海雷博新能源汽車技術公司和江蘇常隆客車公司代表中方共同簽署了一份合作協(xié)議，雙方將以歐洲為主要市場推廣新能源公交車。同時，格羅塞托省與江陰及無錫兩市也簽署了一份合作協(xié)議，三省、市將在未來幾年在環(huán)保汽車及新能源方面進行多項合作。

　　“早在2年前，我們和意大利方面就已開始接觸?！背Ｂ】蛙囀袌霾坎块L文虎告訴《商用汽車新聞》記者：“意大利方面的相關人員已經(jīng)考察過我們投放到上海的運營車輛，他們認為常隆電動車符合意大利的市場需求和運行情況，所以雙方合作意向也就非常明確。初期是簽訂了100輛純電動客車的戰(zhàn)略合作協(xié)議?！?

　　正在上海參觀世博會的意大利托斯卡納大區(qū)主席Enrico Rossi，以及意大利托斯卡納工業(yè)家聯(lián)合會主席Antonella Mansi也參加了簽約活動。對此，格羅塞托省長Leonardo Marras表示，這兩份協(xié)議的簽署，為中意兩國在未來新能源及環(huán)保領域的合作開了個好頭。RAMA SPA公司將成為中國企業(yè)的一個工業(yè)伙伴，對中國企業(yè)應對歐盟的工業(yè)標準及歐洲的商業(yè)特許工作很有幫助。

　　據(jù)介紹，該純電動公交車在全工況情況下，續(xù)駛里程超過200公里，最高時速達80公里，將使格羅塞托省成為歐盟實現(xiàn)公共交通零排放的地區(qū)之一。

　　展翅：進入歐盟第一站

　　常隆純電動客車進入意大利，是打開歐盟市場重要的一步。由于歐盟的標準具有共通性，進入意大利，為常隆純電動客車進入其他歐盟成員國奠定了基礎。據(jù)了解，這批即將出口意大利的公交車，曾投放到上海南京路示范運行，均為常隆客車與上海雷博共同開發(fā)的“電池+電容”純電動客車。

　　上海雷博是一家從事研發(fā)制造電池、電容和純電動汽車動力系統(tǒng)的公司。上海雷博相關負責人曾表示，雷博之所以與常隆合作，是由于常隆在開發(fā)新能源汽車方面傾注了很大精力與資金，擁有一批有實力的研發(fā)人員。更重要的是，常隆掌握了全承載技術，開發(fā)的純電動客車能夠降低車重，增加車輛的續(xù)駛里程。

　　“按照協(xié)議規(guī)定，常隆客車將在2012年交付給意方100輛純電動客車?！蔽幕⒈硎?。

　　積蓄：強化產(chǎn)能建設

　　據(jù)悉，在產(chǎn)品出口合作協(xié)議上，常隆客車和意大利方面達成約定：“除了已經(jīng)簽訂的100輛常隆電動客車合作協(xié)議，后續(xù)還將會繼續(xù)合作?！边@表明，常隆純電動客車將大步駛?cè)雵H市場。為了擴大產(chǎn)能，常隆客車正在積極規(guī)劃年產(chǎn)1萬輛新能源客車和快速公交車的第二廠區(qū)，預計2012年建成。

　　“新能源客車和快速公交車是常隆客車今后重點關注的領域，我們將在這兩個細分市場做專、做精、做大?！蔽幕⒄f道。

　　據(jù)介紹，國內(nèi)客車大部分都是進入第二、三世界國家，例如中東、北非、南美等。很少有國內(nèi)客車企業(yè)進入歐盟市場。所以，取得進入歐盟市場的“入場券”，對于中國客車行業(yè)的市場開拓和發(fā)展前景都具有重要意義。

　　“過去歐盟國家出口客車到中國，但中國還沒有多少客車出口至歐盟。這是一個反差，但也是一個起點?！蔽幕⒈硎尽?