盡管一直對(duì)外宣稱“不求最大-但求最強(qiáng)”，但是華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民似乎仍在嘗試“秘密”做大華晨集團(tuán)，這或許將幫助華晨集團(tuán)在5年的時(shí)間內(nèi)，擠進(jìn)國(guó)內(nèi)車企集團(tuán)銷量排名的前五位。

    7月15日的上午，祁玉民親自出席了華晨集團(tuán)旗下子公司（上海申華諾宇醫(yī)用汽車有限公司）與奧地利Dlouhy GmbH公司的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，為華晨集團(tuán)在專用車及改裝車市場(chǎng)的發(fā)展引入了外援。

    而此前，祁玉民已向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)透露，2010年年內(nèi)，華晨將在國(guó)內(nèi)建成沈陽、大連、上海和鐵嶺4個(gè)專用車基地，而其他幾個(gè)專用車基地也在運(yùn)作之中。"我們?nèi)ツ陮Ｓ密囐u了1.5萬輛，今年要賣4萬輛，而我們生產(chǎn)能力最少是10萬輛。"祁玉民說。

    祁玉民對(duì)專用車和改裝車市場(chǎng)寄予了厚望，但對(duì)專用車級(jí)改裝車市場(chǎng)的關(guān)注也只是華晨集團(tuán)布局中的一點(diǎn)。

    數(shù)日來，華晨集團(tuán)在轎車業(yè)務(wù)、商用車業(yè)務(wù)等其他版塊上的嘗試，似乎暗示著祁玉民并不滿意華晨"不求最大-但求最強(qiáng)"的原則。繼續(xù)沖擊車企集團(tuán)第一陣營(yíng)的目標(biāo)或許更適用于華晨集團(tuán)。

    今日，寶馬汽車集團(tuán)科學(xué)與交通政策高級(jí)副總裁Christoph Huss透露，寶馬正在與華晨集團(tuán)商討在華生產(chǎn)寶馬電動(dòng)車；上周，華晨完成了對(duì)河南省、江蘇省內(nèi)兩家汽車企業(yè)的重組，并準(zhǔn)備開發(fā)輕型卡車和面包車，這也將加速華晨集團(tuán)走出北方區(qū)域市場(chǎng)的進(jìn)程；與此同時(shí)，華晨位于遼寧沈陽、四川綿陽、埃及等地的4個(gè)二期工廠、共計(jì)7個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目將同步進(jìn)行，總投資超過120億……

    在這一系列實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的基礎(chǔ)上，華晨集團(tuán)的底氣多少產(chǎn)生了一些變化。

    在日前舉行的華晨新駿捷產(chǎn)品推介會(huì)上，祁玉民十分高調(diào)的曝光了華晨集團(tuán)的十二五發(fā)展計(jì)劃。祁玉民表示，到2015年，華晨集團(tuán)年產(chǎn)銷整車將提高到150萬輛，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)150萬臺(tái)，年產(chǎn)銷收入要突破1600億人民幣。

    與華晨今年?duì)幦〉匿N售整車50萬輛、銷售發(fā)動(dòng)機(jī)50萬臺(tái)，年銷售收入600億元等數(shù)字相比，華晨的"十二五"目標(biāo)顯然是要在2010年的基礎(chǔ)上翻兩番（華晨2009年銷量?jī)H為34萬輛）。而這或許也能幫助華晨在國(guó)內(nèi)車企集團(tuán)的排名中獲得一個(gè)質(zhì)的提升。

    據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2009年華晨集團(tuán)共銷售汽車34.83萬輛，位列中國(guó)車企集團(tuán)第九位，甚至落后于純自主品牌的廠商奇瑞和比亞迪。

    若"十二五"期間華晨集團(tuán)年產(chǎn)銷整車達(dá)到150萬輛，那么將有望超過目前排名第六位、第七位、第八位的廣汽（60萬輛）、奇瑞（50萬輛）、比亞迪（44萬輛），并與排名第五的北汽集團(tuán)（124萬輛）直接競(jìng)爭(zhēng)車企第一集團(tuán)的名額，并與上汽集團(tuán)（270萬輛）、一汽集團(tuán)（194萬輛）、東風(fēng)集團(tuán)（189萬輛）、長(zhǎng)安集團(tuán)（186萬輛）進(jìn)一步縮小差距。

    對(duì)于曾經(jīng)多災(zāi)多難的華晨集團(tuán)而言，能獲得這樣一個(gè)"又大又強(qiáng)"的機(jī)會(huì)是極其難能可貴的。