日前，中國(guó)工程院院士楊裕生在河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展院士論壇上建議，我國(guó)新能源汽車不宜再搞混合動(dòng)力，應(yīng)向新一代純電動(dòng)車方向跨越發(fā)展。

　　楊裕生介紹說，我國(guó)汽車去年銷售量超過1300多萬輛，原油對(duì)外依存度達(dá)到50%，大城市空氣污染的50%來自汽車，1億噸油產(chǎn)生CO2約3億噸。就世界新能源汽車發(fā)展的方向看，純電驅(qū)動(dòng)汽車已成為其最終發(fā)展方向。

　　鑒于此，楊裕生建議我國(guó)發(fā)展路線和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)戰(zhàn)略應(yīng)是，以大力發(fā)展“純電驅(qū)動(dòng)”的微小型低速短程乘用車為突破口，以增程式的大中型公共客車和中高檔乘用車為主要過渡車種，向新一代純電動(dòng)車方向跨越式發(fā)展，不宜再“合資”搞混合動(dòng)力，更不該買來組裝。

　　為更好促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)車的發(fā)展，楊裕生還提議轉(zhuǎn)變?nèi)N觀念：轉(zhuǎn)變以燃油車的指標(biāo)要求純電動(dòng)車的觀念，轉(zhuǎn)變要做就做中檔以上純電動(dòng)車的觀念，轉(zhuǎn)變充電要像加油那樣快的觀念。