備受關(guān)注的我省首個電動汽車充（換）電站建設(shè)項目28日將正式竣工并交付使用。昨日下午，四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司制造的一輛16路純電動客車開進(jìn)了石羊充電站，進(jìn)行首次試驗性充電。據(jù)了解，石羊電動汽車充（換）電站一期工程目前已經(jīng)基本竣工，12個充電電樁都已具備帶電條件。施工單位正在加緊對每一個電樁進(jìn)行試驗運行。

    現(xiàn)場

    首次充電 戴橡膠手套防電

    昨日下午4時許，一輛車頭印著“純電動客車”的16路公交車駛?cè)胧螂妱悠嚦洌〒Q）電站，停在大型車充電電樁前。充電站施工單位成都電業(yè)局汽車修理廠廠長李錦帆和施工人員立即忙碌起來?！斑@是首次試充電?！崩铄\帆說，該電動汽車充（換）電站一期工程基本完工，站內(nèi)共有12個充電樁。

    “電流很大，得確保萬無一失。”工作人員戴上了橡膠手套。

    智能充電 充電樁提示信息

    記者現(xiàn)場看到，充電頭上有9個孔。“3個大孔是充電的，6個小孔是信息孔，用于檢測蓄電池電池狀態(tài)?！崩铄\帆介紹說，“按下充電樁上的紅色按鈕，充電將中止?！庇浾呖吹剑潆姌讹@示器上出現(xiàn)系統(tǒng)信息：充電時間、充電電量、充電金額……

    規(guī)劃

    年內(nèi)將建300個電樁

    據(jù)介紹，5月28日我市首個電動汽車充（換）電站一期工程將正式交付使用。目前，已有4輛電動公交車造成，屆時將正式投入使用。此外，今年年底前，成都各大商場、超市、加油站、加氣站等還將建成300個充電電樁和3個充電站，保證電動車的正常使用。

    據(jù)了解，該充電站使用的是輸出電壓220伏-600伏的電源。李錦帆說：“一般電樁充電非常安全?！睋?jù)介紹，市民在充電過程中可打手機(jī)，“點鞭炮都沒事”。不過，司機(jī)充電時必須下車，或?qū)④囪€匙取下，否則不小心啟動了車易造成短路。

    李錦帆表示，一般3小時可將一輛電動汽車的蓄電池充滿。如這輛16路電動公交車，充滿后空載可跑270公里。緊急情況下，用高電壓、大電量充電，最快20分鐘就能充滿蓄電池80%的電量。

    算賬

    電卡付費 夜間充電最省錢

    李錦帆表示，充電站是智能化管理。車主只需將收費電卡插入充電電樁，電樁將自行根據(jù)電池的種類、電量等輸出電壓。

    “蓄電池充滿后，電樁會自動從電卡系統(tǒng)中扣除相應(yīng)金額，并關(guān)閉電源?！崩铄\帆說，期間車主可離開去辦事。“推薦市民在深夜充電，這時電費最便宜。市民的蓄電池若有用不完的電，可通過電樁返還給充電站。我們鼓勵市民晚上充電，白天到充電站‘賣’電，這樣還可賺差價。”

    每天電費17元 比燒油劃算

    李錦帆說，汽車用電比燒油更省錢。“以一輛公交車每天營運270公里計算，按每百公里耗電64度計，每天電費只要52元。而柴油每升6元，每百公里平均耗油43升，每天需696元。而一輛比亞迪一天要57度電，只要17元?！?/P>