8月23日，自治區(qū)黨委常委宋愛榮在調(diào)研交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃情況時強調(diào)，烏魯木齊在全疆綜合交通運輸體系中處于樞紐地位，自治區(qū)將大力支持烏魯木齊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！?

　　調(diào)研中，宋愛榮聽取了烏魯木齊市綜合交通運輸體系規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，以及繞城高速公路、公路客運主樞紐和城市軌道交通等交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃工作情況的匯報。 

　　烏魯木齊市綜合交通運輸體系主要依托繞城高速公路、二環(huán)線及其連接線組成的公路網(wǎng)體系，將我市城區(qū)交通與鐵路、民航、軌道交通、公路客貨運，以及規(guī)劃建設(shè)的烏魯木齊高鐵客運綜合交通樞紐、T4航站樓和各物流園緊密快捷地聯(lián)為一體，形成烏魯木齊都市圈1小時通勤圈。 

　　繞城高速公路暨公路客運主樞紐工程是烏魯木齊市綜合交通運輸體系重要的公路網(wǎng)絡(luò)運輸體系。繞城高速公路工程全長156.2公里，分為東繞城高速公路60.5公里、西繞城高速公路95.7公里兩部分，按雙向八車道規(guī)模設(shè)計，按雙向六車道實施。其中，東繞城高速公路工程項目前期工作已于今年6月25日啟動，計劃明年開工建設(shè)。 

　　公路客運主樞紐工程主要包括國際公鐵聯(lián)運汽車客運站和南郊客運新站建設(shè)項目。國際公鐵聯(lián)運汽車客運站計劃布設(shè)在高鐵客運站(位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)二期延伸段)周圍，與高鐵客運站同步實施建設(shè)，為旅客中轉(zhuǎn)提供“零距離”換乘服務。